Automobilių antrinės rinkos produktų ir paslaugų asociacija (OSS) sėkmingai užbaigė pirmąjį Turkijos antrinės rinkos aukščiausiojo lygio susitikimą. Viršūnių susitikime, surengtame su dideliu susidomėjimu ir plačiai dalyvaujant visoms pramonės suinteresuotosioms šalims, kuriose dalyvavo apie 500 dalyvių, buvo pristatyti radikalūs automobilių pramonės pokyčio atspindžiai garantinio aptarnavimo rinkoje ir problemų bei problemų sprendimai. buvo aptarti pramonės atstovai. AFM7 viršūnių susitikime, kuris vyko per 23 sesijas, svarbūs vardai išsamiai pristatė pramonės ateitį ir kaip prisitaikyti prie automobilių pramonės pokyčių. Pabrėžta, kad visos pajamos, gautos pagal AFM23, bus skirtos žemės drebėjimo zonai.
„Mes ir toliau išliekame teigiami sektoriaus vardu“
Kalbėdamas viršūnių susitikimo pradžioje, OSS valdybos pirmininkas Ziya Özalp sakė: „Mūsų OSS asociacija buvo įkurta 1995 m., siekiant prisidėti prie automobilių po pardavimo sektoriaus plėtros ir augimo mūsų šalyje. Šiandien mums eina 28 metai. Taip pat esame FIGIEFA, kuri šioje srityje veikia tarptautinėje arenoje, nariai. Pirmuoju Turkijos aukščiausiojo lygio susitikimu antrinėje rinkoje, kurį pirmą kartą surengėme šiandien, siekiame aptarti sektoriaus problemas ir naujas tendencijas bei pagerinti kiekvieno mūsų sektoriaus žaidėjo bendravimą tarpusavyje. Aftermarket Summit, kurį siekiame paversti tradiciniu, bus svarbi darbo, kurį atliekame plėtojant mūsų pramonę, dalis. Tik kartu galime padidinti savo pramonės plėtrą, kaip ir šiandien. Mūsų narių skaičius šiandien pasiekė 250, šiuo keliu, kuriuo pažengėme į savo vidinį balsą įtraukdami polifoniją.
Ziya Özalp, kuri teigė, kad šis sektorius išgyveno rimtus išbandymus pasauliniu mastu ir iššūkių turinčios šalies darbotvarkėje, sakė: „Po pandemijos, privertusios sektorių, mes, kaip ir visa Turkija, buvome labai sužeisti. žemės drebėjimai vasario 6 d. Ir toliau ištiessime ranką regionui. Turime tikėti ir tikėtis sektoriaus ir pasaulio. Mes, kaip antrinės rinkos gamintojai ir platintojai, ir toliau teigiamai vertiname šį sektorių.
„Tai atvers dideles sritis vyresniam nei 65 metų verslo pasauliui“
Vienas iš nuostabiausių viršūnių susitikimo pavadinimų, DEIK valdybos narys Stevenas Youngas išsamiai pristatė „Kas pasikeis kelionėje iki 2050 m.“ ir atsakė į sektoriaus atstovų klausimus.
Pabrėždamas, kad kelionėje iki 2050 m. iškils 4 pagrindinės problemos, tai yra ryšys, antroji urbanizacija, demografinė energija ir klimatas, Stevenas Youngas sakė: „Išmaniųjų įrenginių skaičius padidės iki 55 milijardų ir tai sparčiai didės. Kai ateisime į 2050 m., dauguma pasaulio gyventojų dabar mieliau gyvens didmiesčiuose, ir tai bus didelis išbandymas miestų infrastruktūros požiūriu. Be to, prognozuojama, kad 65 metų ir vyresni grupė išaugs 2 kartus daugiau, palyginti su kitomis amžiaus grupėmis. Tai atvers puikių naujų sričių verslo pasauliui. Mūsų tradicinėms pramonės šakoms gali būti sunku pritraukti naujų ir jaunų talentų, o dėl to ateinančiais metais gali atsirasti spragų. Tačiau tai taip pat turės įtakos išlaidų balansui. Todėl, kaip įmonės, turime tapti patraukliu darbdaviu, kuris patiktų Y kartai. Šia prasme lyčių lygybė tarp vyrų ir moterų iš fizinės įmonės aplinkos yra labai svarbi. Turime į tai atkreipti dėmesį“, – sakė jis.
DEIK direktorių valdybos narys Stevenas Youngas sakė: „Turime sutelkti dėmesį į ateitį, naudodamiesi praeityje pasiektu greičiu.
„Kai kalbame apie ateitį, verslo sąlygos ir būdas anksčiau buvo automobilių technologijos automobilių pramonėje. Bet ne daugiau. Kalbame apie išmanųjį mobilumą. 2020 m. daiktų interneto sektorius jau sukūrė 250 milijardų dolerių vertės sektorių ir jis sparčiai auga. Iki 2030 metų į šį sektorių bus investuota 15 trilijonų dolerių. Pasaulio programinės įrangos centras iš Silicio slėnio persikelia į Indiją. Indijoje yra didžiulės investicijos. Stebėkite ir sekite Indiją. Jis augs labai greitai“.
„Vandenilio lūžio taškas yra 2030 m.
Teigdamas, kad viena iš pagrindinių ateities mobilumo pokyčių tendencijų bus vandenilis, Youngas sakė:
„Šiuo metu tai matome sunkiasvoriuose automobiliuose, jis yra daug testuojamas. Palaipsniui pradėta komercializuoti. Tačiau mūsų prognozė yra tokia, kad 2030 m. bus lūžio taškas. Šiuo metu vis dar atliekami vieneto sąnaudų ir saugumo tyrimai. Kai vandenilis pasklis į keleivinius ir lengvuosius komercinius automobilius, jis sparčiai tęsis. Koks privalumas? Galite pasinaudoti esama infrastruktūra. Degalų baką pripildote per 3 minutes ir turėsite tūkstančio kilometrų atstumą bei nulinę emisiją nuo galo iki galo.
Aptarta mobilumo ekosistema
Tarp OSS asociacijos organizuoto Aftermarket Summit pranešėjų buvo AYD Automotive Turkey pardavimų vadovas Muhammedas Ziya Ağbektaş, AYD Automotive pasaulinio verslo plėtros vadovas Domenico David Adamo, Dynamic Automotive pirmininkas Selami Tülümen, Esas Holding korporatyvinės komunikacijos direktorius Berrak Kutsoy, INTERCARS Bimałach direktorius , Aiškesnės ateities jaunimo platformos įkūrėjas Serra Titiz, MAHLE Turkijos generalinis direktorius Bora Gümüş, Mann+Hummel Turkijos automobilių antrinės rinkos direktorius Cemal Çobanoğlu, Martaş Otomotiv Yedek Parça Tic. Ir San. A.Ş. Skaitmeninės transformacijos direktorius Serkanas Kandemiras, „Messe Frankfurt“ prekės ženklo vadovas Michaelas Johannesas, „NTT DATA Business Solutions Turkey“ pardavimų direktorius Emiras Serpicioğlu, „Dynamic Technologies“ pardavimų vadovas Pinar Özer, OSS İş balansavimo darbo grupės narys ir Beylem Leblebici Birsen, valdybos narys KAGIDER, Balancing Working Group narys Erdem Çarıkcı ir Üçel Rubber generalinis direktorius Mehmet Mutlu dalyvavo OSS İş.
Ateities mobilumo sesijoje, pavadintoje „Naujas paslaugų pasaulis ir mobilumo ekosistema“, „Bakırcı Group“ generalinis direktorius Mehmetas Karakoças, Turkija, Iranas ir Viduriniai Rytai „Bosch“ automobilių atsarginių dalių verslo padalinio paslaugų kanalo rinkodaros vadovas Cem Güven, „Euromaster“ operacijų direktorius Teginas Akyürekas ir „Stellantis“ dalių ir paslaugų generalinis direktorius Mehmetas Akınas atliko vertinimus. Po specialaus „Socialinės sėkmės istorijos“ pristatymo, kurį pristatė „TAV Airports“ direktorių valdybos pirmininko pavaduotojas ir „TAV Construction“ valdybos pirmininkas M. Sani Şener, viršūnių susitikimas buvo uždarytas OSS generalinio sekretoriaus Ali Özçete pranešimu.