Chery paspartino savo žingsnį į Turkijos rinką surengęs bandomojo važiavimo renginį Intercity Stambulo parke, kuriame vienu metu dalyvavo 3 SUV modeliai. Chery; OMODA 5, TIGGO 7 PRO ir TIGGO 8 PRO modeliai buvo pristatyti spaudai specialiame renginyje „Intercity Istanbul Park“, atskleidžiančiame transporto priemonių technologijas, kokybę ir komfortą. Spaudos nariai, kurie atliko bandomuosius važiavimus atidžiai ištyrinėdami tris skirtingus visureigių modelius, buvo aukšto lygio „Chery Technology“ liudininkai.
1.6 TGDI variklio ir 7DCT automatinės pavarų dėžės derinys
OMODA 5, TIGGO 7 PRO ir TIGGO 8 PRO modeliai, kurie buvo išbandyti, aprūpinti pažangiausiomis Chery technologijomis. „Chery“ žvaigždės modeliai, pasiekę dideles pardavimo apimtis visame pasaulyje, taip pat yra svarbi jėga prekės ženklo eksporte į daugiau nei 80 pasaulio šalių ir regionų. Visuose trijuose modeliuose sumontuotas Chery sukurtas trečios kartos ACTECO serijos 1.6 TGDI variklis.
Variklis sukuria maksimalią 197 AG galią ir 290 Nm maksimalų sukimo momentą. Dėl penkių pagrindinių technologijų, tokių kaip iHEC degimo sistema, šis variklis pirmauja tarp Kinijos variklių, kurių šiluminis efektyvumas siekia 41 proc., ir yra tarp 10 geriausių metų variklių.
Šlapias dvigubos sankabos GETRAG 7DCT transmisija kartu su varikliu efektyviai perduoda variklio galią keliui, kartu palaikant degalų taupymą ir prisidedant prie aukšto efektyvumo lygio. Nesvarbu, ar tai būtų staigūs manevrai keičiant eismo juostą, ar staigus įsibėgėjimas esant vidutiniam greičiui, jėgos agregatas reaguoja į akceleratoriaus nurodymus akimirksniu įsibėgėdamas, o vairavimo malonumą palaiko greitai perjungiant pavaras. Trys bandomojo važiavimo visureigių modeliai skiriasi produkto strategija ir tiksline auditorija. Spaudos nariai turėjo galimybę nuodugniai išnagrinėti kiekvieno modelio gaminio strategiją, kiekvienas naudodamas produktą.
OMODA 5 pristato visiškai naują patirtį
OMODA 5 yra pirmasis pasaulinis automobilis, kurį sukūrė Chery. Chery OMODA 5 atitinka klientų lūkesčius visame pasaulyje; Be savo dizaino, jis siekia per trumpą laiką gauti daug užsakymų su turtinga įranga.
Bendros spaudos narių pastabos po pirmojo kontakto su OMODA 5 renginyje Tarpmiestiniame parke; Pažangus dizainas, dinamiškas efektas ir kryžiaus stilius išskyrė jį iš kitų SUV modelių.
1.6 TGDI variklio ir 7DCT transmisijos derinys suteikia įspūdingą vairavimo patirtį ir didelę traukos galią. Sukibimo galia, kuri ryškėja, ypač nuo vidutinių apsukų, ir toliau didėja didėjant sūkių lygiui. Didelė trauka ir toliau jaudina vairuotoją visame sūkių diapazone.
OMODA 5 siūlo tris važiavimo režimus: ECO/Normal/Sport. Sportinis režimas palaiko mažiausiai 2000 aps./min., kad vairavimas būtų gyvesnis. OMODA 5 0–100 km/h įsibėgėja per 7,8 sekundės, todėl išsiskiria savo klasėje. Be didelės variklio galios ir našumo, OMODA 5 taip pat išsiskiria puikiu vairavimo malonumu vairuojant.
Tvirta OMODA 5 važiuoklė ir įtempta pakabos sąranka užtikrina reikiamą sukibimą posūkiuose ir tuo pat metu siūlo didesnį komforto lygį bei puikias amortizavimo galimybes esant nelygumams ir nelygiam paviršiui. Renginio dalyviai, bendrai apie OMODA 5; „Lengvas ir judrus važiuojant mažu greičiu; stabilus važiuojant dideliu greičiu. Vairavimo sistema užtikrina vairavimo malonumą dėl aukšto lygio grįžtamojo ryšio. Taip paprasta naudoti; atsiskleidžia struktūra, kurią malonu vairuoti“.
Be puikios galios ir valdymo charakteristikų, OMODA 5 su elegantišku interjero dizainu sukuria madingą atmosferą, kuri traukia ypač jaunus vartotojus. Ekrano koncepcija, sujungianti du 10,25 colio ekranus viename skydelyje, yra novatoriško ir modernaus dizaino pritaikymo salone pavyzdys.
Ekrano koncepcija siūlo ne tik šiuolaikišką ir naujovišką išvaizdą, bet ir lengvą naudojimą bei patobulintą ergonomiką. Be to, INS kelių spalvų oro kondicionavimo valdymo pultas ir 64 spalvų aplinkos apšvietimas suteikia šiuolaikišką ir erdvią kabiną. Aplinkos apšvietimas salone yra susijęs su klimato temperatūra ir muzikos ritmu, neskaitant važiavimo režimo ir atrakinimo/durų atidarymo būsenos.
OMODA 5 yra pasirengusi pirmauti savo klasėje pagal išmaniąsias vairavimo priemones su savo L2.5 išmaniojo vairavimo lygiu. Be to, OMODA 5 įdiegta vairuotojo stebėjimo sistema (DMS) yra svarbi technologinė naujovė, kurią pristatė Chery. Prietaiso kamera realiu laiku stebi vairuotojo veido išraiškas ir įspėja vairuotoją, kai aptinka mieguistumą ar išsiblaškymą.
TIGGO 7 PRO – stilingos išvaizdos ir technologijų derinys
„Chery TIGGO 7 PRO“ yra prabangių kompaktiškų visureigių segmento pradinis lygis, skirtas klientams, kurie daugiausia dėmesio skiria stilingai išvaizdai ir važiavimo komfortui. TIGGO 7 PRO išvaizda atitinka TIGGO šeimos dizaino kalbą. „Angel Wing Star“ priekinės grotelės, suderinamos su LED Matrix priekiniais žibintais, siūlo stilingą ir dinamišką vaizdą. Jis taip pat patinka jauniems naudotojams dėl dviejų spalvų automobilio kėbulo ir plūduriuojančio stogo dizaino.
TIGGO 7 PRO patraukia dėmesį savo kabinos dizainu, kuris apgaubia vairuotoją ir priekinį keleivį. 12 colių LCD prietaisų skydelis, 10,25 colio centrinis jutiklinio valdymo ekranas ir 8 colių LCD jutiklinis oro kondicionieriaus ekranas pasižymi tvirtu dizainu, kuris gali konkuruoti su daugeliu aukščiausios klasės SUV konkurentų. Sąveika tarp LCD ekrano, didelės raiškos jutiklinio ekrano ir oro kondicionieriaus ekrano sukuria naujovišką vartotojo sąsają, kartu padidindama jos patrauklumą dėl suderinamumo su dabartinėmis technologijomis.
TIGGO 7 PRO, kuris savo dizainu atkreipia dėmesį tiek kėbule, tiek interjere, šiomis savybėmis nepatenkintas ir dėmesiu detalėms pateisina lūkesčius. Ypač su belaidžio išmaniojo telefono įkrovimo funkcija siūloma funkcija „pamiršti mobiliojo telefono priminimą“ yra tik viena iš šių detalių.
Be to, visą paketą užbaigia tokia įranga kaip beraktis įėjimas ir užvedimas vienu mygtuku, 360 laipsnių panoraminė galinio vaizdo kamera ir bekontaktė elektrinė bagažinė. Be to, kabinos komfortą užbaigia dviejų zonų automatinis oro kondicionierius.
Chery TIGGO 7 PRO pakyla ant T1X platformos. Ilgo eiga pakabos sistema, kuri sureguliuota taip, kad efektyviai sugertų kelio nelygumus, užtikrina didesnį komforto lygį neasfaltuotuose keliuose ir asfaltuotuose keliuose. Vėlgi, ta pati pakabos ir važiuoklės sąranka užtikrina, kad padangos visada saugiai liestųsi su žeme, užtikrindamos puikias stabdymo savybes ir puikias valdymo savybes. TIGGO 7 PRO savo klasėje savo konkurentus lenkia 100 metro verte, užfiksuota 0–37,48 km/h stabdymo greičiu.
„Aukščiausios klasės kabina sausumoje“ komfortas 7 vietų flagmane TIGGO 8 PRO
Chery TIGGO 8 PRO yra 7 vietų didelio tūrio visureigis, skirtas klientams, orientuotiems į sėkmę ir kokybišką gyvenimą. „Chery TIGGO 8 PRO“, kuris bus laikomas prekės ženklo flagmanu Turkijoje, suteikia „aukščiausios klasės salono sausumoje“ patirtį ir aukščiausios kokybės komforto jausmą tiek statiškai, tiek judant.
Važiuoklė prisiima didelę atsakomybę už puikias komforto savybes. TIGGO 8 PRO siūlo pažangų lygį su MacPherson nepriklausomos priekinės pakabos, kelių svirčių galinės pakabos ir į komfortą orientuotos sąrankos deriniu. Vibracijos filtravimo efektyvumas, ypač juntamas važiuojant per greičio kalnelius, viršija žadėtą komfortą.
TIGGO 8 PRO pakabos sistema suteikia atramą, kad salonas būtų stabilus ir sumažintų kėbulo svyravimus staigių posūkių metu. Nepaisant įspūdingo kėbulo, visureigis pasižymi lanksčiomis ir judriomis valdymo ypatybėmis dėl lengvos ir labai grįžtamosios vairavimo sistemos.
Tyla, kurią suteikia pažangus Chery TIGGO 8 PRO izoliacijos lygis, taip pat prisideda prie vairavimo komforto. „TIGGO 8 PRO“ triukšmas, išmatuotas dirbant tuščiąja eiga, siekia tik 39,9 dB. Be to, variklis dirba itin tyliai, o triukšmo lygis, girdimas salone važiuojant mieste, dažniausiai apsiriboja kelio ir padangų keliamu triukšmu.
Plačios garsą sugeriančių audinių sritys taip pat turi įtakos TIGGO 8 PRO NVH veikimui, taip pat pažangiems inžinierių įdiegtiems sprendimams. Be to, tokie sprendimai, kaip kintamo tūrio kompresorius ir PWM beelektrodinis ventiliatorius, sukuria biblioteką primenančią ramią atmosferą TIGGO 8 PRO viduje.
Bandomojo važiavimo renginyje spaudos atstovai turėjo galimybę susipažinti su įvairiomis vairavimo palaikymo technologijomis. Aklosios zonos aptikimas (BSD) ir galinio kryžminio eismo įspėjimas (RCTA) yra keletas iš jų. Šios technologijos suteikia intuityvesnius įspėjimus važiuojant atbuline eiga ir persirikiuojant. Be to, durų atidarymo įspėjimas (DOW) įspėja apie galimus susidūrimus atidarant duris stovėjimo metu ir veiksmingai apsaugo nuo nelaimingų atsitikimų. Be to, taip pat yra adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema (ACC), eismo juostos laikymosi sistema (LKA) ir kitos išmaniosios vairavimo pagalbos funkcijos.
Būkite pirmas, kuris komentuoja