Transporto ir infrastruktūros ministras Abdulkadiras Uraloğlu atliko patikrinimus prieš „Sirkeci-Kazlıçeşme geležinkelių sistemos ir į pėsčiuosius orientuoto naujos kartos transporto projekto“ atidarymą.
MIESTO GELEŽINKELIO SISTEMOS LINIJAS, KURIOS VEIKIA 12 MŪSŲ PROVINCYJŲ, NUSTATĖME APGYVENDINIAI 868,3 KILOMETRAS.
Teigdamas, kad geležinkelio sistemos, tokios kaip metro ir tramvajus, yra veiksmingiausias eismo problemos, kylančios didėjant gyventojų skaičiui ir didėjant transporto priemonių skaičiui, sprendimas, ministras Uraloğlu sakė: „Kaip žinoma, vienas paprasčiausių ir greičiausių susisiekimo būdų. daugelyje pasaulio didmiesčių neabejotinai yra geležinkelio sistemos, tokios kaip metro ir tramvajus.“ yra sistemos linijos. Svarbiausias būdas pašalinti eismo problemą, patiriamą kartu su didėjančiu gyventojų ir transporto priemonių skaičiumi mūsų šalyje, ypač didžiuosiuose miestuose, yra geležinkelių sistemų plėtra. „Šiuo metu, kaip Susisiekimo ir infrastruktūros ministerija, nutiesėme maždaug 12 kilometrų iš 868,3 kilometrų miesto geležinkelių sistemos linijos, kuri veikia 400 mūsų šalies provincijų“, – sakė jis.
Ministras Uraloğlu sakė, kad kaip Transporto ir infrastruktūros ministerija, maždaug 8 kilometrų ilgio geležinkelių sistemos linijų tiesimas tęsiamas pagal 100 vykdomus projektus Kocaeli, Konya, Bursa ir Stambule, o 8 iš 4 projektų iš viso tęsiami Stambule. ir kad nauji projektai taip pat tęsiami.Jis sakė, kad taip.
„Šiuo metu mes, kaip ministerija, tęsiame iš viso 8 kilometrų geležinkelio sistemos linijos tiesimą pagal 98 vykdomus projektus Kocaeli, Konya, Bursa ir Stambule“, – sakė ministras Uraloğlu ir pridūrė: „Iš šių 8 projektų Kazlıçeşme. -Sirkeci Rail System Line, kurią atidarysime rytoj, o 4 iš jų yra Stambule. Be Kazlıçeşme-Sirkeci projekto, kurį pradėsime naudoti rytoj, Stambule statomos kitos mūsų linijos; Bakirköy (İDO)-Bahcelelievler-Kirazlı, Halkalı-Başakşehir-Stambul oro uostas ir Altunizade-Çamlıca mečetė-Bosna Boulevard metro linijos. Bendras šių 4 projektų ilgis – 52,2 kilometro. Apibendrinant; „Vieną po kito pradedame eksploatuoti unikaliausius ir gerbiamiausius pasaulyje miesto geležinkelių sistemos projektus, kurie stiprina Stambulo miesto transporto tinklą. jis pasakė.
SIŪLOME 8,3 KILOMETRO LINIJA MODERNIZUOTĄ.
Ministras Uraloğlu pareiškė, kad jie atnaujins Sirkeci-Kazlıçeşme liniją, vieną iš istorinių ir senbuvių Stambulo linijų, ir kad praeityje ėmėsi daug tokių projektų, ir pasakė: „Užbaigėme „Pendiką“. - Sabiha Gökçen metro linija 2022 m. spalio mėn. ir praėjusių metų sausio 22 d. Jis priminė, kad 8 m. piliečiai pradėjo naudotis metro linija Stambulo oro uostas-Kagithane, o Başakşehir-Çam ir Sakura Hospital-Kayaşehir metro linija balandžio XNUMX d. .
Maždaug prieš mėnesį atidarėme Kağıthane-Gayrettepe atkarpą, paskutinę mūsų Gayrettepe-Stambulo oro uosto metro linijos nuorodą. Rytoj mes pradėsime naudoti 140 kilometro liniją tarp Sirkeci ir Kazlıçeşme, kuri daugiau nei 8,3 metų tarnavo kaip vienas iš Stambulo transporto stuburo stuburo, atnaujintą. Atlikome būtinus šios tuščiosios eigos linijos patobulinimus ir pakeitimus ir grąžinome ją į Stambulą kaip 8 stočių geležinkelį su visiškai kitokia struktūra ir kaip į pėsčiuosius orientuotą aplinką tausojantį projektą. „Patiriame jaudulį, laimę ir pasididžiavimą Stambule pristatydami į pėstiesiems skirtą geležinkelių sistemos projektą su visiškai nauja koncepcija. jis pasakė.
BENDRAS EKONOMINĖ PELAUGA BUS APIE 800 mln.
Ministras Uraloğlu taip pat paaiškino „Sirkeci-Kazlıçeşme geležinkelių sistemos ir į pėsčiuosius orientuoto naujos kartos transporto projekto“, kurį prezidentas Recepas Tayyipas Erdoğanas pradės naudoti vasario 26 d., detales:
„Mūsų projekto ribose; Taip pat prisidėjome prie Stambulo gyventojų nutiesdami 7,3 kilometro pėsčiųjų ir dviračių takų, 122 tūkstančius 550 kvadratinių metrų aikščių ir poilsio zonų, 6 tūkstančius kvadratinių metrų uždarų socialinių ir kultūrinių zonų, 74 tūkstančius kvadratinių metrų naujų žaliųjų zonų, 22 greitkeliai ir požeminės pėsčiųjų perėjos. Iš 215 tūkst. kvadratinių metrų darbo ploto geležinkelių transportui panaudojome 92 tūkst. 450 kvadratinių metrų. Likę 122 tūkst. 550 kvadratinių metrų buvo suprojektuoti kaip pėsčiųjų pėsčiųjų zona, dviračių ir paspirtukų trasa, poilsio, sporto ir poilsio zonos. Taip į Stambulą atvežėme naujos kartos transporto projektą. Atvėrę šią atkarpą Stambulo piliečiams pėstiesiems, suteikėme didelę žaliąją zoną miesto centre. Vykdydami projektą, kurdami bėgių sistemas, pėsčiųjų ir mikromobilumo transporto priemones bei socialinės veiklos zonas, taip pat atnaujinome pėsčiųjų ir greitkelių požemines perėjas, kurios jau daugelį metų kelia lėtinių eismo ir saugumo problemų. Kitaip tariant, savo projektu ne tik nutiesėme geležinkelį, bet ir padarėme kitus sutvarkymus, kurie padidins aplinkinėse linijose gyvenančių žmonių gyvenimo komfortą. Į savo projekto apimtį taip pat įtraukiame registruotas stoteles Yedikule, Kocamustafapaşa, Yenikapı ir Kumkapı, kurios yra mūsų protėvių paveldos; Dirbome kartu su meno istorikais, architektais, restauratoriais ir archeologais, kad atkurtume jį pagal valdybos sprendimus. Vėlgi, įgyvendindami projektą, modernizavome sankryžą, jungiančią Sahilio kelią ir Samatya bei Cerrahpaşa ligonines, padidinome požeminės perėjos prošvaisą ir padarėme ją tinkama greitosios pagalbos transportui. Pridėjome naują stotelę, kuri palengvins prieigą prie Cerrahpaşa ir Samatya ligoninių. Mūsų projekto dėka 2024–2053 m. bendras ekonominis pelnas sieks apie 800 mln.
