„Ottonom Engineering“ Bursoje pagamino mobilią bandomąją vandenilio kuro elementų kabiną, skirtą naudoti lėktuvuose, pasaulinio garso oro linijų bendrovės „Airbus“ užsakymu. „Ottonom Engineering“ valdybos pirmininkas İsmail Özcan sakė: „Didžiuojamės ir džiaugiamės mūsų šalies ir mūsų įmonės pasiekimu, kad ji sukūrė ir įdiegė didžiausią pasaulyje mobiliojo ryšio testavimo sistemą, kuri dar nėra pavyzdys pasaulyje, siekiant užtikrinti vandenilio kuro elementų bandymus“.
Siūlydamas didelės pridėtinės vertės produktus ir sprendimus savo vidaus ir užsienio klientams su savo dinamišku inžinerijos modeliu ir daugiau nei 18 inžinierių komandų, įskaitant 250 skirtingų inžinerijos šakų gynybos pramonės, aviacijos, automobilių ir kitų pramonės šakų inžineriniams poreikiams, „Ottonom“ žengia į priekį. aviacijos sektoriuje Turkijoje ir pasaulyje. Pagal Paryžiaus klimato naratyvą ir Europos Parlamento patvirtintą klimato įstatymą priimtas sprendimas iki 2050 metų ES šalyse išmesti nulį anglies dvideginio, paspartino lokomotyvų sektorių darbą šiuo klausimu. Atsižvelgiant į tai, Airbus, vienas didžiausių pasaulyje civilinės aviacijos prekių ženklų, siekia integruoti savo naujos kartos orlaivius, kurie veiks su vandenilio kuro elementais, kuriuos ji toliau tobulina, į komercinius orlaivius pirmajame etape iki 2035 m. pradėdama eksploatuoti vandenilinius elektros variklius, siekia iki 2050 metų pristatyti savo nulinės emisijos orlaivius sektoriui.
„Airbus“ susisiekė su „Ottonom Engineering“ dėl vandenilio kuro elementų, naudojamų orlaiviuose, bandymo proceso. Po to įmonėje buvo pagaminta bandomoji kabina vandenilio kuro elementams išbandyti.
„Tai bus svarbus pokytis civilinei aviacijai“
İsmail Özcan, „Ottonom Engineering“ valdybos pirmininkas, apie jų sukurtas technologijas sakė:
„Dėl kasdien kintančių pasaulio poreikių ir skirtingų energetinių alternatyvų paieškos atsinaujinančios energijos teikiama elektros energija formuoja aviacijos pramonės, kuri yra viena iš pirmaujančių pasaulio sektorių, MTEP studijas. ypač automobilių pramonė. Atsižvelgiant į tai, Airbus, vienas didžiausių pasaulyje civilinės aviacijos prekių ženklų, siekia iki 2035 m. visuose savo orlaiviuose naudoti šią naujos kartos technologiją ir toliau dirbs su nulinės emisijos orlaivių varikliais, įvesdama naujos kartos variklius, kurie veiks su vandeniliniu kuru. ląsteles, kurias ji toliau kuria, į savo komercinius orlaivius iki 2050 m. Kita vertus, „Detale“, kuriai „Airbus“ taip pat teikia pirmenybę bandymų technologijų ir salono gamybos patirtimi, duodančia patikimus bandymų rezultatus, su bandymų technologija ir kabina, sukurta ir pagaminta „vandenilio kuro elementams“, o tai bus svarbus pokytis. civilinei aviacijai; imituoti orlaivio judėjimą ore, tuo pačiu metu bandant vandenilio kuro elementus, kaip orlaivis reaguos įvairiomis atmosferos sąlygomis; efektyvumas, lūžio taškai, atsakymai ir kt. Ji siūlo svarbią temų analizę. Didžiuojamės ir džiaugiamės mūsų šalies ir mūsų įmonės pasiekimu, kad mūsų prekės ženklas „Deta“, kuris tęsia savo veiklą „Ottonom“ korpuse, sukūrė ir įdiegė didžiausią pasaulyje mobiliojo ryšio testavimo sistemą, kuri dar nėra pavyzdys pasaulyje. siekiant užtikrinti „vandenilio kuro elementų“, vieno iš pagrindinių pokyčių pasaulyje, bandymus.
Būkite pirmas, kuris komentuoja