Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu paskelbė, kad dėl Mersino-Tarso greitkelio sankryžos - Mersino OSB jungties gabenimas iš greitkelio į Mersino 1-ąją organizuotą pramoninę zoną sutrumpėjo 12 kilometrų, o iki 2-osios organizuotos pramonės zonos – 15 kilometrų. Pabrėždamas, kad buvo sukurtas nepertraukiamas ir patogus susisiekimas, Karaismailoğlu pabrėžė, kad užbaigus susisiekimą kasmet iš viso bus sutaupoma 72 mln.
Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu dalyvavo Mersin OSB greitkelio jungties atidarymo ceremonijoje. Ceremonijoje kalbėjęs susisiekimo ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad Mersinas, vienybės, brolybės ir tolerancijos centras, kasdien tobulėja, didėja jo patrauklumas, atsiranda naujų įsidarbinimo galimybių ir išsiskiria savo regione kaip kylanti vertybė. Ji žengia tvirtus žingsnius į priekį, siekdama tapti vienu populiariausių mūsų šalies transporto, energetikos ir prekybos centrų su Mersino tarptautiniu uostu, statomu Čukurovos regioniniu oro uostu, Viduržemio jūros pakrantės kelio projektu ir Taşucu greitkeliu. Būdami Susisiekimo ir infrastruktūros ministerija, viršijame šiuos poreikius ir sukuriame labai stiprų susisiekimo tinklą, kad patenkintume susisiekimo poreikius, kylančius dėl Mersino plėtros greičio ir paruoštume savo miestą ateičiai. Nes žinome, kad vienas svarbiausių išsivysčiusios civilizacijos ir stiprios šalies rodiklių yra susisiekimo tinklas ir infrastruktūra. Kaip Susisiekimo ir infrastruktūros ministerija, kuri teikia pirmenybę holistinei plėtrai ir realizuoja investicijas 81 Turkijos provincijos infrastruktūros poreikiams tenkinti, iki šiol į mūsų šalies transporto ir ryšių investicijas investavome daugiau nei 1 trilijoną 653 milijardus lirų.
100 METŲ INFRASTRUKTŪROS POREIKIUS ATŠALINĖME PER TRUMPĄ LAIKĄ – 20 METŲ
Pabrėždamas, kad 100 metų infrastruktūros poreikius įvykdė per trumpą 20 metų laikotarpį, Karaismailoğlu teigė, kad padalyto kelio ilgį padidino nuo 2002 tūkstančių 6 kilometrų 100 metais iki maždaug 29 tūkstančių kilometrų. Iš viso šiandien visoje šalyje priklauso 29 tūkst. kilometrų padalintų kelių; Karaismailoğlu, pažymėdamas, kad metinė greitkelių sutaupymo suma pasiekė maždaug 55 milijardus lirų: „Mes skatinome ir rėmėme aplinkai nekenksmingą naujos kartos transportą, kasmet sumažindami anglies dvideginio išmetimą 5 milijonais tonų. Nors 2003–2021 m. transporto priemonių skaičius išaugo nuo 8 milijonų iki 26 milijonų, dėl savo infrastruktūros plėtros pastangų taip pat sumažinome žuvusiųjų skaičių 80 procentų. Dėl saugios susisiekimo infrastruktūros ir mirtinų nelaimingų atsitikimų mažinimo kasmet vidutiniškai išgelbėjame 13 100 gyventojų gyvybių. Taip pat sparčiai ir toliau stengiamės šiuos pasiekimus kelti dar aukščiau. Tęsiame 3 kilometrų padalintų greitkelių tiesimo darbus. Mūsų tikslas yra; Iki 665 m. mūsų greitkelio ilgis sieks 2053 tūkst. 8 kilometrų, o padalinto kelio ilgis – 325 tūkst. 38 kilometrų.
23 milijardų litų investicija į MERSIN TRANSPORTO IR RYŠIŲ INFRASTRUKTŪRĄ
Susisiekimo ministras Karaismailoğlu atkreipė dėmesį, kad Mersinas iš šių investicijų gavo pelningą dalį, ir teigė, kad pagal miesto plėtros tikslus planuojamos ir naujos investicijos. Karaismailoğlu pareiškė, kad nuo 2003 m. į Mersino transporto ir ryšių infrastruktūrą iš viso investavo 23 milijardus lirų ir tęsė taip:
„278 kilometrus padalinto kelio ilgį savo mieste padidinome iki 555 kilometrų, o 271 kilometrą kelių su BSK – iki 539 kilometrų. Šiuo metu dirbame su 33 skirtingų greitkelių projektų Mersine, kurių projekto kaina yra 326 milijardai 15 milijonai litų. Vienas iš svarbiausių šių projektų yra mūsų Viduržemio jūros pakrantės kelio darbai, kuriuos užbaigus varginančios Viduržemio jūros pakrantės kelionės bus įtrauktos į istoriją. Mūsų projekte, kurio ilgis 228 kilometrai; Yra 37 dvigubo vamzdžio tuneliai, kurių ilgis 914 tūkst. 28 metrų, 5 dvigubų tiltų, kurių ilgis 134 tūkst. 17 metrai, 398 tiltai, kurių ilgis 8 metrai, ir 3 skirtingų lygių sankryžos. Pagal projekto apimtį; Baigėme 196,5 kilometro padalintų kelių, 398 tiltus, kurių ilgis 8 metrai, 12 tunelių, kurių ilgis 853 tūkstančių 15 metrų, 1295 viadukus, kurių ilgis 5 metrus ir 694 skirtingų lygių sankryžą, kurios ilgis 2 metrai. . Greitai ir sėkmingai tęsiame savo darbą“.
MERSIN YRA KAIP RYTŲ VIDURŽEMIO JŪROS ŠIRDIS
Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Karaismailoğlu, pažymėdamas, kad Mersinas yra Viduržemio jūros rytinės dalies širdis su laisvąja zona, didelėmis pramonės ir prekybos įstaigomis ir 2-u pagal konteinerių tūrį pagal dydį Turkijos uostu, pateikė tokią informaciją apie greitkelio jungtį:
„Mūsų nutiesti keliai yra tarsi kapiliarai, kuriais kraujas teka į šią širdį. Mersin Organized Industrial Zone Highway Connection taip pat yra labai svarbus Mersino projektas. Užbaigus Mersino–Tarso greitkelio sankryžą – Mersino OSB jungties sankryžą, transportas iš greitkelio į Mersino 1-ąją organizuotą pramoninę zoną sutrumpėjo 12 kilometrų, o iki 2-osios organizuotos pramonės zonos – 15 kilometrų. Atitinkamu maršrutu buvo nustatytas nepertraukiamas ir patogus susisiekimas. Pagal projektą pastatytos jungties mazgo pagrindinės korpuso ilgis – 1 kilometras, o jungties atšakų ilgis – 3 kilometrai. Be to, projekte buvo pastatytos 431 požeminės perėjos, kurių bendras ilgis – 3 metras. Šios užpildytos nuorodos dėka; Iš viso kasmet bus sutaupoma 39 mln. Lt, 33 mln. Lt iš laiko ir 72 mln. Lt iš kuro. Anglies emisija taip pat sumažės 6 tūkst. 527 tonomis. Pagal projektą tęsiami statybos darbai 9,5-oje dalyje, kurios ilgis yra 2 kilometro. Užbaigus 2 dalį; Bus sukurtas aukšto lygio kelių tinklas tarp Tarso – Adanos – Gaziantep greitkelio, Mersino – Tarso organizuotų pramoninių zonų ir valstybinio kelio D-400. Kaip šitas; Sumažės eismo apkrova valstybiniame kelyje D-24, kuriuo kasdien pravažiuoja vidutiniškai 230 400 transporto priemonių, o greitkelis bus naudojamas efektyviau. Be to, regionas prisidės prie prekybos, žemės ūkio veiklos ir ypač turizmo galimybių didinimo.
KELIONĖS MERSIN-GAZIANTEP GREITIOJO TRAUKINIO LINIJA LAIKAS SUMAŽĖS IKI 2 VALANDŲ 15 MINUČIŲ
Karaismailoğlu teigė, kad jie įgyvendino labai svarbius projektus visuose Mersino transporto sektoriuose, kurie vystysis su visomis transporto rūšimis, kaip ir visoje Turkijoje, ir atkreipė dėmesį į sparčią darbų eigą ties greitųjų traukinių linija iš Mersino. į Gaziantepą. Pabrėždamas, kad kelionės laikas tarp Mersino-Adanos ir Gaziantepo sutrumpės iki 312,5 valandų ir 2024 minučių įgyvendinant projektą, kurio ilgis yra 2 kilometro ir kurį planuojama užbaigti iki 15 m. pabaigos, susisiekimo ministras Karaismailoğlu sakė: Sėkmingai tęsiasi mūsų Čukurovos regioninio oro uosto, kuris, pradėjus eksploatuoti, visiškai patenkins regiono oro susisiekimo poreikius, darbas tęsiasi sėkmingai. Baigėme visą infrastruktūros statybą. 73 proc. pažangą padarėme ir antstatų statyboje. Taip pat sparčiai tęsiasi Mersino terminalo 2-ojo etapo plėtros projektas Mersino tarptautiniame uoste, kuris toliau plėtos mūsų didėjančią jūrų prekybos apimtį tarp visų regiono šalių. Įgyvendinus uosto plėtros projektą uosto pajėgumai padidės nuo 2,6 mln. TEU iki 3,6 mln. TEU, o jį užbaigus ir pradėjus eksploatuoti atsiras 500 papildomų įsidarbinimo galimybių. Be to, Mersino konteinerių uoste tęsiami mūsų studijų projekto darbai. Mersinas su besiplečiančiu ir besiplečiančiu kelių tinklu, augančiu uostu, regioniniu Čukurovos oro uostu ir kylančia atomine elektrine žengia tvirtus žingsnius link tapti vienu populiariausių transporto, energetikos ir prekybos centrų mūsų šalyje. Tai vyksta ne tik Mersine, bet ir visoje mūsų šalyje“, – sakė jis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja