Tvarumo samprata, pirmą kartą pasirodžiusi Brundtlando ataskaitoje, šioje ataskaitoje paaiškinama taip: „Tai yra patenkinti dabarties poreikius, nepakenkiant resursams, kuriuos būsimos kartos naudos savo poreikiams tenkinti ir vystytis. tokiu būdu." Apie taupymą dažniausiai mus informuoja šeimos, iš jų mokomės, kaip tinkamai leisti pinigus. Šiandien tvarumas turėtų būti sąvoka, kurios turi būti mokoma asmeniui. Būtina dirbti, kad ji būtų įtraukta į kartas ir sukurti kultūrą tvarumo srityje. Norint sukurti kultūrą, svarbu didinti sąmoningumą ir šviesti individą, bet ką daryti su miestais?
Naudodamiesi technologijų teikiamomis galimybėmis, dabar galime išmatuoti žalą, kurią darome aplinkai ir gamtai. Galima pastebėti, kad mūsų daroma žala aplinkai yra didelė, kai vykdome savo poreikius tenkindami tokius matavimus kaip ekologinis pėdsakas, vandens pėdsakas, anglies pėdsakas.
Didėjantis socialinis ir ekonominis žmonių aktyvumas miestuose, kurie auga be lėtėjimo, didina gyventojų skaičių. Šių didėjančių gyventojų transporto poreikis didėja proporcingai gyventojų skaičiui. Ypač sausakimšose bendruomenėse nuolat važinėjamos viešojo transporto priemonės sukelia intensyvų eismą. Be psichologinio ir fizinio neigiamo intensyvaus eismo poveikio žmonių sveikatai, jis turi ir ekonominį poveikį. Mes darome negrįžtamą žalą aplinkai, kurioje gyvename, nes nesąmoningai didėja gyventojų skaičius ir sukurta susisiekimo sistema. Dėl šių netekčių rizikuojame ateities kartų gyvybėmis.
Kas yra tvarus transportas?
Tyrimų ir plėtros objektas, kuriame tvarumo samprata orientuota į transportą su jo socialiniu, aplinkos ir klimato poveikiu, vadinamas tvariu transportu. Ji apima transporto priemones, naudojamas sausumos, vandens ir oro transportui, ir energijos šaltinius, kuriuos jos naudoja tvarumui įvertinti. Transporto tvarumas matuojamas transporto sistemos efektyvumu ir efektyvumu, taip pat sistemos ekologine aplinka ir klimato poveikiu.
Kas yra tvarus miesto transportas?
Tvarus miesto transportas gali būti apibrėžiamas kaip „patenkinti kasdienius miesto gyventojų mobilumo poreikius, remiant miesto ekonominę plėtrą ir apsaugant bei skatinant socialinį vystymąsi ir teisingumą, nekeliant grėsmės žmonėms ir miesto ekosistemai šiandien ir ateityje“. Tvarus miesto transportas nagrinėja tokius klausimus kaip motorinių transporto priemonių skaičiaus didėjimo tempas, miesto oro tarša, kelių saugumas, mažas pajamas gaunančių grupių transporto poreikiai, pagyvenusių ir neįgalių žmonių transporto poreikiai.
Tvaraus transporto pavyzdžiai
Yra tam tikrų miestų įgyvendinamos tvaraus transporto politikos. Pagrindinis šios politikos tikslas – užtikrinti platų viešojo transporto ir nemotorizuotų transporto priemonių naudojimą, ją sudaro viešojo transporto sistemų, tokių kaip autobusai, metroautobusai ir geležinkelių sistemos, ir nemotorizuotų transporto rūšių praktika, veiksmai ir taisyklės. kaip vaikščiojimas ir važiavimas dviračiu.
Atsargumo priemonės, kurių reikia imtis siekiant sumažinti eismo žalą aplinkai
Tarp dalykų, kuriuos galite padaryti, kad sumažintumėte vienam gyventojui tenkantį anglies pėdsaką, yra viešojo transporto priemonių pasirinkimas, ėjimas pėsčiomis iki pasiekiamų vietų ir pasirinkimas dažniau važiuoti dviračiais – tai priemonės, kurių galima imtis asmeniškai.
Svarbu neužvesti transporto priemonės stabdant ir laukiant važiuojant, o esant eismo spūstims palaukti išjungus degimą.
Išmetamųjų dujų matavimas, transporto priemonių techninė priežiūra ir remonto patikra turi būti atliekama laiku. Reikia pasirūpinti, kad būtų naudojamas švarus kuras. Katalizatoriaus montavimas benzininėse transporto priemonėse labai apsaugo nuo kenksmingų dujų, kurias automobilis išskiria į orą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja