Automobilių pramonės asociacija (OSD), kuri yra labiausiai įsišaknijusi sektoriaus organizacija, turinti 13 didžiausių narių, formuojančių Turkijos automobilių pramonę, surengė 48-ąją eilinę generalinę asamblėją. Pirmininku perrinktas Cengizas Eroldu, pernai generalinėje asamblėjoje perėmęs asociacijos direktorių valdybos pirmininko pareigas.
Automobilių pramonės asociacija (OSD), kuri yra labiausiai įsišaknijusi sektoriaus organizacija, turinti 13 didžiausių narių, formuojančių Turkijos automobilių pramonę, surengė 48-ąją eilinę generalinę asamblėją. Generalinėje asamblėjoje, kurioje dalyvavo pramonės ir technologijų viceministras Mehmetas Fatih Kacır, taip pat visuomenės atstovai ir sektoriaus suinteresuotosios šalys; Buvo pasidalinta svarbiomis žiniomis apie žemės drebėjimo padarinius, automobilių pramonės darbus šiame procese ir automobilių pramonės indėlio į ekonomiką šiuo laikotarpiu svarbą. Nors Cengiz Eroldu buvo perrinktas pirmininku naujai OSD kadencijai, pirmininko pavaduotojas Süer Sülün, viceprezidentai Münür Yavuz, Erdoğan Şahin, Aykut Özüner ir buhalteris Yusuf Tuğrul Arıkan, kaip ir ankstesnėje kadencijoje.
„Mes ir toliau remiame žemės drebėjimo zoną“
Savo kalboje Generalinėje asamblėjoje Cengiz Eroldu pareiškė, kad jiems liūdna patirti vieną didžiausių stichinių nelaimių mūsų šalies istorijoje ir sakė: „Kaip ir praeityje, automobilių pramonė ir toliau dirba iš visų jėgų, kad gydytų žaizdas. šios nelaimės. Kaip automobilių pramonės atstovai, pasimokėme iš 1999 m. Gölcük žemės drebėjimo. Štai kodėl mes, automobilių pramonės atstovai, greitai sureagavome. Nuo vasario 6 d. mūsų nariai tęsia įvairiapusę paramą žemės drebėjimo aukų prieglobsčio poreikiams tenkinti, tiek pasitelkdami savo ekspertus regione. OSD nariai šio proceso metu AFAD padovanojo daugiau nei 30 transporto priemonių ir paskyrė naudoti daugiau nei 60 transporto priemonių. Beveik 129 ekspertų, iš jų 200 paieškos ir gelbėjimo komandos, suteikė žmogiškąją pagalbą. Medžiagas ji pristatė daugiau nei 72 transporto priemonių, iš kurių 100 buvo sunkvežimiai. Deja, žemės drebėjimo regione netekome savo narių ir paslaugų tinklo darbuotojų bei jų šeimų. Turime įrenginių, kurie buvo sunaikinti, smarkiai ir vidutiniškai apgadinti. Mes ir toliau remiame savo organizacijų ir visų mūsų piliečių žaizdas. Svarbiausias būdas įveikti šias nelaimes ir mūsų patiriamas problemas – toliau gaminti ir eksportuoti šalį. Šalis turi ir toliau kurti vertę. Tiesą sakant, šiais metais tai mūsų automobilių pramonei atnešė dar svarbesnių įsipareigojimų.
„Turėti didelę ir svarbią automobilių pramonę iš tikrųjų yra mūsų pasididžiavimas“
Cengiz Eroldu, kuris taip pat įvertino 2022 metus Turkijos automobilių pramonėje, sakė: „Kaip sektorius, pernai Turkijoje pagaminome 1 mln. 350 tūkst. transporto priemonių. Tai reiškia 6 procentų padidėjimą, palyginti su praėjusiais metais. Kaip sektorius, per pastaruosius 10 metų investavome daugiau nei 10 milijardų dolerių. Vėlgi, mes pasiekėme 1 procentų eksporto augimą su maždaug 4 mln. vienetų. Visas mūsų eksportas siekė 31,5 milijardo dolerių. Esame sektorius, kuris pastaruosius 7 metus turėjo užsienio prekybos perteklių. 2022 metus uždarėme su 9,1 mlrd. užsienio prekybos pertekliumi. Kita vertus, žinoma, automobilių pramonė taip pat išsiskiria kaip pramonė, kuri tarnauja Turkijos augimui ir vystymuisi. Turkijos automobilių pramonės gaminamų vidaus produktų vidaus rinkos dalis sudaro 39 procentus automobilių, 59 procentus lengvųjų komercinių transporto priemonių, 65 procentus sunkvežimių, 100 procentų autobusų ir 90 procentų traktorių. Tai iš tikrųjų rodo du dalykus: vienas yra tai, kad komercinėse transporto priemonėse ir traktoriuose buitinių transporto priemonių dalis yra labai didelė, o tai yra labai svarbi vertybė. Antra, ši lentelė iš tikrųjų parodo, kaip automobilių pramonė palaiko šalies augimą. Vietos pramonininkai gali patenkinti beveik visus šalies poreikius, ypač sunkiasvorių komercinių transporto priemonių ir traktorių. Šį vaizdą iš tikrųjų labai sunku suvokti. Kiek Europos šalių šiandien galime pamatyti tokį vaizdą? Spėju, kad toks rezultatas gali būti tik 2-2 šalyse. Kitaip tariant, tokios didelės ir svarbios automobilių pramonės turėjimas iš tikrųjų yra mūsų visų pasididžiavimas. „Žinoma, mūsų automobilių pramonė išsiskiria tuo, kad ne tik remia šalį finansiniais ir finansiniais klausimais, bet ir kuria darbo vietas bei vykdo MTEP“, – sakė jis.
Pabrėždamas, kad automobilių pramonė 2022 m. padidino savo tiesioginį užimtumą 9 procentais, Eroldu sakė: „Kita vertus, mūsų nariai turi 15 MTEP centrų, o visos mūsų išlaidos MTEP 2022 m. sudarė 7 mlrd. TL. Be to, MTEP dirba 5 tūkst. 200 žmonių. Šie skaičiai kasmet didėja. Ateinančiais metais matysime, kad automobilių pramonės MTEP užimtumas didės. Kita vertus, automobilių sektoriui 2022 metais pavyko gauti 236 patentus. Visa tai yra svarbūs rodikliai, rodantys, kaip noriai ir entuziastingai mūsų automobilių pramonė dirba mokslinių tyrimų ir plėtros srityje.
Turkija yra 13-oji šalis pasaulyje, gaminanti daugiausiai transporto priemonių!
Primindamas, kad Turkija išlaiko savo pozicijas kaip 2022-oji šalis, 13 m. gaminanti daugiausiai transporto priemonių pasaulyje, Eroldu sakė: „Kai pažvelgsime į Turkijos automobilių pramonės vietą pasaulinėje arenoje, matome, kad ir toliau esame pirmi komercinių transporto priemonių ir traktorių Europos Sąjungoje. Visa tai yra rezultatai, kuriuos Turkijos automobilių pramonė pasiekė per pastaruosius 50 metų. Iš tikrųjų gerai pradėjome 2023 m. Kai žiūrime į tai; Per pirmuosius 2 mėnesius mūsų bendra gamyba išaugo 14 proc. Kita vertus, pirmus 8 mėnesius eksportas išaugo 2 proc., o šis vaizdas leidžia tikėtis 2023 m. Svarbiausias ir nepakeičiamas automobilių pramonės klausimas yra pramonės gamybos plėtra. Mūsų pramonė šiuo metu turi 2 mln. Norime toliau didinti šiuos pajėgumus ir sukurti dar daugiau vertės. Čia turime tris pagrindines antraštes. „Saugoti ir plėtoti eksportą, plėsti vidaus rinką, atsižvelgiant į prekybos balansą ir atnaujinti automobilių parką“, – sakė jis.
Strateginis sektoriaus tikslas – būti tarp 3 geriausių Europos šalių ir tarp 10 geriausių pasaulio šalių automobilių gamybos srityje!
Kalbėdamas generalinėje asamblėjoje, OSD prezidentas Cengizas Eroldu sakė: „Didi automobilių pramonės transformacija ir geopolitiniai pokyčiai, griežti klimato tikslai ir sudėtinga prekybos aplinka meta iššūkį mums visiems. Nepaisant šių sunkumų, tikime, kad ir ateinančiu laikotarpiu tęsime savo sėkmę. Žinoma, turime vieną dalyką, kuris yra būtinas pramonininkams – visada turime pakelti kartelę. Kitaip tariant, būdami pramonininkai, niekada negalime pasitenkinti pasirodymu, kuris yra atgal arba žemesnis už dabartinį. Tai yra mūsų, kaip pramonės, DNR. Štai kodėl, nepaisant visų sunkumų, mes, kaip automobilių pramonės atstovai, norime pakelti kartelę. Kaip sektorius, turime strateginį tikslą – būti tarp 3 geriausių Europos šalių ir 10 geriausių pasaulio šalių. Šie tikslai turės didelę įtaką šalies ekonomikai ir mūsų žmonėms. Minėdami savo Respublikos 100-metį, mes, automobilių pramonininkai, toliau važiuosime ir sieksime šių tikslų. „Niekada neatsitrauksime nuo to“, – sakė jis.
Sėkmės apdovanojimai rado savininkus!
Eilinė Generalinė asamblėja taip pat paskelbė nuo 1990-ųjų rengiamų ir tradiciniais tapusių OSD apdovanojimų už pasiekimus savininkus. OSD pasiekimų apdovanojimuose, kurių savininkai buvo nustatyti pagal jų 2022 m. veiklos rezultatus, buvo išrinkti trys didžiausią eksportą iš OSD narių eksportuojantys nariai ir didžiausias procentinis metinio eksporto padidėjimas pagal dydį. turi teisę gauti Eksporto pasiekimų apdovanojimą.
Nors 2022 daugiausiai patentų 3 m. užregistravę OSD nariai turėjo teisę gauti „Technologijų pasiekimų apdovanojimą“, vienas OSD narys buvo apdovanotas Įmonių socialinės atsakomybės projekto srityje, kuri pirmą kartą buvo pristatyta 2019 m. ir nustatyta įvertinus nepriklausoma žiuri.
Be „Pasiekimų apdovanojimų“, nustatytų OSD narių vertinimais pagal kokybės supratimą, pristatymo patikimumą, technologijų plėtros kompetenciją ir konkurencingumo kriterijus, tiekėjų pramonės įmonės, gavusios apdovanojimus „Technologijos ir inovacijų“ ir „Technologijos ir inovacijų“ kategorijose. Indėlis į tvarumą“ taip pat buvo nustatyti.
Įmonės, turinčios teisę gauti apdovanojimą už eksporto pasiekimus
Trys OSD nariai, kurių vertė daugiausia eksportuota 2022 m.;
Ford Automotive Industry Inc. (6,3 milijardo dolerių eksportas)
„Toyota Automotive Industry Turkey Inc. (3,4 milijardo dolerių eksportas)
Oyak Renault Automobile Factories Inc. (2,5 milijardo dolerių eksportas)
OSD narys su didžiausiu eksporto padidėjimu pagal vertę 2022 m.;
„Otokar Automotive and Defense Industry Inc. (40 % padidėjimas)
Įmonės, turinčios teisę gauti apdovanojimą už technologijų pasiekimus:
Mercedes Benz Turk A.S. (87 registruoti patentai)
Tofaş Turkish Automobile Factory Inc. (71 registruotas patentas)
Ford Automotive Industry Inc. (Užregistruoti 46 patentai)
Įmonės, turinčios teisę gauti Įmonių socialinės atsakomybės projekto apdovanojimą
„Türk Tractor“ projektas „Pakanka vieno ženklo“.
Įmonės, turinčios teisę gauti Tiekimo pramonės apdovanojimą;
OSD nariai, kurių gamybos pajėgumas mažesnis nei 100 tūkst.
Kale Oto Radytör San. ve Tic. Inc.
Sazcılar Otomotiv San. Prekyba Inc.
OSD nariai, kurių gamybos pajėgumai viršija 100 tūkst.
TKG automobilių pramonė. ve Tic. Inc.
Visi OSD nariai:
PİMSA Automotive Inc.
Technologijų ir inovacijų apdovanojimas:
Coşkunöz Metal Form San. ve Tic. Inc. „Skaitmeninės transformacijos ir inžinerinės plėtros studijos“
Martur Fompak International „Klientų patirties gerinimas naudojant skaitmeninį dvynį ir papildytą realybę“
Įmonės, turinčios teisę gauti apdovanojimą „Įnašas į tvarumą“;
Ak-Pres Automotive Inc.
Maxion Jantaş Jant Pramonė ir prekyba. Inc.