Mercedes-Benz Concept CLA klasė, pristatyta su šūkiu „Defining Class“ IAA Mobility 5 parodoje, vykusioje rugsėjo 10–2023 d. Miunchene, Vokietijoje, atskleidžia prekės ženklo požiūrį į naują transporto priemonių šeimą, kuriai jis ruošiasi. Įžengus į naują elektros ir skaitmeninę erą, „Concept CLA Class“ yra įmonės ilgalaikėje portfelio strategijoje, kur bendrovė „nustatė standartus nuo 1886 m.“ – estetika ir išskirtinis dizainas, ilgalaikis efektyvumas, novatoriškos inovacijos, tvarios medžiagos. ir visiškai nauja operacinė sistema MB.OS. Tai atspindi savo klasės standartų kėlimo viziją. Naudojant būsimą Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA) platformą, Concept CLA klasės išorinės linijos atspindi ikonišką dizainą ir dinamišką veikimą. Interjere pagrindinis dėmesys skiriamas klientų potyriams ir išskirtiniam komfortui bei patogumui, neskaitant elektros ir skaitmeninės ateities.
Bendrovės technologijų lyderystę demonstruoja MMA platformos pranašumas. Platforma nukreipta daugiau nei 750 kilometrų (WLTP). Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA) – tai pirmiausia elektra varoma platforma, sukurta keturių skirtingų kėbulų tipų transporto priemonių šeimai. Ši platforma taip pat vaidins svarbų vaidmenį spartinant Mercedes-Benz elektrinių gaminių asortimentą. Žinoma, visos MMA platformos transporto priemonės yra sukurtos pagal „Mercedes-Benz“ „realaus gyvenimo saugumo“ filosofiją.
Be to, naujoji operacinė sistema „MB.OS“ sudaro unikalios vartotojo sąsajos ir patirties (UI/UX) pagrindą per MBUX Superscreen, sukurtą iš naujoviško VISION EQXX ekrano su pažangia realaus laiko grafika. Concept CLA klasė orientuota į tvarių medžiagų naudojimą. Tai svyruoja nuo sumažinto CO2 kiekio plieno ir aliuminio iki tvariai pagamintų odinių ir popierinių apmušalų.
Ola Källenius, „Mercedes-Benz“ grupės direktorių valdybos pirmininkas, sakė, kad „Concept CLA Class“ yra naujų ir visiškai elektrinių transporto priemonių pradininkė ir vartai į „Mercedes-Benz“ pasaulį, ir sakė: „Su mūsų visiškai naujai sukurta specialia MMA platformą, šiame segmente savo galimybes gerokai padidinsime. „Visi šie modeliai sukurti taip, kad įvykdytų vieną misiją: iš naujo apibrėžti viską, ko klientai gali tikėtis šiuo formatu“, – sakė jis.
MMA elektrinė jėgos pavara, skirta elektros efektyvumui
Kaip pirmasis automobilis, sukurtas naudojant visiškai naują elektrinę Mercedes-Benz MMA platformą, Concept CLA klasė demonstruoja serijinės gamybos modelio naujos kartos elektrinio jėgos perdavimo technologiją. Numatomas daugiau nei 750 kilometrų atstumas (WLTP) nustato šios technologijų klasės standartus. Nors tai reiškia maždaug 12 kWh/100 km energijos sąnaudas, Concept CLA klasė išsiskiria dideliu efektyvumu. Vidaus sukurtas VISION EQXX jėgos agregatas pagrįstas 800 V elektros architektūra kartu su didelio energijos tankio akumuliatoriumi ir efektyvia elektros pavara. Nors Concept CLA klasėje jis naudojamas kaip sportiškas galinių ratų pavara, modulinė struktūra taip pat leidžia naudoti visų varančiųjų ratų sistemą. Naujos kartos jėgos agregatų sistema, pirmą kartą naudojama kartu su „Concept CLA Class“, taip pat gali būti pritaikyta naudoti įvairiose transporto priemonių klasėse.
aukštos įtampos baterija
Novatoriška MMA platformai sukurta baterijų sistema yra pagrįsta moduline architektūra, kurioje klientai gali rinktis iš dviejų skirtingų elementų cheminių medžiagų. Viršutinė versija turi anodo dizainą, kuriame yra silicio oksido, kad būtų užtikrintas didesnis energijos tankis. Tuo tarpu pradinio lygio versija pirmauja segmente, naudodama ličio ir geležies fosfatą. Pati baterija turi mažą tūrį. Taip pat pirmą kartą elementų moduliai tvirtinami klijais, o ne varžtais. Taip pasiekiama ne tik lengvesnė konstrukcija, bet ir itin tvirta konstrukcija, apsauganti nuo susidūrimo. Be to, 800 V technologija užtikrina didelį energijos ištvermę, kompaktiškumą ir mažesnius aušinimo reikalavimus. Aukštos įtampos versija taip pat leidžia įkrauti 250 kW nuolatinės srovės, taigi nuvažiuojama iki 15 kilometrų su 400 minučių įkrovimu.
„Mercedes-Benz“ elektrinis jėgos agregatas (MB.EDU)
Lengvas, galingas ir kompaktiškas: naujasis itin efektyvus MB.EDU, kurį sudaro įmonėje sukurtas variklis, perdavimo dėžė ir galios elektronika, yra pagrįsta moduline koncepcija ir nustato naujus standartus. Naujoji jėgos pavaros sistema, sukurta taip, kad atitiktų skirtingus skirtingų modelių serijų našumo reikalavimus, yra pirmoji iš šeimos. 175 kW nuolatinės pavaros sinchroninis variklis yra suporuotas su dviejų santykių perdavimo dėže. Didelio našumo galios elektronika sujungia variklio ir perdavimo korpuso valdymą viename procesoriuje ir apima silicio karbido keitiklį, užtikrinantį didesnį efektyvumą. Taigi, MB.EDU sveria mažiau nei 110 kg, todėl jį lengva integruoti aukštesnio lygio. Be to, sistema užima pirmaujančią poziciją pramonėje, skrupulingai sumažindama nuostolius dėl itin didelio energijos vartojimo efektyvumo iki 93 procentų nuo akumuliatoriaus iki rato važiuojant dideliais atstumais.
MMA elektrinės jėgos pavaros sistemos tvarumo pokyčiai
Nuolatinio magneto sinchroninis variklis Mercedes-Benz elektrinio jėgos pavaros bloke (MB.EDU) turi žymiai mažesnį retųjų žemių elementų kiekį nei ankstesnėse kartose, beveik 0 procentų. Naujoji MMA elektrinė jėgos pavaros sistema taip pat žengia svarbų žingsnį kuriant grynąją anglies dvideginio neutralumo baterijas. Ne tik elementų gamyba, bet ir katodų gamyba yra neutrali anglies dioksido kiekiu, sumažindama elementų anglies pėdsaką 40 procentų. Emisijos bus dar labiau mažinamos žaliavų gamyboje naudojant atsinaujinančią energiją.
Dvikryptis įkrovimas
„Concept CLA Class“ taip pat suteikia galimybę pažvelgti į elektromobilių ir energijos tinklo ateitį. Programine ir technine įranga pagrįstas dvipusis įkrovimas sukuria naują potencialą tiek vartotojams, tiek energijos tiekėjams. Prijungus prie suderinamos dvikryptės nuolatinės srovės įkrovimo stoties, transporto priemonė tampa energijos kaupimo įtaisu, galinčiu kaupti saulės energiją, pvz., naudoti vėliau. Be to, jis taip pat tarnauja kaip elektros energijos šaltinis iš transporto priemonės į namus (V2H) arba iš transporto priemonės į tinklą (V2G).
V2H pavyzdyje jis suteikia atsarginį maitinimą nutrūkus maitinimui. Savo V2G programoje jis padeda stabilizuoti įtampos svyravimus elektros tinkle ir apima prekybą aplinkai nekenksminga elektra palankiomis rinkos sąlygomis. Visais atvejais išmanioji dvikryptė įkrovimo sistema užtikrina, kad transporto priemonė būtų pakankamai įkrauta, kai ją ketinama naudoti.
Dizainas – nauja perspektyva su ikoniniais elementais
Concept CLA Class simbolizuoja naujos eros pradžią ir kitą žingsnį nuolatinėje prekės ženklo unikalios dizaino kalbos raidoje, pagrįstoje jutiminiu grynumu. Automobilis pasižymi išskirtine ir dinamiška išvaizda, įskaitant ikoniškus dizaino elementus, perkurtus elektros ir skaitmeniniam amžiui.
Įspūdingas šviesos panaudojimas išoriniame dizaine parodo jo siekį būti ryškiausia žvaigžde Mercedes-Benz žvaigždyne. Tai taip pat yra geresnės klientų patirties, perėjimo prie elektros ir skaitmeninimo derinys. Ilga ratų bazė, trumpos iškyšos, ploni stiklo plotai ir ilgas kėbulas atspindi naujosios Mercedes-Benz automobilių šeimos dizaino požiūrį.
Naudodami ikonišką tritaškę žvaigždę kaip emocinį apšvietimo motyvą, Mercedes-Benz dizaineriai dar kartą patvirtina, kad šis simbolis yra patvariausias automobilių pažangos ženklas. Jis prasideda nuo priekio ir tęsiasi palei šoninę liniją su šviesos juostelėmis priekinėse ir galinių ratų arkose. Šviečiančios ir judančios žvaigždės raštas ant didelių stiklinių lubų suteikia papildomo patrauklumo išorei ir atpalaiduoja interjerui. Be to, ypatingas „Mercedes-Benz“ laurų vainikas interpretuojamas iš naujo ir sukuria įspūdingų interjero detalių.
Išorinis dizainas detaliai
Dinamiškas Concept CLA Class priekis išsiskiria savo ryklio nosimi ir unikalia besiūle grotelių plokšte. Priekinis skydelis naudojamas kaip drobė apšviestam animaciniam žvaigždžių raštui ir ikoninei Mercedes-Benz žvaigždei apšviestame centre. Priekyje ir gale supančios šviesos juostos suteikia trijų matmenų šviesos kompozicijai ir taip pat stabilizuoja priekinių žibintų grupes. Juostos pagamintos iš naujoviškos medžiagos, kuri atrodo stilinga, veidrodinė chromo išvaizda, net jei jos neapšviestos. Skirtingi animacinio apšvietimo scenarijai dieną ir naktį sustiprina dinamiškumo jausmą. Jie taip pat siūlo papildomą suasmeninimo aspektą, pavyzdžiui, pasveikinimą ir išsiuntimą. Apšviesta Mercedes-Benz žvaigždė gale taip pat sukuria unikalią vizualinę puotą.
Sportišką Concept CLA klasės kėbulą pabrėžia atletiški pečiai, besitęsiantys nuo priekinės šviesos juostos iki galingos galinės dalies. Chromo aplikacijos ant stiklo sričių suteikia elegancijos ir elegancijos bendram dinamiškumui. Kupė dizainas sumažina vizualinį svorio centrą žemiau akių lygio. Stiprios ir plačios ratų arkos supa 21 colio ratus su išskirtiniu žvaigždžių raštu. Ryški GT linija ir galinės dalies proporcijos prailgina siluetą ir suteikia daugiau erdvės galinės sėdynės keleiviams. Be to, ilga ratų bazė suteikia daugiau erdvės kojoms gale sėdintiems keleiviams.
Interjero dizainas detaliai
Analoginio ir skaitmeninio derinys suteikia segmentui naują apibrėžimą. Erdvus ir erdvus Concept CLA Class interjeras sukuria estetišką ir modernią atmosferą. Ikoniniai elementai sukuria paprastą, bet galingą teiginį. Interjeras atspindi minimalistinę eleganciją, įkvėptą technologijų. Novatoriškos medžiagos, tokios kaip popieriaus fanera ir Napa oda, apdorota augalinės kilmės įdegio medžiagomis, kontrastuoja su blizgiais paviršiais. Nors natūrali šviesa iš didelių stiklinių lubų užpildo interjerą, detalės pabrėžiamos paslėptu LED apšvietimu.
vartotojo sąsaja
Concept CLA Class savo vartotojo sąsaja nustato naujus standartus. Su didelio efektyvumo mini LED technologija ir įtraukiančia 3D grafika, naudojama VISION EQXX, MBUX Superscreen apima visą kabiną. Be to, derindamas ryškią didelės raiškos grafiką ir geriausias savo klasėje skaitmenines funkcijas, MBUX Superscreen tampa dinamiška ir individualizuota interjero dizaino savybe.
Vientisas aliuminio korpusas atspindi aukštųjų technologijų dizainą. Ekrano kairėje ir dešinėje esančios ikoniškos turbinos formos virtualios ventiliacijos angos yra vaizduojamos skaitmeniniu būdu. Unikalus ir akį traukiantis analoginio ir skaitmeninio derinys yra kitas evoliucijos žingsnis, žinomas kaip hiperanaloginis. Pažįstama ikoniška forma iš naujo interpretuojama kaip klimato kontrolės sąsaja, o fiksuotas vidinis žiedas rodo salono temperatūros nustatymą. Išorinis analoginis žiedas sklandžiai išsikiša iš stiklo paviršiaus, kad veiktų kaip valdiklis, ir pasukamas, kad būtų galima reguliuoti. Taigi įvyksta perėjimas nuo skaitmeninės prie analoginės vartotojo patirties. Fiziniai vėdinimo kanalai yra paslėpti už ekrano ir taip pat veikia kaip aplinkos apšvietimo šaltinis.
Technologijų perkėlimas iš VISION EQXX į Concept CLA klasę
Įgyvendindami Mercedes-Benz ateities viziją, inžinieriai pasinaudojo Mercedes-Benz VISION EQXX, kuris ir toliau nustato technologijos standartą šios klasės transporto priemonėms. Tai svyruoja nuo LED MBUX Superscreen iki elektros jėgos perdavimo ir šiluminio efektyvumo sprendimų iki lengvo dizaino, bioninio optimizavimo ir tvarių medžiagų naudojimo.
VISION EQXX technologijų programa apima pažangias technologijas ir sprendimus, kurie bus perkelti į masinę gamybą. Naujos kartos elektros jėgos pavaros sistema, susidedanti iš elektros variklio, perdavimo dėžės ir jėgos elektronikos, yra viena iš jų. Jame yra naujos kartos silicio karbidų galios elektronikoje. Be to, aukštos įtampos akumuliatorius naudoja tą patį sprendimą dėl didelio energijos tankio. Palyginti su esamais automobilių šilumos siurbliais, pažangus šilumos siurblys, perkeltas iš VISION EQXX programos, ištraukia šilumą ne tik iš jėgos agregato, bet ir iš išorinės aplinkos esant minusinei temperatūrai, kad sušildytų Concept CLA klasės saloną. Šilumos siurblys prisideda prie elektrinio diapazono, sumažindamas papildomo šildymo naudojimą šaltu žiemos oru.
Mercedes-Benz skaitmeninė infrastruktūra MB.OS
Mercedes-Benz ateities vizija iš naujo apibrėžia automobilį ir perkelia jį už transporto priemonės, asistento ar palydovo vaidmens. Tai tampa pramogų ir žaidimų centru, produktyvumo zona, privačia erdve, netgi serverio ir energijos tinklo dalimi, neatsiejama gyvenimo dalimi. Mercedes-Benz kuria savo MB.OS operacinę sistemą, kad pasiektų šią viziją, išnaudodama visą programinės įrangos pagrįstų naujovių potencialą. Patentuota lusto į debesį architektūra yra visiškai naujas įmonės požiūris ir yra skirtas ateities transporto priemonėms. MB.OS leidžia programinės įrangos kūrimui greičiau ir lengviau pritaikyti, atskiriant aparatinę ir programinę įrangą.
MBUX Superscreen siūlo naują personalizavimo lygį su realiojo laiko grafika
MB.OS perkelia „Mercedes-Benz“ transporto priemonių patirtį į kitą lygį su programine įranga ir dirbtiniu intelektu (AI). Pavyzdžiui, jame naudojama unikali vartotojo sąsaja/UX, pritaikyta ne tik transporto priemonei, bet ir individualiems kliento poreikiams. Trys pažangūs Concept CLA klasės MBUX Superscreen ekranai derinami su aplinkos šviesa ir garsu, kad sukurtų įtraukiančią prabangos patirtį, kurios šioje klasėje dar nematyti. Įvairios temos visuose trijuose ekranuose siūlo pažangų personalizavimą, o virtualus asistentas padeda vartotojams teikti informaciją ir pasiūlymus.
MBUX Superscreen atgyja su pažangia realaus laiko grafika, kurią maitina Unity Game Engine, kaip ir VISION EQXX. Prietaiso ekranas prisitaiko prie vartotojo poreikių, įskaitant vairuotojo palaikymą. Išmanioji sistema kuria intuityvų dialogą naudodama formas ir šviesą komunikacijoje bei duomenis. Tai leidžia vairuotojui peržiūrėti visą informaciją. Vartotojas turi viską, ko jam reikia bet kuriuo metu – nuo dinamiškos virtualios kabinos, optimizuojančios vairavimo stilių maksimaliam atstumui iki 3D navigacijos su informacija apie lankytinas vietas.
Vartotojai taip pat gali susikurti savo asmenines erdves su įtraukiančiais pasauliais. Aiškus ir ryškus vaizdas MBUX Superscreen perkelia automobilio informacijos ir pramogų patirtį į visiškai kitą dimensiją. Pramogas užtikrina kokybiškų trečiųjų šalių programų integravimas. Be to, MBUX kolekcionuojamų daiktų funkcija suteikia galimybę sukurti privačią meno galeriją, pasirenkant iš Mercedes-Benz kuruojamos kolekcijos. MB.OS taip pat leidžia keleiviams geriau praleisti laiką vairuojant naudojant trečiųjų šalių vaizdo transliacijos parinktis. Keli saugos sluoksniai, įskaitant akių sekimo technologiją, neleidžia vairuotojui blaškytis.
Patobulintas SAE 2 lygio našumas su LiDAR Concept CLA klasėje
Kaip ir visos savo transporto priemonės, Mercedes-Benz priartėja prie koncepcinės CLA klasės su vairavimo be avarijų vizija. MMA platformai sukurtos vairavimo palaikymo ir saugos sistemos leidžia tai padaryti. Pavyzdžiui, jis gali važiuoti iš dalies autonomiškai (SAE 2 lygis) beveik visomis kelio sąlygomis, padeda vairuotojui persirikiuojant skirtinguose keliuose, automatiškai manevruoja į siauras stovėjimo vietas, apsaugo nuo susidūrimų ir sumažina jų stiprumą.
Ateities SAE 2 lygio programose taip pat bus naudojama LiDAR palaikoma jutimo technologija, kad būtų patenkinti miesto eismo sudėtingumo ir saugos reikalavimai. Galingi jutikliai leidžia transporto priemonėse aprūpinti įvairias SAE 2 lygio funkcijas. Be to, įsigijus transporto priemonę, juos bus galima patobulinti naudojant tiesioginius atnaujinimus. Tai taip pat reiškia, kad Mercedes-Benz gali nuolat tobulinti esamas sistemas ir taip savo automobiliuose visada pasiūlyti pažangiausias technologijas. Tai yra SAE 3 lygio sistemos atnaujinimas su MB.OS programine įranga ir skaičiavimo galia, visapusišku jutiklių rinkiniu, kuriame yra LiDAR jutiklis ir svarbių transporto priemonių sistemų atsarginės kopijos.
Tvarumas ir žiediniai sprendimai su „Ambition 2039“ vizija
„Mercedes-Benz“ veikia pagal „Ambition 2039“ viziją. Šia vizija siekiama, kad iki 2039 m. naujų transporto priemonių parkas būtų neutralus anglies dioksido kiekis visoje vertės grandinėje. Tai apima ne tik tiekimo grandinę. Tai taip pat apima įmonės strategiją ir požiūrį, kad transporto ateitis turi būti tvari. Šis metodas yra visiškai elektrinis ir palaikomas žiedinės ekonomikos. Žinoma, į visa tai žiūrima pro „Mercedes-Benz“ tikslą gaminti geidžiamiausius automobilius pasaulyje. MMA platforma sudaro pagrindą pirmajai transporto priemonių šeimai, sukurtai remiantis „Ambition 2039“ principais. Lyginant su ankstesne architektūra, vertės grandinės CO2 kiekis visame MMA parke sumažintas daugiau nei 40 procentų. „Concept CLA Class“ išsiskiria kaip pirmasis šios naujos šeimos narys.
„Standartų nustatymas nuo 1886 m.“
Nuo tada, kai Carl Benz išrado automobilį prieš 137 metus, Mercedes-Benz nuolat nustato standartus. Nuo A klasės iki S klasės ir ne tik įmonės vizija toliau formuoja automobilių evoliuciją, kaip niekas kitas transporto priemonių gamintojas. Mercedes-Benz palaiko šią novatorišką dvasią šių metų IAA mobilumo parodoje. Tema „Standartų nustatymas nuo 1886 m.“ yra pasaulinės rinkodaros kampanijos, kuri prasideda IAA Mobility Miunchene ir vėliau plėsis visame pasaulyje, pagrindas. Holistiniu būdu parengta kampanija susideda iš 60 sekundžių prekės ženklo filmo, socialinių tinklų turinio „Mercedes-Benz“ svetainėje, taip pat lauko reklamos Miunchene ir kituose Vokietijos miestuose.