PEUGEOT INCEPTION CONCEPT pirmą kartą buvo pristatytas „Peugeot Brand Forward“ renginyje CES Consumer Electronics parodoje Las Vegase. Skaitmeniniame pristatyme apie prekės ženklo ateitį dalyvavo Peugeot generalinė direktorė Linda Jackson, Peugeot dizaino direktorius Matthias Hossann, Peugeot produktų direktorius Jérôme'as Micheronas ir Peugeot rinkodaros ir komunikacijos direktorius Philas Yorkas.
Lotyniška nomenklatūra „Inceptio“, reiškianti „Pradžia“, apibendrina manifestą, žymintį naujos Peugeot eros pradžią. PEUGEOT INCEPTION CONCEPT siūlo unikalias technologines perspektyvas su savo vizualiniu dizainu ir atveria privilegijuotos automobilių patirties duris. PEUGEOT INCEPTION CONCEPT perkelia jus į naują dimensiją tarp svajonės ir realybės; jis sukelia intensyvias emocijas tuo metu, kai prie jo prisiartinate, paliečiate ar važiuojate. Siekiama, kad jame esančios naujovės iki 2025 m. didžiąja dalimi patektų į masinę gamybą. PEUGEOT INCEPTION CONCEPT įkūnija automobilių ateities viziją, reaguodama į klientų, kurie siekia daugiau malonumo ir yra atviri naujoms technologijoms, lūkesčius. Naujos kartos klientai nori daugiau prijungtų elektrinių transporto priemonių, turinčių didesnį atstumą, lengvą prieigą prie įkrovimo ir prekės ženklo, siūlančio į programinę įrangą integruotą ryšį planuojant keliones naudojant paprastą sąsają. Per ateinančius 2 metus rinkai bus pristatyti 5 nauji visiškai elektriniai modeliai. Tada jis turės visiškai elektrinį asortimentą, o iki 2030 metų visi Europoje parduodami Peugeot automobiliai bus elektriniai.
Linda Jackson, Peugeot generalinė direktorė, sakė: „PEUGEOT yra visiškai įsipareigojusi elektrifikuoti savo produktų liniją. Nuo kitų metų visos gaminių asortimento transporto priemonės bus valdomos elektra. Per ateinančius dvejus metus rinkai pristatysime penkis naujus visiškai elektrinius modelius. Mūsų tikslas paprastas: iki 2030 m. Peugeot tapsime pirmaujančiu elektros prekės ženklu Europoje. Ši ambicinga vizija reiškia radikalią prekės ženklo transformaciją. Naujos eros pradžia prasideda su PEUGEOT INCEPTION CONCEPT. Nors Peugeot žada, kad pasaulis taps geresnė savo šūkiu „Glamorous“, PEUGEOT INCEPTION CONCEPT įkūnija šį diskursą.
„Peugeot keičiasi, bet PEUGEOT INCEPTION CONCEPT neabejotinai išlieka Peugeot“, – sakė Matthias Hossann, Peugeot dizaino vadovas. Tai išreiškia nemirtingą prekės ženklo patrauklumą katei ir parodo, kaip teigiamai žiūrime į automobilio ateitį ir jo teikiamas emocijas. Blizgantis ir žėrintis PEUGEOT INCEPTION CONCEPT iš naujo interpretuoja erdvinę vairavimo patirtį ir parodo mūsų mintis apie Peugeot anglies pėdsaką iki 2030 m. sumažinti daugiau nei 50 %. Prekės ženklo transformacija liečia visus būsimojo Peugeot dizaino, gamybos ir gyvenimo aspektus. Dizainas yra neatsiejama šios transformacijos dalis.
„Naujųjų STLA „BEV-by-design“ platformų tobulumas yra revoliucijos pagrindas“
PEUGEOT INCEPTION CONCEPT buvo sukurtas naudojant vieną iš keturių būsimų Stellantis grupės „BEV-by-design“ platformų. Šią naują platformų seriją bus galima įsigyti nuo 2023 m. ir ji pakeis būsimus Peugeot modelius. STLA Grand Platform, kuri yra PEUGEOT INCEPTION CONCEPT pagrindas, leidžia sukurti efektyvų 5,00 m ilgio ir tik 1,34 m aukščio sedano siluetą. Aptariama dimensija buvo sąmoningai pasirinkta siekiant pabrėžti šio manifesto naujoves. Platforma taip pat yra naujosios oficialios Peugeot dizaino kalbos dalis, kuri dera su prekės ženklo DNR. Naujos „BEV-by-design“ elektrinės platformos, maitinamos dirbtiniu intelektu; Tai taip pat apima technologinius modulius, tokius kaip STLA Brain, STLA SmartCockpit ir STLA Autodrive. Visiškai elektrinis PEUGEOT INCEPTION CONCEPT aprūpintas 800 V technologija. 100 kWh baterija leidžia vienu įkrovimu nuvažiuoti 800 km nuo Paryžiaus iki Marselio arba nuo Briuselio iki Berlyno. Jo suvartojimas yra gana tvirtas – tik 100 kWh 12,5 km. Baterija leidžia įkrauti 30 km atstumą per minutę arba 150 km per penkias minutes. PEUGEOT INCEPTION CONCEPT galima įkrauti belaidžiu būdu, taip suteikiant papildomo patogumo.
Su dviem kompaktiškais elektros varikliais, vienas priekyje ir vienas gale, PEUGEOT INCEPTION CONCEPT virsta dinamiškai varoma visais ratais varoma transporto priemone. Bendra galia yra maždaug 680 AG (500 kW). Automobiliui įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/val. užtrunka mažiau nei 3 sekundes. Puiki platforma įgalina Steer-by-Wire technologiją. Naudojant šią technologiją skaitmeniniai elektriniai valdikliai pakeičia mechanines jungtis. Su Hypersquare valdymu dešimtmečius senumo vairas tampa istorija.
„Katės akis naujai dizaino kalbai“
Pirmą kartą palietus akis, Peugeot iškart atpažįstama iš katės laikysenos. Prekės ženklo genai yra tie patys, tačiau kodai buvo interpretuoti naujai erai. Ši nauja dizaino kalba naujuose Peugeot modeliuose bus naudojama nuo 2025 m. Paprastesnės ir elegantiškesnės linijos turi skaitmeninio pasaulio vertų detalių. Naujame dizaine ryškios ir ryškios linijos keičiasi tarp geometriškesnių ir ryškesnių atletiškų linijų, tokių kaip horizontali pečių linija. PEUGEOT INCEPTION CONCEPT dizaino iššūkis slypi kontraste tarp dinamiško katės padėties profilio ir keleivių salono – stiklinės kapsulės, besidriekiančios prieš vairuotojo ir priekinio keleivio kojas. Iš šono dizainas, kuriame yra stilingi ir elegantiški Peugeot sedano kodai, veda į artimiausią elektromobilių, sukurtų ant specialių platformų, ateitį su vaizdu iš paukščio skrydžio. PEUGEOT INCEPTION CONCEPT magija slypi sklandžiai pereinant nuo išorės ir interjero dizaino su specialiais stiklais.
Išmanusis stiklas: PEUGEOT INCEPTION CONCEPT keleiviai yra 7,25 m2 stiklo ploto centre, o tai prisideda prie drąsaus dizaino. Visi langai (priekinis stiklas, šoniniai ir kampiniai langai) pagaminti iš architektūrai skirto stiklo. Ši technologija, pritaikyta PEUGEOT INCEPTION CONCEPT, išlaiko savo šilumines savybes. Jame naudojamas chromo apdorojimas (apdorojimas metalo oksidu), kurį NASA iš pradžių taikė astronautų šalmų skydeliui. Nagrinėjamas stiklas NARIMA® turi šiltą geltonų tonų atspindį ir šaltesnį mėlynų tonų atspindį. Šis stiklo paviršius sukuria elegantišką sąsają tarp išorės ir interjero. Išorėje tai atsispindi neutralioje kūno spalvoje. Viduje jis skleidžia šviesos blyksnius, nuolat keičiasi atspindžiai ir spalvų tonai. PEUGEOT INCEPTION CONCEPT keleiviai džiaugiasi nauja patirtimi spalvų ir medžiagų atžvilgiu, o chromuoto stiklo apdorojimas išsprendžia šiluminę ir anti-UV problemą.
Išskirtinė kėbulo spalva: PEUGEOT INCEPTION CONCEPT kėbulo spalva susideda iš labai smulkių metalo pigmentų ir yra vieno sluoksnio. Tai reiškia, kad taikant sunaudojama daug mažiau energijos.
Ypatinga priekinė dalis, „Fusion Mask“: priekinis bamperis turi visiškai naują Peugeot šviesos ženklą, kurį sudaro trys simboliniai nagai. Šis naujas, išskirtinis fasadas sujungia visas priekines groteles, išskirtinę dalį ir jutiklius į vieną kaukę. Ši vieno tūrio kaukė susideda iš vieno stiklo gabalo, kurio viduryje yra logotipas, padidintas 3D liuminescenciniu efektu. Kaukę dengia trys ploni horizontalūs strypai, per kuriuos susikerta trys nagai. Po stikline kauke, atspausdinta INKJET skaitmenine technologija, kuriai pritaikytas veidrodinis efektas, patalpinti keturi optiniai moduliai.
Ryšio durys: TECH BAR eina horizontaliai per durų sluoksnį. Šis plokščias ekranas siunčia skirtingus pranešimus į transporto priemonės išorę, kai artėja vairuotojas ir keleiviai. PEUGEOT INCEPTION CONCEPT dirbtinis intelektas gali reguliuoti komforto nustatymus (sėdėjimo padėtį, temperatūrą, važiavimo režimą ir informacijos ir pramogų nuostatas), kurių nori kiekvienas keleivis. Be akumuliatoriaus įkrovimo lygio, TECH BAR taip pat siunčia sveikinimo ir atsisveikinimo pranešimus.
Techninis fasadas: PEUGEOT INCEPTION CONCEPT pristato patogią ir praktišką konstrukciją su judančiu kėbulo elementu priešais didžiulį priekinį stiklą. Šis nedidelis liukas suteikia prieigą prie Aero Tech Deck zonos, kurioje yra PEUGEOT INCEPTION CONCEPT elektromobilių priežiūros funkcijos, įskaitant įkrovimo lizdą ir įkrovos stebėjimą.
Aerodinaminiai ratai: PEUGEOT INCEPTION CONCEPT „AERORIM“ ratai puikiai derina aerodinamiką ir estetiką. Jie sukurti su ašine simetrija, kaip ir naujojo Peugeot 408 20 colių ratai. Kaltiniai tekstilės įdėklai prisideda prie aerodinamikos, o mikroperforuoti aliuminio įdėklai pabrėžia aukštųjų technologijų dizaino aspektą. Sukant vairą, Luminous Lion logotipas išlieka. Stabdžių apkaba padengta veidrodiniu stiklu. Šis įdomus dizainas atkartoja PEUGEOT INCEPTION CONCEPT dizainą su Hypersquare stiklo sritimis priekyje ir gale.
„Revoliucija i-Cockpit® su Hypersquare“
Šiandien keliuose važinėja daugiau nei 9 milijonai i-Cockpit®. Ši nauja kabinos architektūra su ergonomiškomis naujovėmis pasirodė prieš 10 metų su pirmosios kartos Peugeot 208. Su PEUGEOT INCEPTION CONCEPT i-Cockpit® vėl atgyja. Pašalinę vairą ir klasikinius valdiklius, dizaineriai pasuko į visiškai naują architektūrą. Visiškai skaitmeninė „Hypersquare“ valdymo sistema, įkvėpta vaizdo žaidimų, perkelia į ateitį „Peugeot“ išrastą „i-Cockpit®“ koncepciją.
Naujos kartos „i-Cockpit“: PEUGEOT INCEPTION CONCEPT siūlo judrią vairavimo galimybes su nauju „Hypersquare“ valdymu ir patobulintą patirtį automobilyje su nauju, intuityvesniu „i-Cockpit®“. Visus važiavimo parametrus galima valdyti pirštų galiuku. „Steer-by-wire“ technologija vairavimą paverčia tarsi vaizdo žaidimu, tačiau realiame gyvenime jis yra instinktyvesnis ir paprastesnis. Klasikinį vairą pakeičianti puiki Hypersquare ergonomika sukuria naują, natūralų, paprastesnį ir saugesnį vairavimo būdą. Nauji valdikliai suteikia visiškai naują vairavimo malonumo lygį ir neprilygstamą vairavimo komfortą.
„Naujos kartos i-Cockpit apima Stellantis STLA Smart Cockpit technologijos platformą“
„HYPERSQUARE“ kartu su „HALO CLUSTER“: „Hypersquare“ valdymo sistema yra sujungta su lanksčiu ekranu, kuriame fone rodoma 360° vairavimo ar informacinės pramogų informacija. Šis HALO CLUSTER apvaliu ekranu informuoja keleivius, artėjančius prie transporto priemonės. Ši išorinė komunikacija sustiprina dalijimosi koncepciją ir naują automobilių viziją. Pereinant prie L4 vairavimo leidimo lygio (STLA AutoDrive), HYPERSQUARE atsitraukia ir nuo grindų iškyla didelis panoraminis ekranas, suteikiantis naują salono patirtį. PEUGEOT tikslas – iki šio dešimtmečio pabaigos pristatyti Hypersquare sistemą naujos kartos automobiliuose.
„Steer-by-Wire“: prieš kuriant PEUGEOT INCEPTION CONCEPT, prekės ženklas išbandė ir integravo „Steer-by-Wire“ technologiją, kad padidintų jo važiavimo patogumą, saugumą ir patikimumą. Tai pašalina fizinę vairo kolonėlę.
„Nauja vairavimo patirtis, geresni pojūčiai ir didesnis komfortas“
PEUGEOT INCEPTION CONCEPT siūlo naują Grand Tourer interjero viziją. Dėl naujos „BEV-by-design“ architektūros, būdingos elektrinėms transporto priemonėms, tai taip pat leidžia sukurti naujas ilgesnes sėdėjimo vietas. Aukšta pečių linija sustiprina saugumo jausmą. Iš priekinių sėdynių atsiveria puikus vaizdas. Dėl erdvių stiklo zonų ir naujų sėdynių proporcijų antroje eilėje galima geriau matyti išorinį pasaulį. Stiklinės zonos už priekinių sėdynių suteikia galinių sėdynių keleiviams savo atmosferą ir reguliavimo zoną. Kiekviena spintoje esanti medžiaga buvo apdorota atspindžiui. Taigi, interjero spalva keičiasi priklausomai nuo aplinkos ir šviesos. Interjeras siūlo aukštą erdvės ir komforto lygį.
Įtraukiančios sėdynės: visos sėdynės proporcijos buvo pakeistos, kad būtų didesnis plotis ir įtraukiantis patogumas. Naudojant „Comfort Fit“ sprendimą, sėdynė prisitaiko prie kiekvieno keleivio kūno formų. Kėdės architektūra ir rėmas yra panašūs į kūno formą. Tai jau ne sėdėjimas automobilinėje kėdutėje, o įsitaisymas naujame dinamiškoms vairavimo sąlygoms pritaikytame balde arba atsipalaidavimas, kai turi teisę vairuoti. PEUGEOT INCEPTION CONCEPT nuostabių proporcingų sėdynių padėtis yra patogi, o galvos atramos tinka naudotojo kūnui. Žemai išdėstytos sėdynės leidžia sukurti naują erdvę taupančią architektūrą.
Nebereikia prietaisų skydelio: PEUGEOT INCEPTION CONCEPT visi interjero elementai išdėstyti žemiau. Skirtingai nuo sėdynių, minimali kabina, kuri atsitraukia, kai leidžiama vairuoti, yra visiškai orientuota į vairuotoją. Nebebus nei prietaisų skydelio, nei horizontalios juostos, nei šilumos sienos. Turėdami visiškai atvirą matymo lauką, keleiviai gali pamatyti ir patirti daugiau. Tai maksimaliai padidina emocinę patirtį kabinoje.
FOCAL Premium HiFi: PEUGEOT INCEPTION CONCEPT yra aprūpinta Premium HiFi sistema, pasirašyta prancūzų garso sistemų specialisto FOCAL, užtikrinančia aukščiausios klasės garso patirtį. Specialiai sureguliuotos garsiakalbių padėties užtikrina neprilygstamą garso atkūrimą kabinoje. Sistema susideda iš stiprintuvo ir kelių garso juostų, kurių kiekviena turi 100 mm bendraašius garsiakalbius, esančius durelėse ir priekyje. Taip pat ant grindų yra du žemųjų dažnių garsiakalbiai. Bendras abiejų prekių ženklų darbas pavaizduotas su „PEUGEOT-FOCAL“ logotipu ant garso juostų grotelių.
„Patvarios medžiagos“
PEUGEOT pavertimas elektros prekės ženklu reiškia ne tik akumuliatorių ir elektros variklių įdėjimą automobiliuose. PEUGEOT INCEPTION CONCEPT interjeras atspindi išsamius tyrimus, kuriais siekiama pakeisti automobilio patirtį. Šioje architektūroje juoda nenaudojama. Naują atmosferą sukuria kelių chromuotų stiklų filtruojamos šviesos ir neutralių metalo atspalvių medžiagų derinys. Salono atmosfera visiškai pasikeičia su sukurtais atspindžiais. PEUGEOT INCEPTION CONCEPT demonstruoja naujus prekės ženklo metodus, leidžiančius iki 2030 m. sumažinti anglies dvideginio pėdsaką Europoje daugiau nei 50 %, o iki 2038 m.
Formuoti tekstilės gaminiai: 100 % poliesterio audinio atraižos iš dizaino centro prototipų dirbtuvių ar tiekėjų yra pakartotinai naudojamos ir termiškai suspaudžiamos vakuume su įpurškiama jungtimi suvirinimo dervos pavidalu. Ši technologija gamina itin kietą ir patvarią medžiagą, iš kurios galima pagaminti laikiklį arba apdailos detalę. Jis gali būti naudojamas tokiose srityse kaip durų slenksčiai ir nereikalauja apkalimo papildomomis dalimis. Dizaino užduotis yra padaryti šias anksčiau nematomas dalis matomas.
Neapdorotas cinkuotas plienas: net jei jis buvo elektrifikuotas, idėja buvo parodyti automobilį neapdorota forma, kad būtų apribotas komponentų skaičius keleivių salone, remiantis principu, kad automobilį visada sudarys mažiausiai 50 % plieno. Šis metodas taikomas konsolių ar sėdynių konstrukcijose. Plienas apdorojamas cinkavimo būdu, pavyzdžiui, antikorozine cinko vonia, kuri suteikia neapdorotą estetinį atspindį. Kaip ir varis, naudotas koncepciniame automobilyje Onyx prieš 10 metų, jis yra DNR dalis, sukelianti žaliavas.
Aksomas ir 3D spausdinimas: sėdynės ir grindys yra padengtos labai ypatingu aksomu, pagamintu tik iš perdirbto poliesterio, turinčio labai metalinį blizgesį, leidžiantį žaisti su stiklo kapsulės skleidžiama šviesa. Tai visiškai perdirbta medžiaga. Tada spausdinami 3D raštai, kad jie veiktų kaip grindų kilimėliai. Tęstinumą tarp sėdynių ir grindų užtikrina viena medžiaga. 3D spausdinimas ant šio tamprio audinio, pagaminto bendradarbiaujant su STRATASYS, yra revoliucinis ir visiškai perdirbamas.
Air Quilting® Mat: sėdynių komfortą palaiko reguliuojami čiužiniai pečių srityje. Šis elektra pagamintas iš vienos medžiagos lengvai perdirbamas apmušalas yra iš pripučiamų kišenių, ištrauktų iš klasikinių sėdynių. Ši paprastai nematoma kišenė yra apdorota metaliniu efektu, kad būtų galima integruoti su sėdynėmis. Jis sustiprina pečių atramą ir leidžia dešimt kartų padidinti sėdynės komfortą, priklausomai nuo vairavimo stiliaus. Paslėpus matomumą suteikia daugiau paprastumo, mažiau dalių ir daugiau komforto dienos pabaigoje.
Būkite pirmas, kuris komentuoja