DS Penske pristatė DS e-Tense Fe23 prieš devintojo sezono oficialų ABB FIA Formulės E pasaulio čempionato testą Valensijoje, Ispanijoje. Iš karto atpažįstamas juodais ir auksiniais dažais, trečios kartos 100 procentų elektromobilis atspindi DS Automobiles vertybes.
Fe23, palyginti su jo pirmtaku, turi daug reikšmingų pakeitimų. Trečiosios kartos automobiliai yra greičiausi, kada nors matyta Formulės E pasaulio čempionate, nes didžiausias greitis siekia 280 km/h ir tuo pačiu sveria 60 kilogramų mažiau nei antrosios kartos automobilis.
Tai, kad daugiau nei 40 procentų energijos, sunaudojamos Formulės E lenktynėse, gaunama iš atsigavimo stabdymo metu, padidina šios srities svarbą. Be to, DS E-Tense Fe23 yra galingesnis ir judresnis dėl visų varančiųjų ratų ir 250 kW galios, palyginti su 350 kW antrosios kartos automobiliu. Naujoji priekinė pavara papildo 250 kW galios, padvigubina atkūrimo pajėgumą ir padidina bendrą galią iki 600 kW. Galiausiai, dėl naujos priekinės pavaros, trečios kartos automobilis išsiskiria kaip pirmoji Formulės E transporto priemonė be hidraulinių galinių stabdžių.
Priešsezoniniai bandymai vyko Valensijoje
Įžymiojoje Ricardo Tormo trasoje Valensijoje, Ispanijoje, vyko tradiciniai ABB FIA Formula E pasaulio čempionato priešsezoniniai bandymai.
Per septynias sesijas su laiku, 11 komandų, dalyvaujančių devintąjį sezoną, pirmą kartą tarpusavyje varžėsi visiškai elektriniais trečios kartos lenktyniniais automobiliais. Stoffel Vandoorne ir Jean-Eric Vergne už DS E-Tense Fe23 vairo DS Penske komanda išgyveno šį sunkų pirmąjį bandymą su puikiais pasirodymais.
Nepaisant atkaklios konkurencijos, vienas iš valdančių Formulės E čempionų, o kitas iš dviejų – naująjį lenktyninį automobilį, sukurtą DS Performance, sugebėjo užimti laiko juostų viršūnėje. Šie rezultatai labai džiugino „DS Automobiles“ ir jos partnerį „Penske Autosport“ prieš pirmąsias devintojo sezono lenktynes Meksikoje 14 m. sausio 2023 d.
Iki 2024 m. „DS Automobiles“ taps visiškai elektra
„DS Automobiles“ lenktynių padalinio „DS Performance“ sukurtas „DS E-Tense Fe23“ bus mėgstamiausias „DS Penske“ komandos ir jų vairuotojų, būtent velionio „Formulės E“ pasaulio čempiono Stoffelio Vandoorne'o ir Jeano-Erico Vergne'o, vienintelio lenktynininko, ginklas. laimėti kelis čempionų titulus „Formulės E“ istorijoje. Naujos partnerystės su „Penske Autosport“ dėka „DS Automobiles“ tebėra pasiryžusi pasiekti daugiau pergalių ir titulų bei naujų rekordų visiškai elektrinių automobilių čempionate, o tai tebėra pagrindinis veiksnys spartinant jos mokslinių tyrimų ir plėtros pastangas. Šis ryžtas kaip niekad svarbus „DS Automobiles“, kurio nauji automobiliai nuo 2024 m. bus 100 procentų elektriniai.
Naujas taisykles atitinkanti infrastruktūra
Devintasis „Formulės E“ sezonas žada būti vienas konkurencingiausių sezonų nuo debiuto 11 m. – naujoviškas trečios kartos automobilis, 2014 komandų ant starto linijos ir atnaujintas sporto reglamentas. Lenktynių distancijos dabar nustatomos pagal ratų skaičių, o ne laiką, o komandos gali greitai įkrauti puolimo režimus sustojimų metu.
Pagrindinės DS E-Tense Fe23 Gen3 savybės:
Našumas ir efektyvumas:
DS Performance sukurta jėgos pavara.
-Maksimali galia: 350 kW (476 aps./min.)
-Maksimalus greitis: 280 km/h (optimizuotas gatvių bėgiams)
-Stabdžiai: nauja priekinė pavara padidina 350 kW prie 250 kW, pagamintų gale. Elektrinė stabdžių sistema (Brake-by-wire) ant visų keturių ratų.
-Energijos atkūrimas stabdant: 600 kW
40 procentų energijos, sunaudojamos per lenktynes, gaunama iš stabdymo atkūrimo.
tvarumas:
-Pasak tiekėjo, trečios kartos baterija yra viena pažangiausių ir patvariausių baterijų. Baterijos elementai, pagaminti naudojant mineralus, gautus iš aplinkai nekenksmingų šaltinių, pasibaigus jų naudojimo laikui bus pakartotinai naudojami ir perdirbami.
-Pirmą kartą automobilio kėbule bus naudojamas linas ir perdirbtas anglies pluoštas. Anglies pluoštas bus perdirbamas iš antrosios kartos transporto priemonių, siekiant sumažinti bendrą pagaminamo naujo anglies pluošto kiekį.
-Trečiosios kartos anglies pėdsakas matuojamas nuo projektavimo etapo, siekiant dokumentuoti bendrą poveikį aplinkai ir energijos taupymo priemones, kurių buvo imtasi. Visi neišvengiami išmetamieji teršalai bus kompensuojami kaip dalis Formulės E įsipareigojimo siekti nulinio anglies dioksido kiekio.
„DS Automobiles“ generalinė direktorė Béatrice Foucher savo pareiškime šia tema panaudojo šiuos teiginius:
„Inovacijos kyla iš konkurencijos. Nuo tada, kai buvo įkurta DS Automobiles, perėjimą prie elektros energijos skyrėme savo pasaulinės strategijos centre. Mūsų, kaip pirmojo aukščiausios kokybės gamintojo savo kategorijoje, sėkmė Formulėje E ir daugybė rekordų, kuriuos pasiekėme su antrosios kartos automobiliu, padidino mūsų technologines žinias ir reputaciją. Šiandien verčiame naują puslapį su pripažinta komanda, puikiais pilotais ir aiškiu tikslu: ir toliau pelnysime titulus, kurie lydės mūsų naujų tik elektra varomų modelių pristatymą nuo 2024 m..
„DS Performance“ direktorius Eugenio Franzetti sakė: „Po daug sunkaus darbo kuriant DS E-Tense Fe23, Valensijos bandymai pagaliau buvo atlikti. Ten visi susirinkome ir turėjome galimybę susidaryti vaizdą apie savo konkurentų pasirodymą. Tai buvo įtemptas savaitgalis, kuris davė mums labai teigiamų ženklų, bet taip pat parodė, kad varžybų lygis bus itin aukštas, o devintasis sezonas bus labai įtemptų kovų scena. jis pasakė.
Jay Penske, „DS Penske“ savininkas ir komandos vadovas: „Šis sezonas bus lūžio taškas komandai. Naujos kartos lenktyninis automobilis, naujas jėgos agregatas ir istorinis bendradarbiavimas su gamintoju, kuriuo žavėjomės daugelį metų. Negalime labiau džiaugtis devintuoju sezonu! Atsižvelgiant į tai, kad Stoffel ir Vergne yra stipriausi ir labiausiai patyrę lenktynininkai serijoje, manome, kad mūsų sezono perspektyvos turėtų būti neįtikėtinai stiprios. Nekantriai laukiu puikių rezultatų, kurių pasieksime šį sezoną, ir mūsų kelionė su DS ir Stellantis prasidės 2023 m. sausio mėn. Meksikoje. sakė.
Stoffelis Vandoorne'as, valdantis Formulės E pasaulio čempionas: „Buvo tikrai įdomu sugrįžti į Valensiją priešsezoniniams bandymams. Užsiėmimai mums buvo labai teigiami. Mes daug sužinojome apie savo naują įrankį. „Sukūrėme tvirtą pagrindą prieš dalyvaudami pirmosiose sezono lenktynėse Meksikoje. jis pasakė.
2018 ir 2019 metų Formulės E čempionas Jeanas-Ericas Vergne'as: „Viskas sekėsi labai gerai. Esu patenkintas automobiliu ir visu darbu su komanda. Šios testavimo dienos yra labai svarbios analizuojant duomenis ir nustatant, kaip galime tobulėti. Žinoma, turime dirbti toliau, bet esu įsitikinęs, nes mūsų pasirodymas čia yra labai geras. pasinaudojo jo parodymais.
Pagrindiniai pasiekimai po DS Automobiles įžengimo į Formulę E yra išvardyti žemiau:
„89 lenktynės, 4 čempionatai, 15 pergalių, 44 podiumai, 22 pole pozicijos“
Būkite pirmas, kuris komentuoja