„Alstom“ ir „RegioJet“ pasirašė sutartį dėl 13 „Traxx MS3“ lokomotyvų tiekimo

Pasaulio pažangaus ir tvaraus mobilumo lyderė „Alstom“ gavo didžiausio Centrinės Europos privataus keleivių vežėjo geležinkeliais „RegioJet“ užsakymą tiekti 13 „Traxx MS3“ lokomotyvų, kurie bus eksploatuojami Vidurio Europos regione.

Šie nauji lokomotyvai bus naudojami vidaus ir tarpvalstybinėms kelionėms elektrifikuotais tinklais Čekijoje, Slovakijoje, Austrijoje, Vengrijoje, Lenkijoje ir Vokietijoje. Jie skirti naudoti su įvairiomis elektrifikavimo sistemomis ir yra aprūpinti ETCS 2 lygio signalizacijos sistema kartu su visomis įprastomis atitinkamų šalių signalizacijos sistemomis. Tikimasi, kad pristatymai prasidės 2024 m.

„RegioJet“ savininkas Radimas Jančura sako: „Tikimės tolesnių naujos kartos Traxx MS3 lokomotyvų pristatymų. Šiuo metu eksploatuojame 18 daugiasistemius lokomotyvus, iš kurių 3 yra naujausios kartos Traxx MS22. Šie modernūs lokomotyvai yra patikima ir pasiteisinusi mūsų lokomotyvų parko dalis. Be didesnio efektyvumo ir mažesnių eksploatacijos sąnaudų, naujieji lokomotyvai leis mums toliau plėsti kokybiškas ir modernias geležinkelių transporto paslaugas su RegioJet prekės ženklu Čekijoje, be kitų Europos šalių. Kartu šie įsigijimai aiškiai patvirtina mūsų įsipareigojimą investuoti į naujas traukinių technologijas, kurios suteikia keleiviams didesnį komfortą.

„RegioJet yra vertinamas klientas, su kuriuo palaikome ilgalaikę ir sėkmingą partnerystę lokomotyvų pramonėje. Džiaugiamės galėdami ir toliau prisidėti prie to, kad keleivių ir krovinių transportas Vidurio Europos regione būtų veiksmingesnis ir tvaresnis su šiais 13 „Traxx“ lokomotyvų, kurių techninės priežiūros režimas optimizuotas su mažiau įsikišimo. „Manome, kad ši sutartis atvers kelią kitoms sutartims, dėl kurių derasi su RegioJet“, – sakė Danas Kuruczas, „Alstom“ Čekijos ir Slovakijos vykdomasis direktorius.

„Traxx“ platforma siūlo lankstų ir modulinį dizainą daugeliui programų ir konfigūracijų (AC, DC ir kelių sistemų) Europoje ir kaimyniniuose regionuose. Galingas modulinės platformos metodas suteikia keletą privalumų vienos ir kelių šalių programoms.

Trečiosios kartos Traxx lokomotyvas pasižymi aukštesnėmis eksploatacinėmis savybėmis ir patikimumu bei didesniu energijos vartojimo efektyvumu, palyginti su ankstesnėmis versijomis. Be to, techninės priežiūros intervalai buvo pailginti 33 %, siekiant padidinti prieinamumą ir sumažinti priežiūros pastangas. Per pastaruosius 20 metų parduota daugiau nei 2.400 vienetų. Jie patvirtinti 20 šalių ir per metus iš viso nuvažiuoja daugiau nei 300 mln.

Naujasis „Traxx“ lokomotyvas buvo suprojektuotas „Alstom“ gamykloje Manheime ir pagamintas Kaselio gamykloje (Vokietija). Vežimelius tiekia Siegen gamykla (Vokietija), o korpuso konstrukcijos gaminamos Vroclave (Lenkija).