Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu teigė, kad jie siūlo nepertraukiamą, saugų ir greitą susisiekimą su 7 skirtingais greitkelių projektais Bursoje, o tik šiandien eismui atidarius projektus, kasmet iš viso bus sutaupyta 212 mln. anglies dvideginio emisija kasmet sumažės 5 tūkst. 272 tonomis. Karaismailoğlu, pareiškęs, kad sutrumpino kelionės laiką maršrutu nuo 90 minučių iki 45 minučių, padidindamas Bursa Uludağ kelio, kuris yra vienas iš projektų, standartą, Karaismailoğlu sakė: „Suteikėme patogesnę ir patogesnę susisiekimo galimybę į Uludağ, kasmet priima tūkstančius vietinių ir užsienio turistų.
Transporto ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu dalyvavo masinėje greitkelių investicijų ir TEKNOSAB Junction atidarymo ceremonijoje Bursoje; „Mums, kupiniems meilės tarnauti savo tautai, senoji nėra nauja. Mums kiekviena nauja diena nuo tada, kai atėjome į valdžią, reiškia naujos pradžios energiją ir laimę. Žinoma, norėjome stipriau pradėti naująjį mūsų Respublikos šimtmetį. Šį norą įgyvendiname atidarę 7 skirtingus greitkelių projektus Bursoje pagal mūsų Turkijos šimtmečio strategiją ir TEKNOSAB Junction pamatinį akmenį.
Nurodydamas, kad darbai ties „Bursa – Jenišehir – Osmaneli greitųjų traukinių linija“ ir „Emek-YHT Station-Šehir Hospital Metro Line“ projektai tęsiasi sėkmingai, kruopščiai ir greitai, Karaismailoğlu pasakė, kad jis nuveš Bursą į ateitį, didinti miesto konkurencinę galią nuo pramonės iki žemės ūkio ir padėti jo plėtrai.Jis teigė, kad įgyvendino labai svarbius projektus, kurie juos parems ir juos atidžiai seka. Karaismailoğlu sakė: „Mes suvokiame kiekvieno projekto, kuris sustiprins šio nuostabaus miesto transporto ir ryšių tinklą, svarbą“, ir paaiškino, kad tai žinodami, jie per pastarąjį laikotarpį investavo apie 20 milijardus lirų į Bursos transporto ir ryšių infrastruktūrą. 43 metų.
Karaismailoğlu, pabrėždamas, kad įgyvendinamais projektais remia holistinę plėtrą ir kad jie labai prisideda prie Bursos gamybos ir užimtumo, sakė: „2003 m. pasiekėme tik 195 kilometrus padalinto kelių tinklo Bursoje iki 597 kilometrų. Daugelį maršrutų įveikėme kaip padalintus kelius, tokius kaip greitkelis Stambulas-Gebze-Orhangazi-Izmiras, Bursos žiedinis greitkelis, Bursa-İnegöl-Bozüyük-Ankara pasienio kelias, Bursa-Karacabey kelias, Bursa-Mudanya. Be šių, atlikome ir pradėjome eksploatuoti daugybę transporto projektų.
EISMO TANKUMAS PALEIS
Karaismailoğlu pareiškė, kad dabar prie šių investicijų pridėjo įvairių kelių ruožų, kurie suteikia prieigą prie Bursos miesto centro, rajonų, kurortų ir aplinkinių provincijų, ir tęsė savo pareiškimą taip:
Prie jų galima priskirti Bursa-Uludağ kelią, Keles žiedinį kelią, Engürücük diferencialinio lygio sankryžą, Bursa – Kayapa – Mustafakemalpaşa kelią, Kurşunlu žiedinį kelią, İnegöl Yenişehir valstybinį kelią ir Karacabey Bosforo kelią. Suprojektavome Keles – (Tavşanlı-Domaniç) sankryžos kelią, į kurį įeina ir Keleso žiedinis kelias, su 14 kilometrų ilgio bituminio karšto mišinio danga. Mūsų projekte, kuriame taip pat yra 90 metrų tarpatramio tiltas Kocasu-I, užbaigiame 5 kilometrų atkarpą, įskaitant Keleso žiedą, ir atveriame eismui. Padidinome važiavimo komfortą ir saugumą kelio dangą padengdami bituminiu karštu mišiniu. Užbaigus visus darbus, Keles – (Tavşanlı-Domaniç) sankryžos keliui bus teikiama pirmenybė kaip alternatyvus perėjimo taškas iš Bursos į Kütahya. Projektas taip pat sutrumpins maršrutą 600 metrų, o kelionės laikas sutrumpės nuo 17 minučių iki 12 minučių. Baigėme valstybinį İnegöl-Yenişehir valstybinį kelią, kurio bendras ilgis yra 24,5 kilometrai. Su mūsų projektu, kuris yra viename skirtingame lygyje ir 12 lygių sankryžų, bus užtikrintas nepertraukiamas ir patogus susisiekimas iš İnegöl rajono į Jenišehiro oro uostą. Be to, savo projektu taip pat sukūrėme saugų transportavimą, sumažindami Hamzabey medienos apdirbimo organizuotos pramonės zonos sukeliamą sunkiasvorių transporto priemonių srautą. Taip pat sumažiname kelionės laiką tarp İnegöl ir Yenişehir nuo 30 minučių iki 20 minučių. Suprojektavome Mudanya-(Bursa-Gemlik) sankryžos kelią, kuriame taip pat yra Kurşunlu žiedinis kelias, kaip 17 kilometrų ilgio bituminio karšto mišinio asfaltuotą kelią. Mūsų projekte, kurį sudaro 405 viadukai, kurių bendras ilgis 3 metrai, ir 3 lygios sankryžos, užbaigiame 9 kilometrų Kurşunlu žiedinio kelio atkarpą 3 kilometrus, kelio atkarpą 249 kilometrus ir 2 viadukus po 12 metrus. ir pradėti eksploatuoti. Vykdydami projektą padidinome eismo saugumą Kuršunlu sankryžoje, esančioje šalia kelio, užtikrinančio susisiekimą tarp Mudanya ir Gemlik rajonų. Be to; Naudodami kelią, kuris taip pat teikia logistinę pagalbą TOGG buitinių automobilių gamyklai, taip pat užkirtome kelią eismo intensyvumui, kuris gali atsirasti gamyklai pradėjus gamybą. Kitame projekte, įgyvendintame kelyje Mudanya-Gemlik, sukūrėme nenutrūkstamą transporto srautą regione su Engürücük skirtingo lygio sankryža.
UŽTEIKĖME PATOGŲ IR PATOGŲ TRANSPORTAVIMĄ Į ULUDAĞ
Teigdamas, kad 2,5 kilometro kelio Bursa-Kayapa-Mustafakemalpaşa atkarpa, kuri buvo naudojama kaip senasis Bursa - Balıkesir kelias, šiandien turi didelį transporto srautą, kad būtų užtikrintas transportas į Bursos miesto centrą, savo pranešime sakė susisiekimo ministras Karaismailoğlu. Esant dabartinei formai, jis padalintas į 2 juostas su 2 išvažiavimais ir 4 įvažiavimais.. Jis sakė, kad kelią, kuris tarnauja kelių standartuose, suprojektavo taip, kad atitiktų transporto poreikį, iš viso 3 juostos kaip 3 išvykimo ir 6 atvažiavimo. Karaismailoğlu, nurodydamas, kad 2 kilometrų projekto atkarpa baigta, o eismas sumažės išplatėjus keliui, sakė: „Mes padarėme dar vieną investiciją į Uludağ – vieną iš svarbių mūsų miesto ir mūsų miesto žiemos turizmo centrų. Šalis. Suprojektavome 34 kilometrų ilgio Bursa – Uludağ kelią, iš kurio galima patekti į Uludağ pagal paviršiaus dangos standartą, o kelio dangą padarėme karštu bituminiu mišiniu. Pakeldami fizinį ir geometrinį kelio standartą, kelionės laiką maršrutu sumažinome nuo 90 minučių iki 45 minučių. Suteikėme patogesnę ir patogesnę susisiekimo galimybę į Uludağ, kuri kasmet priima tūkstančius vietinių ir užsienio turistų. Išplėtėme 11 kilometrų Taşlık-Ekmekçi Villages ruožą Karacabey-Bayramdere-Yeniköy provincijos kelyje, kuris užtikrina Karakabėjaus rajono transportavimą į Jenikojų ir Marmuro pakrantę. Nutiesėme Bosforo žiedinį kelią. Atlikę darbus 13 kilometrų Karacabey-Bayramdere-Yeniköy provincijos kelio atkarpoje, sukūrėme greitesnį ir saugesnį transporto judėjimą. Padidinome gyvybės ir turto saugumą iš gyvenvietės pašalindami kelio atkarpą per Boğaz kaimą.
SU MŪSŲ PROJEKTAIS SIŪLOME GREITĄ IR NETURKOMĄ TRANSPORTO PASLAUGĄ
Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad visos šios investicijos pradėtos didinti kelių eismo saugumą aptarnaujamose vietose bei teikti greitesnes ir nepertraukiamas pervežimo keliais paslaugas – bus sutaupyta. Anglies emisija taip pat sumažės 187 tūkst. 25 tonomis per metus. Bet mes sakome, kad nesustok, tęsk. Vykdydami 212 m. Transporto ir logistikos pagrindinį planą, kuris atitinka Turkijos šimtmečio viziją, mes ryžtingai tęsime savo investicijas tiek visoje šalyje, tiek provincijoje, tiek, žinoma, Bursoje. Šiame kontekste su Bursa-Karacabey valstybinio kelių sankryža-Zeytinbağı provincijos keliu ir Teknosab sankryža, kurios statybos darbai buvo pradėti, užtikrinsime aukšto lygio Bursa Technology Organized Industrial Zone sujungimą su Stambulo-Izmiro greitkeliu ir Bursa-Karacabey valstybinis kelias. Mes statysime Bursa-Karacabey valstybinio greitkelio sankryžą Zeytinbağı provincijos keliu, kurio ilgis yra 5 kilometro, pagal dviejų juostų padalinto greitkelio standartą. Regione esančias gyvenamąsias zonas ir gamybos centrus sujungsime su keliu su 272 sankryžomis įvairiuose kelio ruožo taškuose. Kita vertus, greitkelio jungtį pateiksime 2053 kilometro ilgio, 10,5×6 juostų, bituminiu karštu mišiniu grįstu padalintu keliu ir 1,3 kilometro sankryžos atšaka. Su projektu, ypač kelyje, kuris aptarnaus sunkiasvorių transporto priemonių eismą; Teiksime kokybiškas ir patogias transportavimo paslaugas nuo TEKNOSAB priklausančių pramonės objektų iki greitkelio ir Bursa-Karacabey valstybinio kelio, kas užtikrins eismo saugumą, gyvybės ir turto saugumą. Be to, integruojant regiono uostus, geležinkelių ir oro transporto sistemas su kelių transporto projektais, bus kuriamos naujos TEKNOSAB Industrial Zone reikalingos investicijų sritys.
Pabrėždamas, kad jie ir toliau dirba dieną ir naktį, kad atvertų Bursos ateities horizontą, Karaismailoğlu pridūrė, kad kiekviena investicija, kartu su kuriamomis darbo vietomis, suteiks gyvybingumo regiono ir šalies ekonomikai, kartu su daugeliu sektorių. jis užbaigiamas ir pradedamas eksploatuoti.
Būkite pirmas, kuris komentuoja