Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu teigė, kad jie pradėjo eksploatuoti skirtingų lygių Yenimahalle sankryžą, kuri sustiprins Gemliko susisiekimo tinklą, ir teigė, kad didėjant kelių standartui sumažės eismo intensyvumas. Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu dalyvavo Gemlik Yenimahalle diferencialo stočių atidarymo ceremonijoje. Kalbėdamas apie investicijas Bursoje, Karaismailoğlu sakė: „Bursoje buvome pirmosiomis 100 m. dienomis, mūsų šlovingos Respublikos 2023-osiomis metinėmis, Turkijos šimtmečio liepsnoje. Atidarėme 7 skirtingus greitkelių projektus, kurie yra paskutiniai mūsų paslaugų Bursai pavyzdžiai. Padėjome TEKNOSAB Junction pamatus. Praėjusį savaitgalį pradėjome savo 3,5 kilometro universiteto-Görükle metro darbus pagal Emek-YHT stoties-miesto ligoninės projektą Bursoje, vėl vadovaujant mūsų prezidentui Recepui Tayyipui Erdoganui.
GEMLIKĖJE EISMO TANKUMAS BUS ATŠALINTAS
iš Gemliko; Pažymėdamas, kad Marmuro regionas yra viena iš svarbiausių jūrų transporto uostų teritorijų, kuriai reikia sparčios industrializacijos ir prekybos apimties, Karaismailoğlu taip pat teigė, kad tai, kad 4-oji pagal dydį Turkijos laisvoji zona yra Gemlike, užtikrina sparčią jūrų transporto plėtrą. rajonas. Išreikšdamas, kad kaip Transporto ir infrastruktūros ministerija, jie suvokia kiekvieno projekto, kuris sustiprins Gemliko transporto tinklą, svarbą, Karaismailoğlu tęsė savo pareiškimą taip:
„Dėl šios priežasties Gemlik-Armutlu kelyje esančioje Gemlik Yenimahalle sankryžoje pastatėme 75 m ilgio Yenimahalle diferencialinį sankryžą. Bendra projekto trukmė; Jis viršija 950 kilometrus ir 2 metrų jungiamųjų kelių. Yenimahalle kelio perėja buvo vienintelė. Atnaujinome iki padalinto kelio standarto. Be to, sumažės eismo intensyvumas, nes kelio platformos plotis padidėjo nuo 12 metrų iki 19 metrų. Gemliko gyventojai ir tie, kurie aplankys mūsų rojų, lengviau atsikvėps. Žinoma, kaip ir visuose savo projektuose, atsižvelgėme ir į naudą aplinkai. Nebebus „stop-start“ transporto priemonių, kurios sukelia rimtą degalų eikvojimą ir oro taršą.
MES ATLIEKAMI DARBAI KURIAME KELĮ Į ATEITĮ
Pabrėždamas, kad jie ir toliau tarnauja šaliai ir tautai ta kryptimi, kurią nurodė prezidentas Recepas Tayyipas Erdoğanas sakydamas „Civilizacijos kelias“, Karaismailoğlu pareiškė, kad jie nušviečia šalies ateitį įgyvendindami didelius projektus, kurie neš Turkiją. į ateitį. Susisiekimo ministras Karaismailoğlu sakė: „Atliekamais darbais klojame kelią į ateitį; vedame į gamybą; vedame į darbą; vedame į gerovę; Mes vedame į vystymąsi. Taigi, mes tiesiame kelią į Turkiją. Kelių transportas, viena svarbiausių mūsų ministerijos paslaugų šakų, yra viena nepakeičiamiausių transporto rūšių. Ji atlieka pagrindinį vaidmenį tiek tarptautinio, tiek vidaus krovinių ir keleivių vežimo veikloje. Ji atlieka gyvybiškai svarbią logistikos sistemos kapiliaro funkciją. Greitkeliai yra labai svarbūs siekiant įgyti konkurencinį pranašumą tarptautinėse rinkose, taip pat apšviesti šalių veidą dėl projektų, pastatytų pagal amžiaus poreikius. Mes žinome šią svarbą ir visada esame savo darbo pradžioje kartu su tūkstančiais savo kolegų. Kokybiški, nenutrūkstami, patogūs ir aukšto lygio greitkeliai, šių mūsų ministerijos pastangų dėka tiesiogiai prisidedantys prie ekonomikos, tapo lygiateisių, subalansuotų ir tvarios plėtros žingsnių, puoštų inovatyviomis vertybėmis, pionieriais.
INVESTUOJAME DIRŠ 183 MILJARDUS DOLERIŲ Į SAVO ŠALIES TRANSPORTO IR RYŠIŲ INFRASTRUKTŪRĄ
Karaismailoğlu sakė: „Mes didžiuojamės galėdami teikti geriausias paslaugas savo tautai ir tarnauti savo šaliai bei jaunimui, kurdami infrastruktūrą kelyje į Turkijos amžių“, ir pareiškė, kad šis pasididžiavimas yra pagrindinis jų šaltinis. motyvacija, azartas ir sunkus darbas. Karaismailoğlu, kuris pareiškė, kad jie niekada nesustojo ir visada sakė eiti toliau, pabrėžė, kad vadovaujant prezidentui Recepui Tayyipui Erdoğanui per pastaruosius 20 metų į Turkijos transporto ir ryšių infrastruktūrą jie investavo daugiau nei 183 milijardus dolerių.
ATVEŽAME PASLAUGŲ IR DARBŲ Audrą APLINK TURKIJA
Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Karaismailoğlu sakė: „Mes šturmavome paslaugas ir darbus visuose Turkijos kampeliuose ir toliau tai darome. Per trumpą 100 metų laikotarpį atlikome milžiniškus projektus ir pasaulinio lygio darbus, kurių kiti negalėjo pastatyti per 20 metų, ir padavėme juos ne tik mūsų šalies, bet ir pasaulio tarnyboms. Savo šalį pavertėme tarptautiniu koridoriumi su pasiekimais, kuriuos pasiekėme dėl didelio masto greitkelių darbų, kuriems reikia pažangių technologijų, tokių kaip Eurazijos tunelis, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi ir 1915 Çanakkale tiltai bei Stambulas-Izmiras, Ankara-Niğde ir Šiaurės Marmuro greitkeliai. Sujungėme pasaulį su Turkija. Mes pajudėjome savo šalį į priekį suskirstytais keliais, greitkeliais, milžiniškais projektais ir išmaniosiomis transporto sistemomis. Padalintą kelių tinklą, kuris iki 2003 m. buvo 6 tūkst. kilometrų, padidinome iki 29 tūkst. Be to; Tuo pat metu tęsiame 3 kilometrų padalintų kelių, 665 greitkelių tunelių, kurių ilgis 458 km, ir 127 tiltų bei viadukų, kurių ilgis 80 kilometrų, statybą tęsiame. Atėję į 488 metus pasieksime 2053 tūkstančius kilometrų savo padalinto kelių tinklo“.
KURIAME TURKIJAI INFRASTRUKTŪRĄ, KURI TURI BALSĄ PREKYBOS KELIUOSE PASAULYJE
Karaismailoğlu, paaiškindamas, kad yra vienu žingsniu arčiau šių tikslų, atidaręs skirtingų lygių Yenimahalle sankryžą Gemlik mieste ir autobusų stoties sankryžos tiltą ir jungiamuosius kelius Jalovoje, Karaismailoğlu pažymėjo, kad per šimtmetį jie užbaigs dar daug didelių projektų ir pradės naujus. respublika. „Mes vykdome ambicingą procesą, kurio tikslas – integruoti pasaulį į mūsų geografiją, ir šį procesą sėkmingai valdome visose transporto rūšyse“, – sakė Karaismailoğlu ir pridūrė: „Kuriame ir plėtojame Turkijos infrastruktūrą, kuri turi įtakos prekybai. maršrutai pasaulyje. Mes nesustojame ir toliau kursime tai, kas geriausia, teisingiausia ir patogiausia, kad atvertume kelią mūsų jaunimui. Mūsų investicijos yra mūsų valios, pastangų ir sunkaus darbo rezultatas – nuo mūsų inžinierių iki mūsų darbuotojų, nuo mūsų technikų iki mūsų rangovų.
Būkite pirmas, kuris komentuoja