Adilas Karaismailoğlu, transporto ir infrastruktūros ministras, pareiškė, kad jie pradėjo projektą „2023 m. tikslas: 1 milijonas jūrininkų mėgėjų“, kad pasiektų jūrinės valstybės ir jūrų šalies tikslą, ir pasakė: „Projekto ribose; Siekiant užauginti prie jūros gyvenančias kartas, žengti pirmieji ir svarbūs žingsniai, kad jaunimas savo šviesią ateitį pamatytų jūrose. Įgyvendinant šį projektą pagrindinius mokymus pirmiausia vedė mūsų ministerijos ir jai pavaldžių uosto direkcijų instruktoriai ekspertai. Ir mes pasiekėme savo tikslą – milijoną jūrininkų mėgėjų iki 2023 m.
Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu kalbėjo milijoninėje buriuotojų mėgėjų dokumentų įteikimo ir protokolo pasirašymo ceremonijoje; „Mūsų protėviai; Išgyvenant absoliutaus suvereniteto laikotarpį Turkijos sąsiauryje apie 3 šimtmečius; Mūsų visų tiesa, kad jie įkuria pasaulinę imperiją pasiekę vandenynus, užtikrindami visišką jūros kontrolę Juodojoje, Egėjo ir Viduržemio jūroje. Būdami Susisiekimo ir infrastruktūros ministerija, tai suvokdami žengiame kiekvieną žingsnį, kurį žengėme vadovaujant prezidentei per pastaruosius 20 metų. Barbaroso Hayrettino Pašos teiginys „Tas, kuris dominuoja jūrose, dominuos pasaulyje“ vis dar išlaiko savo teisingumą ir šiandien.
PRISTATYMAS YRA PASAULINĖS PREKYBOS stuburas
Pabrėždamas, kad jūrų transportas, kuris sudaro apie 86 procentus pasaulio prekybos apimties, yra pasaulinės prekybos pagrindas, Karaismailoğlu teigė, kad jūrų transportas, kuriame krovinių apimtys per pastaruosius 50 metų išaugo daugiau nei 20 kartų, yra strategiškiausias sektorius. Nurodydamas, kad maždaug 2021 procentai krovinių importui ir apie 93 procentas krovinių eksportui buvo gabenami jūra 81 metais Turkijoje, Karaismailoğlu sakė: „Kaip matote, jei nėra jūrinio sektoriaus, stipri ekonomika ir balsas pasaulyje, neįmanoma. Mes ėmėmės milžiniškų žingsnių, kad jūrų pramonė perkeltų į šiandieninį globalų ir konkurencingą pasaulį, perimdami stabilumo ir pasitikėjimo mūsų šalyje atmosferą. Šiandien, turėdami 31,3 mln. tonų pajėgumą, mes pakilome į 15 vietą pagal pasaulinį jūrų prekybos laivyną. Turėdami 36 mln. tonų tonų metų pabaigoje, tikimės pakilti dar vienu žingsniu pasaulio reitinge ir pakilti į 14 vietą. Taip pat turkų Bayraklı Matome, kad šiais metais po ilgo laiko mūsų laivų tonažas didės.
TĘSIME „INFRASTRUKTŪROS APTAKĄ“ LAIVYBĖJE
Susisiekimo ministras Karaismailoğlu pažymėjo, kad jie tęsė „infrastruktūros puolimą“ ir jūroje, ir pridūrė, kad jie pasiekė didelę sėkmę ir padidino laivų statyklų skaičių iki 2002, o 37 m. buvo tik 84, o uostų skaičių – iki 149. , kuris buvo 217. Karaismailoğlu sakė: „Dėka priemonių, kurių ėmėmės, nepaisant pandemijos, 2020 m. ir 2021 m. mūsų šalies jūrų sektorius išaugo“, – sakė Karaismailoğlu ir pridūrė, kad pastaruosius dvejus metus pasaulis baigė mažėti.
Karaismailoğlu sakė: „Konteinerių krova visame pasaulyje sumažėjo 1,2 proc., o bendra krovinių krova – 3,8 proc. Tačiau mūsų šalies uostuose krautų konteinerių kiekis, palyginti su praėjusiais metais, išaugo 8,3 proc. ir pernai siekė 12,6 mln. TEU. Palyginti su praėjusiais metais, bendrą perkrautų krovinių kiekį padidinome 6 proc. Padidinome iki 526 mln. tonų. Tikimės, kad šiemet toliau augsime ir iki 2022 metų pabaigos iš viso bus perkrauta 545 mln. tonų krovinių. 2022 m. sausio-spalio mėnesiais, nepaisant Rusijos ir Ukrainos karo, mūsų uostuose perkrauta 5 procentais daugiau krovinių, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai. Nepaisant pasaulio ekonomikos krizės, šalies ekonomikų mažėjimo, nuosmukio pavojaus ir karų, šie skaičiai, kuriuos mūsų šalis pasiekė tik jūrinėje prekyboje, yra svarbi sėkmės istorijos, kurią parašėme eidami savo keliu, dalis. siekiant investicijų, užimtumo, gamybos, eksporto ir einamosios sąskaitos pertekliaus.
MES VĖL PARODOME PAGARBA TURKIJOS VĖLIAVAI PASAULIUI
Karaismailoğlu teigė, kad Paryžiaus memorandumu kasmet skelbiamas sąrašas pagal vėliavos valstybių veiklą ir Turkijos rodikliai nuolat auga, o čia pamažu stiprina savo pozicijas. Karaismailoğlu tęsė savo kalbą pabrėždamas, kad 2002 metais pasiekė savo tikslą patekti į 160 sėkmingiausių šalių ir pakilo į 2023 vietą:
„Ši sėkmė ir daugelis kitų yra valstybės žvalgybos, mokslinio planavimo, bendro darbo su pramone ir, svarbiausia, 20 metų stabilumo, rezultatas. Mūsų vėliava su pusmėnuliu ir žvaigžde užėmė vietą tarp prestižiškiausių pasaulio vėliavos valstybių, padidindama ją iš 80 į 70 vietą tarp 8 šalių. Tokiu būdu turkiškai Bayraklı Mūsų laivai įgijo teisę būti tikrinami Paryžiaus memorandumo uostuose rečiau. Taip buvo išvengta nereikalingo mūsų laivų laukimo uostuose, dėl kurio gali vėluoti jų komercinė veikla. Brangiausia mums tai, kad dar kartą visam pasauliui parodėme Turkijos vėliavos orumą. Nors tai puikūs pasiekimai, mūsų jūrų sektoriaus darnios plėtros ir jo indėlio į ekonomiką link laukia daug žingsnių. Negana to, kad mūsų šalį iš trijų pusių supa jūros. Į šias jūras reikia plaukti, išnaudoti pakrantes ir turėti kuo daugiau naudos iš jūrų. Tai įmanoma, visų pirma, kai mėgėjiška-sportinė jūrininkystė gali vystytis ir tapti mūsų kultūros ir gyvenimo dalimi. Turkų tauta, didinusi jūrinės kultūros žinomumą propaguodama, populiarindama ir populiarindama jūrą ir jūrininkystę, didins ir plės savo ekonominius interesus visose jūrinėse srityse, teiks savo šaliai didžiausią naudą šioje srityje.
PRAKTIKOS MOKYMUS PAMATYSIME MŪSŲ TEORINIAIS MOKYMAI
Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Karaismailoğlu sakė: „Įgyvendinant projektą „Tikslas 2023: 1 milijonas jūrininkų mėgėjų“, siekiant įdiegti jūrinę kultūrą, nukreipti mūsų žmonių veidą į jūras ir pasiekti jūrinės tautos tikslą. , jūrų šalis; Siekiant užauginti prie jūros gyvenančias kartas, žengti pirmieji ir svarbūs žingsniai, kad jaunimas savo šviesią ateitį pamatytų jūrose. Įgyvendinant šį projektą pagrindinius mokymus pirmiausia vedė mūsų ministerijos ir jai pavaldžių uosto direkcijų instruktoriai ekspertai. Ir mūsų tikslas – milijonas jūrininkų mėgėjų iki 2023 m. – pasiektas. Taip pat labai džiaugiamės, kad savo mokymų dėka padidinome mūsų piliečių susidomėjimą ir smalsumą jūra ir jūra. Jūrininkų tauta, jūreivių šalis... Ir toliau žengsime visus žingsnius, kurie leis mūsų tikslui dar labiau stiprėti. Šiame kontekste šiandien pasirašysime protokolą tarp mūsų ministerijos ir Turkijos buriavimo federacijos. Taigi remsime ir praktinį mokymą, ir teorinį mokymą.
PRIVAČIŲ VALČIŲ SKAIČIUS PASIEKĖ 111 TŪKSTANTŲ
Karaismailoğlu, paaiškindamas, kad jie taip pat prisidėjo prie privačių laivų su plačiai paplitusia jūrine kultūra gamybos, sakė: „Nepaisant pandemijos sąlygų, privačių valčių skaičius buvo užfiksuotas 4 tūkst. naujų valčių švartavimosi rąstų, iš kurių 39 tūkstančiai buvo naujai pastatyti. 62 metus projektas tęsėsi, o bendras privačių laivų skaičius siekė 49 tūkst. nuo 111 tūkst. Tikime, kad šie skaičiai ir toliau didės mūsų pastangomis; Tikimės, kad šis augimas teigiamai paveiks ir jūrų turizmą. Kitas plačiai paplitusios jūrinės kultūros rezultatas – mūsų jūros įgyja prasmę ne tik kaip komercinis įrankis, bet ir kaip aplinkos vertybė. Mūsų buriuotojai mėgėjai taip pat yra brangiausi šios kultūros gynėjai. Nes tie, kurie pažįsta jūrą, ją myli. Kas myli jūrą, tas ją saugo“.
PASIRAŠOME JŪRINĖS DEPARTAMENTO STUDENTĖMS LYGIŲ GALIMYBIŲ BENDRADARBIAVIMO PROTOKOLĄ
Nurodydamas, kad kaip ministerija, jie ėmėsi ir toliau imasi svarbių žingsnių ne tik jūrininkams mėgėjams, bet ir laivų įguloms, Karaismailoğlu sakė: „Tokie procesai, kaip mokymai, egzaminai, paaukštinimai ir kvalifikacijos atnaujinimas, kuriuos vykdo mūsų laivų žmonės. per visą jų gyvenimą jūroje, mūsų ministerija turėtų atitikti pasaulinius standartus. Siekdami tai padaryti daug lengviau ir greičiau, atnaujinome Laivų žmonių informacinę sistemą ir pradėjome ją eksploatuoti nuo 15 m. rugpjūčio 2022 d. Šio projekto dėka visos mūsų 135 2023 aktyvios laivo įgulos jūrinės operacijos gali būti atliekamos daug greičiau, be dokumentų ir saugiai. Mūsų ministerija 15 metais toliau investuos į darbo jėgos stiprinimą ir jaunimo užimtumo kūrimą jūriniame sektoriuje. Šiame kontekste mūsų ministerija suteikia galimybę įtraukti studentes, kurioms sunkiau rasti praktikos galimybių. Lygių galimybių bendradarbiavimo protokolas buvo pasirašytas su 2023 pirmaujančių mūsų pramonės įmonių, kad mūsų jūreivystės bakalauro studijų merginos baigtų privalomą stažuotę jūroje. Praktikos mobilizaciją atlikome iki XNUMX m. Be to, atsižvelgiant į pranešimus, kad karininkų deficitas ateinančiais metais pasaulyje didės, vienas svarbiausių mūsų prioritetų yra šį deficitą užpildyti Turkijos laivų įgulomis.
ATNAUJINAME AUKSO FRANKO VERTĘ
Karaismailoğlu, pareiškęs, kad įsteigė 21 regioniniam uostui pirmininkaujančią valstybę, siekdama, kad Turkija teiktų geresnes paslaugas jūrų pramonei, užtikrintų jos tvarumą ir toliau stiprintų jūrinę organizaciją, Karaismailoğlu sakė, kad su šiomis regioninėmis uostų administracijomis jie teiks daug greičiau ir efektyviau. papildys jūrų administracijos galią. Susisiekimo ministras Karaismailoğlu, primindamas, kad atnaujino sąsiauriu plaukiojančių laivų rinkliavų „Auksinio Franko“ vertę, sakė: „Padidinome švyturio ir gelbėjimo mokesčius, imamus iš laivų, plaukiančių per Turkijos sąsiaurį, maždaug 5 kartus. šį mokestį nuo šiol atnaujins kas liepos 1 d. Viešąją laivavedybos ir vilkikų paslaugų dalį padidinome iki 30 procentų. Paskelbėme direktyvą dėl mokesčių už orientavimo ir vilkikų bei švartavimosi paslaugas. turkų kalba direktyvoje Bayraklı Suteikėme paramą laivams“, – sakė jis.
IKI 2053 M. IKI 21,6 M. INVESTITUUOSIME XNUMX MILJ. DOLERIŲ Į LAIVYBOS SEKTORIŲ
Atsižvelgdamas į 2053 m. viziją, Karaismailoğlu pareiškė, kad jie pasidalijo 10 metų investicijų į transportą ir komunikaciją planu, kuris suteiks Turkijai nusipelnytą vietą „30 geriausių pasaulio ekonomikų“ ir pareiškė, kad jie numato. 30 milijardų dolerių investicija per 198 metų pagal šį planą. Karaismailoğlu pabrėžė, kad iki 2053 m. į jūrų sektorių jie investuos dar 21,6 milijardo dolerių, o prie nacionalinių pajamų prisidės 180 milijardų dolerių. „Mūsų poveikis gamybai viršys 320 mlrd. Karaismailoğlu pasakė: „Mūsų indėlis į užimtumą 30 metų bus 5 milijonai žmonių“ ir tęsė savo kalbą taip:
„2053 m. Transporto ir logistikos generaliniame plane mes rezervavome specialią vietą jūrų linijoms, kurios yra mūsų Mėlynosios tėvynės pagrindas ir pagrindinis transporto integracijos taškas. Atitinkamai: Uosto įrenginių skaičių padidinsime nuo 217 iki 255. Plėsime Green Port aplikacijas. Užtikrinsime, kad mūsų uostuose būtų naudojamas didelis atsinaujinančių energijos išteklių kiekis. Bus plėtojami autonominiai kruizai, o krovos efektyvumas didinamas naudojant autonomines sistemas uostuose. Kursime specializuotus uostus su sustiprinta logistikos infrastruktūra. Toliau plėsime uostų tranzito paslaugų pajėgumus ir plėtosime regiono šalis galinčią aptarnauti multimodalinio ir trumpo nuotolio jūrų transporto infrastruktūrą. Su Kanal Istanbul – vienu svarbiausių transporto projektų ne tik mūsų šalyje, bet ir pasaulyje, sustiprinsime Turkijos vaidmenį jūrų transporte. Kai bus baigta, be to, bus užtikrinta gyvybės ir turto sauga Bosforo sąsiauryje ir aplink jį bei saugoma istorinė ir kultūrinė Bosforo sąsiaurio struktūra; Tai sumažins Bosforo sąsiaurio eismo apkrovą, nes sutrumpės laukimo laikas prie įėjimo ir išvažiavimo iš Bosforo sąsiaurio.
MES DIRBSIME SU Irkluotojais
Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad bendradarbiavimo protokolu, kurį ketinama pasirašyti su Turkijos buriavimo federacija, siekiama įtraukti praktinį mokymą buriuotojų mėgėjų mokymuose, o dėl bendradarbiavimo protokolo ir „Privačių laivų įrangos ir Asmenų, eksploatuosiančių privačius laivus, kompetencijos“, kurio projektas baigtas praėjusią savaitę, jūrininkų mėgėjų akiratis bus platesnis. Jis teigė, kad tai judins į priekį. „Mes taip pat žinome, kokia svarbi Turkijos jūrininkystės plėtra Turkijos šimtmečiui“, – sakė Karaismailoğlu ir pridūrė: „Tvirčiau laikysimės irklų, nukreipsime savo vairą link pasaulio rekordų ir plauksime į saugius uostus. Turkija ateityje dar labiau pajus savo svorį jūrinėje srityje ir, padidindama savo konkurencinę galią, taps viena iš pirmaujančių šalių jūrų sektoriuje.
Būkite pirmas, kuris komentuoja