Buvo padėtas Arakli Bayburt kelio pamatas

Buvo padėtas Arakli Bayburt kelio pamatas
Buvo padėtas Arakli Bayburt kelio pamatas

Kelio Araklı-Bayburt, kuriuo bus užtikrintas greitas, patogus ir saugus susisiekimas šiaurės-pietų ašimi, besitęsiančia nuo Juodosios jūros pakrantės iki vidaus ir pietryčių, statybos darbai prasidėjo pirmadienį, balandžio 24 d., vykusia novatoriška ceremonija. Ceremonijoje dalyvavo transporto ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu ir greitkelių generalinis direktorius Abdulkadiras Uraloğlu, kuriame dalyvavo deputatai, merai, biurokratai ir rangovų įmonių atstovai.

„Araklı-Bayburt kelias yra viena iš svarbiausių transporto ašių“

Kalbėdamas ceremonijoje ministras Karaismailoğlu pabrėžė, kad dėl investicijų į greitkelius jie sutaupo 1 milijardą litrų degalų ir 7 milijardus valandų laiko, ir priminė, kad dėl kokybiškų ir saugių kelių eismo įvykių sumažėjo 82 procentais. , jie kasmet išgelbėja 13 100 piliečių gyvybes.

Išreikšdamas, kad Araklı-Bayburt kelias yra viena iš svarbiausių transporto ašių, Karaismailoğlu pareiškė, kad jie užbaigs visą kelią, kurio bendras ilgis bus 90 kilometrų, ir kuo greičiau pradės jį eksploatuoti.

Kita vertus, generalinis direktorius Uraloğlu sakė, kad iš viso eismui buvo atverti 11 kilometrai kelio, iš kurių 34 kilometrų yra padalinti keliai, o 45 kilometrai – pavieniai keliai. Pabrėždamas, kad jie pradėjo darbus 7 kilometrų atkarpoje tarp 17 ir 10 kilometrų, Uraloğlu pareiškė, kad eismo standartas kelyje kils su 3 tuneliais, kurie tarnaus kaip 2 laipiojimo juostos.

Greitesnis, ekonomiškesnis ir patogesnis susisiekimas bus užtikrintas šiaurės-pietų ašimi.

Atkarpoje, kuri bus statoma su bitumine karšto mišinio danga, yra 320 metrų bendro ilgio vieno vamzdžio tunelis, įskaitant 1 metrų T-280 tunelį ir 2 metrų T-600 tunelį.

Tilto, tunelio ir viaduko darbais kelyje Arakli-Bayburt siekiama užtikrinti greitesnį, ekonomiškesnį ir patogesnį susisiekimą šiaurės-pietų ašimi, besitęsiančia nuo Juodosios jūros pakrantės iki vidinių dalių ir Pietryčių.

Pradėjus eksploatuoti ruožą, kurio statybos darbai pradėti, kasmet iš viso bus sutaupyta 14,4 mln. Lt, laiko – 5,7 mln. Lt, mazuto – 20,1 mln. Lt, o anglies dvideginio emisija sumažės 727 tonomis.