Ordu, kuris per pastaruosius dvejus metus padarė sparčią pažangą, siekdamas tapti svarbiausiu Juodosios jūros prekybos ir turizmo centru, kelia aukštyn jūrų turizmo ir transporto kartelę. Ordu, kuris įsitraukė į tarptautinį jūrų transportą, kai 2022 m. rugsėjį pradėjo ro-ro keliones su Rusija per Ünye uostą, o vėliau gruodį surengė kruizinį turizmą, vieną iš svarbiausių jūrų turizmo sričių, dabar priima konteinerinius laivus.
Ordu sostinės savivaldybės meras dr. Unye uostas, kuriame Mehmetas Hilmi Güleris dirba, kad taptų eksporto tašku į Juodosios jūros šalis ir Turkijos respublikas, kasdien juda. Unye uostas pradėjo priimti konteinerinius laivus po ro-ro ir kruizinių laivų.
Konteinerių laivas, išplaukęs iš Rusijos Sočio ir Gruzijos Poti uostų, atplaukė į Ordu Unye uostą ir iškrovė savo krovinį. Nuolatinė jūrų eksporto veikla tarp Ordu-Gruzijos-Rusijos tęsiasi nenutrūkstamai.
PREKYBOS APYRAS DIDĖS
Unye uostas, kuris sumažina tiek užsienio, tiek vidaus prekybos logistikos išlaidas, nes yra Vidurio ir Rytų Juodosios jūros provincijų viduryje, yra prekybos taškas, didinantis Ordu prekybos apimtį.
Jūrų turizmas ir prekyba tęsis nenutrūkstamai su Ünye uostu, kuris įgaus pagreitį derinant su strateginiais keliais, tokiais kaip Juodoji jūra-Viduržemio jūra ir Ünye-Akkuş-Niksar kelias. Taigi Unye uostas bus atvestas tokiomis pat sąlygomis kaip ir kiti esami uostai ir reikšmingai formuos tiek provincijos, tiek regiono ekonomiką.
Kita vertus, uostas, kuris tiesiogiai paveiks tokius veiksnius kaip logistika ir pramonė, prisidės ir prie užimtumo.