Transporto ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu atkreipė dėmesį, kad, be Irako vyriausybės, jie taip pat surengė derybas geležinkelių klausimais su Kataru, Jungtiniais Arabų Emyratais ir Persijos įlankos šalimis, ir sakė, kad po daugelio metų iš Karso bus galima vykti į Baku su Rytų ekspresu.
Karaismailoğlu tęsė savo žodžius taip: „Kai važiuojate šiuo greituoju traukiniu iš Gaziantepo į Haburą ir per Mosulą į Bagdadą, iš tikrųjų statote naują prieskonių maršrutą. Tai yra linijos, kurios parodo didžiausias logistikos galimybes, komercinius koridorius ir Turkijos galią. Viena vertus, mes juos planuojame. Čia didės prekyba, eksportas ir mobilumas. Tai suteiks daug veiklos Adıyamanui ir regionui. Tai padidins čia gamybą, užimtumą ir turizmą. Kurdami planus 2053 metams, taip pat projektuojame pasaulio logistikos koridorius.
Karaismailoğlu pabrėžė, kad Turkijos padalintas kelio ilgis pasiekė 29 tūkst. kilometrų, ir pažymėjo, kad 2053 m. jie siekia jį padidinti iki 38 tūkst. Karaismailoğlu, pareiškęs, kad planuoja geležinkelių tinklą, kuris šiandien yra 13 tūkst. 100 kilometrų, 2053 metais padidinti iki 28 tūkst. Pabrėždamas, kad užbaigus investicijas, provincijų, kuriose kursuoja greitieji traukiniai, skaičius išaugs nuo 27 iki 8, Karaismailoğlu sakė: „Kai tai sujungsime su tarptautiniais koridoriais, Rytų ekspresas galės keliauti iš Karso į Baku metų metus. vėliau. Nuo šiandien planuojame jo infrastruktūrą. Vėlgi, mes planuojame Baku iš Zangezur koridoriaus per Nakhchivaną. Kalbame apie tarptautinius ir svarbiausius pasaulyje prieskonių maršrutus, besitęsiančius nuo Gaziantep, Şanlıurfa, Adıyaman, Mardin iki Persijos įlankos. Turime investicinę programą. Mes to laikomės“, – sakė jis.