Ordu surengta ceremonija prasidėjo Ünye-Akkuş-Niksar kelio tiesimo darbai, kurie padidins Ordu kelių transporto standartus ir sujungs miestą į pietus. Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu ir greitkelių generalinis direktorius Abdulkadiras Uraloğlu dalyvavo ceremonijoje, kurioje dalyvavo ministrai, deputatai, merai, biurokratai ir daug piliečių.
„Tik Generalinis greitkelių direktoratas turi 20 projektų visoje Ordu“
Kalbėdamas ceremonijoje ministras Adil Karaismailoğlu pareiškė, kad Transporto ir infrastruktūros ministerija į Ordu investavo 45 mlrd. Pabrėždamas, kad tik Generalinis greitkelių direktoratas turi 20 projektų visoje Ordu, Karaismailoğlu sakė: „Mes sunkiai dirbame su savo projektais, kurių kaina yra 20 milijardų TL. Tik Ordu žiediniame kelyje; 24 kilometro mūsų 9,5 kilometrų ilgio kelias yra tunelis. Tai vyksta ir dabar, atlikome daugiau nei 70 procentų darbų. Tikimės, kad greitai baigsime. Lygiai taip pat per trumpą laiką baigsime savo vykdomus darbus ir atves juos į kariuomenę“. vartojo frazes.
„Labai svarbus kelias šiaurės-pietų ašyje“
Atsižvelgdamas į tai, kad kelias Ordu-Akkuş-Niksar yra 94 kilometrai, ministras Karaismailoğlu sakė, kad nuo Niksaro iki Tokato vyksta dideli ir karštligiški darbai ir kad jis baigė kelią, kuris yra svarbus jungiant Viduržemio ir Juodąją jūrą. šiaurės-pietų ašį, kuo greičiau iki Juodosios jūros.
Uraloğlu: „Šiuo keliu sujungsime savo Ordu provinciją į pietus“
Ceremonijoje kalbėdamas generalinis direktorius Abdulkadiras Uraloğlu sakė, kad šiuo keliu jie sujungs Ordu į pietus.
Kalbėdamas apie anksčiau mieste atliktas svarbias investicijas, generalinis direktorius Uraloğlu sakė: „Užbaigėme Juodosios jūros pakrantės kelią tarp Samsun Sarp ir atidarėme jį eismui. Šio pakrantės kelio atidarymo ceremoniją surengėme Ordu Nefise Akčelik tuneliuose nuo ketvirtadienio iki Bolamano. Atidarydami 2007 m., atidarėme ilgiausią Turkijos greitkelio tunelį, kuris tuo metu siekė 3 metrų. Jūs geriau žinote mūsų dabartinius tunelio ilgius. Tikiuosi, kad su Zigana pasieksime šio viršūnę.
„Kelyje bus pagaminta 320 tūkst. tonų karšto bituminio mišinio“
Teigdamas, kad mūsų šalis turi 18 ašių šiaurės-pietų kryptimi, Uraloğlu teigė, kad vienas iš svarbių yra kelias Ünye-Akkuş-Niksar, kuriame šiuo metu dirbama. Uraloğlu sakė: „Šia proga pradedame savo kelio darbus, kurie yra vienas iš būdų, kurie suteiks alternatyvų visos Juodosios jūros pakrantės susisiekimą su visa Centrine Anatolija, Rytų, Pietryčių ir Viduržemio jūra. . jis pasakė.
Išreikšdamas, kad jie padėjo kelio pamatą, Uraloğlu sakė, kad tai neviršija pagrindinių projekto darbų; Jis pridūrė, kad bus pagaminta 3,5 mln. kubinių metrų žemės darbų, 78 tūkst. kubinių metrų betono, 4.210 570 tonų gelžbetonio, 320 tūkst. tonų plantmix pamatų ir pagrindo, XNUMX tūkst. tonų bituminio karšto mišinio.
Bus lengviau pasiekti Juodosios jūros uostus ir Centrinės Anatolijos bei Viduržemio jūros regiono pakrantės zonas.
Užbaigus kelią Ünye-Akkuş-Niksar, kuris buvo įgyvendintas siekiant padidinti regiono kelių transporto standartus, maršrute bus užtikrintas nenutrūkstamas, patogus ir saugus susisiekimas, prieiga prie Juodosios jūros uostų ir pakrantės dalies. Centrinėje Anatolijoje ir Viduržemio jūros regionuose taps lengva.
Kelias Ünye-Akkuş-Niksar taip pat yra trumpiausias maršrutas, jungiantis Šiaurės liniją, kuri yra tarptautinis kelias, važiuojantis mūsų šalį rytų-vakarų kryptimi, ir Juodosios jūros pakrantės kelią. Kelią, kuris šiuo metu tarnauja su danga, padengus karštu bituminiu mišiniu, kelionės laikas sutrumpės nuo 65 minučių iki 50 minučių.
Bus sutaupytas laikas ir kuras
Nuvažiavus Ünye-Akkuş-Niksar kelią, iš viso kasmet bus sutaupoma 59,5 mln. lirų, įskaitant 25,9 mln. lirų laiko ir 85,4 mln. anglies dvideginio emisija sumažės 3 tūkst. 294 tonomis.
Projektu, kuris ženkliai padidins regiono žemės ūkio, pramonės, prekybos ir turizmo veiklą, prisidės ir prie vietos gyventojų plėtros bei gerovės.