Ankaros metropolijos savivaldybės EGO generalinis direktoratas pradėjo diegti vaizdo valdymo sistemą ir dirbtiniu intelektu pagrįstus analitinius procesus 2021 2022 ir 327 m. modelių EGO autobusuose. Sukūrus sistemą, užtikrinančią, kad keleiviai ir vairuotojai keliautų saugiai, vairuotojo taisyklių pažeidimai bus nustatyti akimirksniu ir imtasi reikiamų teisinių veiksmų.
Ankaros sostinės savivaldybė viešojo transporto priemones aprūpina technologinėmis sistemomis, siekdama užtikrinti patogumą ir saugumą sostinėje.
EGO generalinis direktoratas pradėjo taikyti vaizdo valdymo sistemą ir dirbtiniu intelektu pagrįstus analitinius procesus 2021 2022 ir 327 metų modelių EGO autobusuose. Sistemos ribose vairuotojų taisyklių pažeidimai bus stebimi akimirksniu ir bus imtasi teisinių veiksmų.
DIRBTINIO INTELEKTO ERA EGO AUTObusuose
Vaizdo įrašų valdymo sistema ir dirbtiniu intelektu pagrįstus analitinius sandorius įgalinanti sistema, sukurta kartu su HAVELSAN AŞ, buvo įdiegta 327 autobusuose, naujai įtrauktuose į EGO parką. Sistema nuolat aptiks keleivių tankumą, o gauti duomenys bus naudojami verslo optimizavimui. Autobusų vidinės kameros vaizdais ir dirbtiniu intelektu grįstais analitiniais procesais bus nustatytas autobuso užimtumas ir stotelės, kuriose jis negali priimti keleivių, nes yra pilnas, didinamas paslaugų skaičius arba planuojamas papildomas aptarnavimas. bus daroma piko valandomis, kad stotelėse esantys keleiviai nenukentėtų.
EGO generalinis direktorius Nihat Alkaş, teigdamas, kad, kaip EGO generalinis direktoratas, įdiegė vaizdo įrašų valdymo sistemą ir dirbtiniu intelektu pagrįstų analitinių operacijų programą, siekdama pagerinti transportavimo kokybę ir teikti saugias paslaugas, pateikė šią informaciją:
„Video valdymo sistemos ir dirbtiniu intelektu pagrįstų viešojo transporto autobusų analitinių procesų apimtyje; HAVELSAN A.Ş. Sutartis buvo pasirašyta 2022 metų rugpjūčio mėnesį. Sutarties kaina 17 mln. Lt su technine įranga ir sistema pradėjo veikti. Ši sistema įdiegta naujai įsigytuose autobusuose, siekiant tobulinti viešojo transporto sistemą, siekiant padidinti vairuotojų ir keleivių saugumą bei susisiekimo komfortą. Tęsdami savo projektą siekiame maksimaliai padidinti keleivių saugumą ir komfortą, naudodami šią sistemą visuose mūsų parko autobusuose. Vykdant projektą pirmiausia bus nustatytas keleivių tankumas stotelėse ir panaudoti gauti duomenys. „Sistemos dėka bus aptinkamos stotelės, kuriose autobusas negali priimti keleivių dėl užimtumo, o piko valandomis bus galima padidinti paslaugų skaičių arba atlikti papildomą paslaugų planavimą.
VAIRUOTOJŲ TAISYKLĖS PAŽEIDIMAI BUS STEBĖTI AKTIJĄ
Su dirbtinio intelekto sistema vairuotojas; Tokios situacijos kaip nemiga, nuovargis, išsiblaškymas, saugos diržo neprisisegimas, kelių eismo taisyklių pažeidimas, rūkymas transporto priemonėje ar naudojimasis mobiliuoju telefonu gali būti aptiktos akimirksniu. Programos tikslas – padėti vairuotojui būti atsargesniam.
Teigdamas, kad transporto priemonėje esančios kameros bus stebimos akimirksniu, Alkas sakė: „Mūsų vairuotojų taisyklių pažeidimai vairuojant bus automatiškai nustatomi dirbtiniu intelektu pagrįstų analitinių procesų, naudojant vaizdus, paimtus iš transporto priemonės kameros, ir vaizdus. Taisyklės pažeidimo momentas bus užfiksuotas ir apie tai pranešama. „Taisykles pažeidusiam vairuotojui bus pradėtas būtinas teisminis procesas“, – sakė jis.