Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu pabrėžė, kad šviesa buvo matoma ir T1 tunelyje ties Kirkdilim sankryža, Juodosios jūros regiono vartais į Centrinės Anatolijos regioną, ir pasakė: „Kai projektas bus baigtas, esamas kelias bus baigtas. bus pravažiuotas aukšto lygio su padalinto kelio ir tunelio komfortu maršrute, jungiančiame Juodąją jūrą su Centrine Anatolija. Kelionės tarp stačių uolų ir skardžių liks praeitimi.
Transporto ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu padarė pareiškimus Kırkdilim tunelio perėjos T1 šviesos apžiūros ceremonijoje. Vadovaujant prezidentui Recepui Tayyipui Erdoganui, vadovaudamasi Turkijos šimtmečio vizija, Karaismailoğlu pareiškė, kad jie ir toliau imasi veiksmų, kad kuo tiksliau atitiktų rytojaus poreikius 81 Turkijos provincijoje, ir pasakė: imasi tvirtų žingsnių į priekį, kad Turkija taptų pasauline logistikos supervalstybe. Tam šturmuojame paslaugas ir darbus visuose Turkijos kampeliuose. Kuriame investicijas, kurios tiksliausiai patenkins rytojaus poreikius su beveik 5 tūkstančių kolegų beveik 700 tūkstančiuose statybų ir aptarnavimo punktų.
MES PAVERTĖME SAVO ŠALĮ TARPTAUTINIU KORIDORIU
Pabrėždamas, kad jie sustiprino kelių transporto tinklo galią, ypač pradėjus statyti kelius 2003 m., Karaismailoğlu pažymėjo, kad 1 procentų ministerijos išlaidų, viršijančių 653 trilijoną 60 milijardus lirų Turkijos investicijoms į transportą ir ryšius, tenka greitkeliams.
Karaismailoğlu pareiškė, kad nuo 2003 iki 2022 m. į greitkelius buvo investuota 995 milijardai 900 milijonų lirų, ir savo pareiškime sakė:
„Per 100 metų atlikome darbus, kuriuos galima padaryti per 20 metų; Savo šalį pavertėme tarptautiniu koridoriumi, nes sėkmingai įgyvendinome didelio masto transporto projektus, kuriems reikia pažangių technologijų, pvz., Eurazijos tunelis, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi ir 1915 Çanakkale tiltai, Stambulas-Izmiras, Ankara-Niğde ir Šiaurės Marmuro greitkeliai. Sujungėme pasaulį su Turkija. Mes pajudėjome savo šalį į priekį suskirstytais keliais, greitkeliais, milžiniškais projektais ir išmaniosiomis transporto sistemomis. Tokiu būdu savo žinias, įgūdžius ir patirtį, savo inžinerines galimybes ir gerosios praktikos modelių pavyzdžius pradėjome eksportuoti į pasaulį. Kartu rašėme Turkijos transporto istoriją ir mūsų šalies sėkmės istorijas. Iki 2003 m. esamą 6 kilometrų padalintą kelių tinklą padidinome iki 100 29 kilometrų. Nepaisant didėjančio transporto priemonių skaičiaus ir padidėjusio transporto priemonių mobilumo, avarijų skaičių keliuose sumažinome 82 procentais. Kasmet saugių kelių dėka išgelbėjome daugiau nei 13 tūkst. Mūsų investicijų dėka; tik 2021 m.; Iš viso sutaupėme 28 milijardus dolerių degalų, laiko, transporto priemonės priežiūros ir eksploatavimo išlaidų.
GIGANTIEJI DARBAI BUS TURKIJOS ŠIMTĖS RĖMAI
Susisiekimo ministras Karaismailoğlu, kuris pasakė: „Be mūsų Respublikos 2023-mečio 100 m., milžiniški darbai, kuriuos statėme 20 metų, bus signalinis mūsų Turkijos ateities, Turkijos amžiaus, žybsnis“, – sakė Karaismailoğlu. Jis sakė, kad jie tęsia savo paslaugų politiką iš visų jėgų. Pabrėždamas, kad 3 kilometrų padalintų kelių tiesimas tęsiamas, Karaismailoğlu pažymėjo, kad jie nutiesė 665 greitkelių tunelius, kurių ilgis 458 kilometrai, 127 tiltus ir 80 kilometrų ilgio viadukus. Pabrėždamas, kad 488 4 kilometrų greitųjų traukinių linijos statybos darbai tęsiasi, Karaismailoğlu pareiškė, kad 262 tūkst. kilometrų šviesolaidinės infrastruktūros darbai tęsiami. Karaismailoğlu sakė: „Kaip mes tesėjome savo pažadus 50 m.; Lygiai taip pat, kaip padarėme daugiau, nei žadėjome, 2022-aisiais nėra sustojimo, tiesiog tęskite“.
PROJEKTAS TURI 4 TUNELIUS, KURIŲ ILGIS 185 METRAI
Nurodydamas, kad Laçin provincijos kelias, besitęsiantis šiaurės-pietų kryptimi Čorume, kuris yra kelių, jungiančių Centrinę Anatoliją su Juodąja jūra ir Rytų Anatoliją su Vakarais, sankryžoje, sudaro kalnuotą Kırkdilim perėjos maršruto dalį, Karaismailoğlu pasakė. šią informaciją apie projektą:
„Toje vietovėje, kurioje dažnai pasitaiko nuošliaužų, ankstesniais metais kaip aptarnaujantis kelias buvo pridėta laipiojimo juosta ir užtikrintas susisiekimo tęstinumas. Tačiau Kırkdilim mieste, kuris savo pavadinimą gavo nuo 40 maršruto vingių, kelionės, kurių dauguma vyksta tarp stačių skardžių ir skardžių, mūsų vairuotojus visada nervina. Siekdami pašalinti šią neigiamą situaciją ir užtikrinti mūsų žmonių turto ir gyvybės saugumą, įgyvendiname 8,6 km ilgio padalinto kelių ir tunelių tarp Laçin ir Kırkdilim projektus. Mūsų projekte; Turime 1409 metrų bendro ilgio tunelius, įskaitant 1 metrų T-1198, 2 metrų T-1578 ir 3 metrų T-4 tunelį, kurių kiekvienas buvo pastatytas kaip dvigubas vamzdis. Projekte taip pat yra 185 lygių sankryžos ir 3 požeminės perėjos. Ankstesniais laikotarpiais buvome baigę tunelių T-2 ir T-2 kasimo darbus. Šiandien didžiuojamės baigę kasimo darbus T-3 tunelyje. Kırkdilim tunelio sankryža yra svarbi šiaurės-pietų ašies dalis, leidžianti lengvai pasiekti Çorum, Osmancık, Dodurga, Laçin ir Kargı rajonus, taip pat prasideda nuo Sinop ir pasiekia Viduržemio jūrą per Çorum, Yozgat, Kayseri ir Niğde. Kai projektas bus baigtas, bus užtikrinta, kad esamas kelias trasoje, jungiančioje Juodąją jūrą su Centrine Anatolija, bus kokybiškai pravestas su padalinto kelio ir tunelio komfortu. Trasoje bus užtikrinta gyvybės ir turto sauga. Kelionės tarp stačių uolų ir skardžių liks praeityje. Esamas 1 kilometro kelio; Palyginti su senuoju maršrutu, jis sutrumpės 10,2 kilometro ir sumažins iki 1,6 kilometro, sutrumpės kelionės laikas kelyje.
TRANSPORTO IR RYŠIŲ INVESTICIJOMS ÇORUME IŠLEIDĖME DIRŠ 9 MILJARDUS LIRIŲ
Karaismailoğlu, pareiškęs, kad teikia ypatingą reikšmę kiekvienam projektui, kuris sustiprins transporto tinklą Čorume, ir kad atidžiai stebi visus projektus, Karaismailoğlu teigė, kad per pastaruosius 20 metų „Çorum“ transporto ir ryšių investicijoms išleido daugiau nei 9 mlrd. Susisiekimo ministras Karaismailoğlu sakė: „Nors 2003 m. buvo tik 59 kilometrai padalintų kelių, mes padarėme 308 kilometrais daugiau, o padalinto greitkelio ilgį padidinome 5 kartus iki 367 kilometrų. Bituminės karštos dangos kelio ilgį provincijoje padidinome nuo 59 kilometrų iki 422 kilometrų. 2003–2022 m.; Užbaigėme tokius svarbius projektus kaip Samsun-Ankara kelias, Šiaurės Tetek ašis, Çorum-Sungurlu atskyrimas, Alaca Çorum-Yozgat kelias, Alaca įėjimas, İskilip miesto pervaža, İskilip-Çankırı kelias ir Saraydüzü-Kargı kelias. Bendra mūsų 12 greitkelių projektų, kurie šiuo metu vykdomi visame Čorume, kaina yra 11 milijardų lirų.
KELIĄ MES LAIKOME VIENA CIVILIZACIJOS IKONŲ
Karaismailoğlu, pabrėždamas, kad „kelis“ yra vienas iš civilizacijos simbolių, sakė: „Mes sakome, kad keliai yra kaip upeliai. Lygiai taip pat, kaip upės suteikia gyvybės toms vietoms, per kurias jos eina, kiekvienas naujas nutiestas kelias taip pat prideda gyvybės užimtumui, gamybai, prekybai, kultūrai, turizmui ir menams tose vietose, kuriose jos eina. Su visais mūsų įgyvendintais ir vis dar statomais projektais; Plečiantis Čorumo transporto tinklui, kuris neša hetitų – senovės ir turtingos civilizacijos – kultūros paveldą, lankytojų skaičius išaugs daug kartų. Miesto turizmo, prekybos ir gamybinė veikla kils į dar aukštesnį lygį.
Būkite pirmas, kuris komentuoja