Susisiekimo ir infrastruktūros ministerija, vadovaujantis Kelių eismo įstatymu, baigiasi pirmadienį, balandžio 1 d., privalomas žieminių padangų prašymas komercinėms transporto priemonėms, naudojamoms keleivių ir krovinių vežimui.
Nurodydamas daugybę žieminių padangų naudojimo vasarą trūkumų, „Petlas“ rinkodaros vadovė Esra Ertuğrul Boran sakė: „Atšilus orams pailgėja žieminių padangų stabdymo kelias, sumažėja sukibimo kelyje savybės ir netgi padidėja transporto priemonės degalų sąnaudos; nes žieminės padangos skirtos žemesnei nei 7 laipsnių temperatūrai. Dėl šios priežasties žieminės padangos, sukurtos žiemos sąlygoms, negali parodyti norimų savybių karštu oru. Tai gali neigiamai paveikti stabdymo kelią, taigi ir saugumą. „Be to, žieminėse padangose naudojamos minkštos gumos žaliavos ir rašto ypatybės sukelia greitą nusidėvėjimą dėl perkaitimo, kai jos naudojamos vasaros mėnesiais. jis pasakė.
Teigdamas, kad žieminės padangos sukelia nepatogų naudojimą vasarą, Boranas sakė: „Padidėjusios žieminių padangų degalų sąnaudos vasarą taip pat reiškia daugiau CO2 dujų išmetimo į gamtą. Nenaudodami žieminių padangų vasarą galime prisidėti prie gamtos tausojimo. „Be to, jei žieminės padangos naudojamos vasarą, iš kelio sklindantys garsai įgauna įkyraus ūžesio pavidalą, ypač viršijant tam tikrą greitį, o tai mažina vairavimo komfortą“, – sakė jis.