„Škoda“ toliau kuria naujos kartos „Superb“ ir „Kodiaq“ modelius. Atlikę platų Arktyje atliktą šalčio testą, automobiliai išlaikė patvarumo ir kokybės testą esant -30 laipsnių Celsijaus.
Pagrindinis dėmesys šiuose bandymuose buvo važiavimo stabilumas ledinėmis sąlygomis, keleivių komfortas ir bendras patvarumas ilgose žiemos kelionėse. Pasibaigus šiems ekstremaliems bandymams, naujos kartos „Superb“ ir „Kodiaq“, kurie bus pristatyti šių metų rudenį, pateko į paskutinį kūrimo etapą.
Šie ketvirtos kartos Superb ir antrosios kartos Kodiaq bandymai taip pat išbandė sniego ir ledo poveikį korpusui. Užtikrindama, kad visos mechaninės ir elektroninės funkcijos veiktų nepriekaištingai, Skoda užtikrina, kad variklis visada veiktų sklandžiai. Be to, tokiomis sudėtingomis sąlygomis galima atidaryti hibridinių transporto priemonių dureles, gaubtą, bagažinės dangtį ir įkrovimo dangtį bei degalų bako dangtį.
Salono ypatybės taip pat buvo įtrauktos į itin šalčio testų programą. Itin šaltomis sąlygomis buvo matuojamas šildymo sistemos veikimas ir salono temperatūros lygis. Be to, svarbu greitai ištirpinti rūką ant langų, o sėdynės, vairo ir veidrodėlių šildymo funkcija veiktų taip, kaip norisi. Esant sąlygoms, kai temperatūra nukrenta žemiau nulio, taip pat norima, kad centrinio jutiklinio ekrano reakcija būtų sklandi. Vykdydama savo naująją transporto priemonių kūrimo programą, „Skoda“ visus modelius geriausiai paruošia realioms sąlygoms, atlikdama intensyvius bandymus. Tai atkreipia dėmesį kaip į Skoda modelių tvirtumo paslaptį.
Atlikę platų Arktyje atliktą šalčio testą, automobiliai išlaikė patvarumo ir kokybės testą esant -30 laipsnių Celsijaus.
Pagrindinis dėmesys šiuose bandymuose buvo važiavimo stabilumas ledinėmis sąlygomis, keleivių komfortas ir bendras patvarumas ilgose žiemos kelionėse. Pasibaigus šiems ekstremaliems bandymams, naujos kartos „Superb“ ir „Kodiaq“, kurie bus pristatyti šių metų rudenį, pateko į paskutinį kūrimo etapą.
Šie ketvirtos kartos Superb ir antrosios kartos Kodiaq bandymai taip pat išbandė sniego ir ledo poveikį korpusui. Užtikrindama, kad visos mechaninės ir elektroninės funkcijos veiktų nepriekaištingai, Skoda užtikrina, kad variklis visada veiktų sklandžiai. Be to, tokiomis sudėtingomis sąlygomis galima atidaryti hibridinių transporto priemonių dureles, gaubtą, bagažinės dangtį ir įkrovimo dangtį bei degalų bako dangtį.
Salono ypatybės taip pat buvo įtrauktos į itin šalčio testų programą. Itin šaltomis sąlygomis buvo matuojamas šildymo sistemos veikimas ir salono temperatūros lygis. Be to, svarbu greitai ištirpinti rūką ant langų, o sėdynės, vairo ir veidrodėlių šildymo funkcija veiktų taip, kaip norisi. Esant sąlygoms, kai temperatūra nukrenta žemiau nulio, taip pat norima, kad centrinio jutiklinio ekrano reakcija būtų sklandi. Vykdydama savo naująją transporto priemonių kūrimo programą, „Skoda“ visus modelius geriausiai paruošia realioms sąlygoms, atlikdama intensyvius bandymus. Tai atkreipia dėmesį kaip į Skoda modelių tvirtumo paslaptį.