Ankaros metro yra metro sistema, veikianti Ankaroje, Turkijos sostinėje. Jį valdo EGO generalinis direktoratas. Pirmąją liniją atidarius 1996 m., Ankaros metro tapo antrąja metro sistema, atidaryta Turkijoje po Stambulo. Tai antra pagal dydį Turkijos metro sistema tiek pagal bendrą tinklo ilgį, tiek pagal metinį keleivių skaičių. Ankaray (A30 (AŞTİ – Dikimevi) lengvųjų geležinkelių sistema) pirmą kartą buvo pradėtas eksploatuoti 1996 m. rugpjūčio 1 d. M28 (Kızılay - Batıkent) metro linija 1997 m. gruodžio 1 d., M12 (Batikent - OSB-Törekent) metro linija 2014 m. vasario 3 d., M13 (Kızılay - Koru) metro linija 2014 m. kovo 2 d., M5 (Atatiurko kultūra) 2017 m. sausio 4 d. Centro – Kankinių) metro linija, o 12 m. balandžio 2023 d. – metro linija M4 (Atatiurko kultūros centras – Kızılay). Iš viso sistemoje yra 57 stotys. Ankarėjaus (A1) linijos ilgis yra 8,5 km, M1 linijos - 14,6 km, M2 linijos - 16,5 km, M3 linijos - 15,3 km, o M4 linijos - 12,5 km.
Ankaros geležinkelių sistemos tinklo žemėlapis
Ankaroje pradėjus veikti pirmajai metro linijai, metro linijos pradėtos kurti naujoms Ankaros gyvenvietėms ir jau tankiai apgyvendintoms gyvenvietėms. Šiame kontekste buvo suprojektuotos trys atskiros metro linijos, vedančios į Keçiören, Çayyolu ir Sincan regionus. Pradėta tiesti M2001 linija, kuri važiuos į Sincan 3 m., M2002 linija, kuri eis į Koru 2 m., ir M2003 linija, kuri eis į Keçiören 4 m. Minėtų metro linijų statybas tikėtasi užbaigti per dvejus metus. Tai, kad savivaldybė neskyrė pakankamai lėšų metro statybai, lėmė, kad statybos sustojo, o statybvietės metų metus stovėjo prastovos. 7 m. gegužės 2011 d. Ankaros miesto savivaldybė visas tris metro linijas perdavė Susisiekimo ministerijai.
Susisiekimo ministerija per trumpą laiką konkursų būdu tęsė perleistų metro linijų statybas. Kai kuriose atnaujintose metro statybose stotys buvo atnaujintos pagal esamas gyvenvietes. Po konkursų metro statybos buvo baigtos. M3 linija pradėta eksploatuoti 12 m. vasario 2014 d., linija M2 – 13 m. kovo 2014 d., o linija M4 – 5 m. sausio 2017 d. 2019 m. vasario mėn. EGO būstinė sujungė šias tris linijas į vieną liniją M1-2-3, kad teiktų nenutrūkstamą paslaugą M1, M2 ir M3 linijose. 12 m. balandžio 2023 d. buvo pradėtas eksploatuoti M4 linijos AKM-Kızılay pratęsimas.
2023 m. Ankaros metro paslaugas teikia 57 stotys. Nors visos metro linijos eina per centrinius Ankaros rajonus, 5 stotys yra už Ankaros žiedinio kelio.
Ankaros geležinkelių sistemos tinklo ilgis
Ankaros metro yra 64,4-oji ilgiausia metro sistema pasaulyje, kurios bendras ilgis yra 79 km su penkiomis linijomis. Kai kurios linijos eina ir po žeme, ir virš žemės. Kai kurios M1 ir M3 linijų stotys yra virš žemės. Kai traukiniai atvyksta į šias stotis, jie važiuoja iš viršaus. Visos M2 ir M4 linijos eina po žeme. Paskutinės M1, M2 ir M3 linijų stotys yra sujungtos. Nors parašyta kaip skirtingos linijos, bet į OSB/Törekent, kuri yra paskutinė M2 linijos stotis, iš Koru, kuri yra paskutinė M3 linijos stotis, galima nuvažiuoti nepersėdant į traukinius. Tokiu būdu traukinys važiuoja per Ankaros centrą ir nubrėžia didelę atvirkštinę raidę C.
Maždaug trisdešimt vienas procentas linijos yra virš žemės. 17.965 metrų iš jo sudaro pjovimo ir uždengimo sistema, o 17.795 metrų gręžimo metodo atkarpą sudaro tunelis.
Başkentray priemiesčio linijos ilgis
Başkentray arba B1 (Sincan – Kayaş) priemiestinis traukinys yra TCDD Taşımacılık valdoma priemiestinių traukinių sistema tarp Sincan ir Kayaş Ankaroje, Turkijos sostinėje. 37,472 23,284 km (24 23000 mylių) priemiestinių maršrutų linijoje yra XNUMX stotys. E XNUMX EMU priemiestiniai traukiniai naudojami priemiestinėje linijoje.