Bursos metropoliteno savivaldybė miestui pristatė dar vieną programą, kuri padidins pėsčiųjų eismo komfortą ir saugumą. Pėsčiųjų takų apšvietimo sistema, kuri įjungiama siekiant padidinti pėsčiųjų saugumą signalizuotose sankryžose, įsijungia, kai pėstiesiems užsidega žalia šviesa ir apšviečia pėsčiųjų taką. Tokiu būdu sukuriamas antrasis įspėjimo efektas tiek vairuotojams, tiek pėstiesiems.
Bursos metropolijos savivaldybė, kuri kuria radikalius transporto problemos sprendimus naujais keliais, tiltais ir sankryžomis, investicijomis į geležinkelių sistemą ir viešąjį transportą Bursoje, pristatė miestui dar vieną programą, kuri padidins pėsčiųjų eismo komfortą ir saugumą. Įgyvendinant pėsčiųjų apšvietimo sistemos projektą, kuris buvo užsakytas siekiant padidinti pėsčiųjų saugumą signalizuotose sankryžose, pėsčiųjų šviestuvai buvo įrengti pėsčiųjų perėjose 20 skirtingų sankryžų ir gatvių Osmangazi, Nilüfer, Yıldırım ir Gürsu rajonuose. Signalizuojamoje sankryžoje su signalinėmis lemputėmis sinchronizuojamos apšvietimo sistemos įjungimas sukuria antrą įspėjamąjį efektą vairuotojams. Pėsčiųjų šviesų keitimo metu įsijungianti apšvietimo sistema yra efektyvi pėsčiųjų saugumui, sukurdama antrą perspėjimo efektą pėstiesiems, kurie šiuo metu žiūri į savo telefonus arba neseka signalinės lemputės. Projektas leidžia vairuotojams lengviau matyti dėl tamsos neramius piliečius, ypač sankryžose ir vakare bei naktį naudojamose gatvėse, einant pėsčiųjų taką. Ant viršutinių signalų stulpų sumontuotos apšvietimo sistemos dėka padidėja žmogaus matomumas pėsčiųjų take. Projektą, skirtą pėsčiųjų saugumui, planuojama išplėsti į skirtingas miesto dalis.
Elektros inžinierius Zaferis Kavakas, dirbantis Bursos sostinės savivaldybės eismo skyriaus direkcijoje, teigė, kad piliečių atsiliepimai apie pėsčiųjų kelių apšvietimo sistemą, kuri sinchroniškai veikia su signalizuotomis sankryžomis, yra teigiami, ir sakė: „Pėsčiųjų kelių apšvietimo projektas veikia sinchroniškai su signalizuotomis sankryžomis, kurias turime. atliekama Bursos metropoliteno savivaldybės eismo skyriaus direkcijoje." adaptyvią sistemą. Būtent; Pėsčiųjų taką pėstiesiems apšviečiame per šviestuvus, kuriuos montuojame ant signalinių stulpų žaliosios šviesos laikotarpiu. Taip užtikriname, kad mūsų pėstieji galėtų lengviau ir saugiau pereiti gatvę. Naudojant adaptyvų apšvietimą, o ne fiksuotą apšvietimo sistemą, tiek pėstiesiems, tiek vairuotojams sukuriamas skirtingas įspėjimo efektas. Apšvietimo sistema, kuri transporto priemonių vairuotojams įjungiama raudona lempute, be signalinės lemputės sukuria ir antrą įspėjamąjį efektą. „Vėl prie šviesos laukiantys pėstieji, kurie nesilaiko signalinės lempos, žiūri į kitą pusę, žiūri į telefoną ar dar ką nors daro, suvokia, kad pėsčiųjų perėja prasidėjo įsijungus apšvietimo sistemai ir gali praeiti. saugiai“, – sakė jis.