35 İzmir 35 Projektas vykdomas ryžtingai: Binali Yıldırım, kai jis buvo transporto ministras 2011 m., Paskelbti „35 İzmir 35 projektai“ yra vykdomi ryžtingai. Teigiama, kad įgyvendinus projektą, İzmiras susigrąžins savo ypatingą poziciją pasaulio istorijoje.
Susisiekimo ministerijos laikotarpiu paskelbta AK partijos „Izmir“ kandidatė Binali Yıldırım ir 60 pradėtų ar užbaigtų projektų skaičius pasiekė 35, kainavusius 25 milijardų lirų. Baigti Konako tuneliai, Adnan Menderes oro uosto vidaus ir tarptautiniai terminalai, linija İZBAN Aliağa-Cumaovası. 35 Binali Yıldırım, specialiai paaiškinęs Sabah apie projektą, sakė: „35 projektai yra projektai, kurie pridės pridėtinės vertės İzmirui ir paruoš miestą 2023 m. Vizijai. Prie jų tikrai bus papildymų. 25 prasidėjo. Kai kurie iš šių 25 taip pat buvo baigti. Esu šių projektų pasekėja. Naujuoju laikotarpiu toliau stebėsiu šiuos projektus kaip deputatas iš Izmiro. Siekiame užbaigti projektus iki 2023 m. Kai jų projektai bus baigti 2023 m., Izmiras atsidurs visai kitoje padėtyje. „Izmiro uostas, oro uostas, susisiekimo keliai ir logistikos centras, kaip ir anksčiau, atgaus ankstesnę svarbą Europoje ir Azijoje“, - sakė jis.
İZMİR-İSTANBUL 3.5 VALANDOS
35 projekto judėjimo asociacijos, įkurtos siekiant geriau paaiškinti visuomenei „35 İzmir 35 projektus“, prezidentas Selçukas Sertas teigė, kad kai bus baigta İzmir-İstanbul magistralė, kelionė tarp dviejų miestų sutrumpės iki 3.5 valandos. Paaiškindamas, kad kelio ilgis yra 433 kilometrai, Sertas sakė: „Projekto investicijų kaina yra 10 milijardų TL. Persijos įlankos tiltas, kurio ilgis yra 2 tūkst. 682 metrai, užima ketvirtą vietą tarp didžiausių pasaulyje vidutinio ilgio pakabinamųjų tiltų. Nuo šiandien atkarpoje tarp Kemalpaşa ir İzmir pasiekta 28 procentų fizinė realizacija. Ten vyksta daugybė statybos darbų. Investicijos tęsiasi. Izmiras bus sujungtas su Stambulu per Manisą, Akhisarą, Kırkağaç, Savaştepe, Balıkesir ir Bursa “.
Didžiausias pasaulyje
Pabrėždamas, kad Izmiro-Ankaros greitųjų traukinių projektas taip pat tęsiasi, Sertas sakė: „Nuo Ankaros-Izmiro Manisos reikės 663 km, 3 valandos 50 minučių. Per Kemalpaşą reikės nuvažiuoti 624 km, 3 valandas ir 20 minučių. Ankara-Polatlı linija baigta. Šiuo metu jis užsiima verslu. Buvo surengtas Polatlı-Afyon linijos konkursas. Tęsiami statybvietės pristatymo ir statybos darbai. Vyksta labai greiti statybos darbai. Buvo surengtas Afyon-Uşak linijos konkursas. Sprendimo etape. Čia taip pat bus pradėta statyti. Yra Uşak, Eşme, Manisa, İzmir ir Turgutlu. Projektai tarp Izmiro ir Manisos yra baigti. Konkurso studijos tarp Menemen ir Manisa tęsiasi “. Šiaurės Egėjo jūros Çandarlı uostas, baigtas statyti, kai sakoma, kad yra tarp 10 didžiausių pasaulio uostų. Hardas teigė: „Šiaurės Egėjo jūros Izmiro uostas, Egėjo jūros regionas ir Turkijos pasaulinės rinkos bus svarbūs vartai. Pagal projektą buvo investuota 300 mln. Lirų ir baigta statyti infrastruktūra. Planuojama, kad jo antstatas bus apie 750 milijonų eurų. Projektas bus baigtas naudojant kūrimo operacijos perdavimo modelį. Uosto pajėgumai sieks 12 milijonų TEU. Vykdant šį projektą, mūsų šalies konteinerių talpa padidės tris kartus daugiau nei dabartinė. Çandarlı uoste nėra tokios giluminės problemos kaip Alsancak uoste. Manoma, kad Turkijos 150 mlrd. USD eksportas padidins trigubai 500 mlrd. Dolerių pašalinimo pajėgumus. Šis uostas leis mums pasiekti tikslą eksportuoti “. Teikdamas informaciją apie Adnan Menderes oro uostą ir kitus darbus, Sertas sakė: „Adnan Menderes tarptautinis terminalas, kuriame telpa 3 milijonų keleivių, buvo pradėtas eksploatuoti 10 m., Investavus 138 milijonus eurų. Naujasis vidaus terminalas eksploatuojamas su 2006 milijonų keleivių pajėgumu, o investicijų kaina - 20 milijonai eurų. 245 tūkst. Kvadratinių metrų, o vidaus terminalo plotas skiriasi tuo, kad yra didžiausias Turkijoje ", - sakė jis. Sertas pareiškė, kad 210 milijonai transporto priemonių per 24 mėnesius praėjo pro Konako tunelį, kuris buvo atidarytas 2015 m. Gegužės 4 d., Ir kad Izmiro širdis kvėpavo.
PAGAL JŪRĄ
Pateikdamas informaciją apie Izmiro įlankos kirtimo projektą, Sertas sakė: „Projektas bus 12 kilometrų ilgio. Projekte yra ir kelių, ir geležinkelių sistema. Bus iškastas jūros dugnas, o vamzdis bus panardintas ir uždengtas. Kaip ir Marmarėjuje, jis eis per jūros dugną, o ne per jūrą. Čia bus 4 km ilgio specialus tiltas, dirbtinė sala jūroje, 2 km ilgio panardintas vamzdžių tunelis ir susisiekimo keliai. Planuojama, kad bendras tranzito laikas bus 7 minutės geležinkelio sistema ir 10 minučių transporto priemone. Baigtas projekto etapas. Jis ministerijoje laukia statybų konkurso “.
ČIA "35 İZMİR 35 PROJEKTAI"
1-İzkaray
2-Konak tunelis
3-Izmiras-Stambulas greitkelis
4-Izmiras-Antalija greitkelis
5-Izmiras-Ankara YHT
6-North greitkelis
7-muilo tunelio tunelis
Jei pasirinkote-8
9-Kemalpasa Logistics
10-Kemalpaşa-Turgutlu, Ödemiş-Cherry Railway
11-Persijos įlankos transformacijos projektas
12-Šiaurės Egėjo (Candarli) uostas
13-Žvejybos prieglaudos
14-Žemės ūkio ir gyvulininkystės pramonės įmonės
15-Urban atnaujinimas ir miestų transformacijos projektas
16-E-commerce bazė
17-Adnan Menderes oro uostas
18-Informatikos ir MTTP miestas
„19-Digital Archive City“
20 - be kliūčių
21-olimpinės stadionai
22-Izmiras-Ankara greitkelis
23-Izmiras-Stambulas YHT
24-Izmir metro
25-kruizinis uostas
„26-Yachting“ uostai
27-Ephesus senovės uostas
28-İzmir-Çeşme greitkelis
29-Medicinos Miestas
30-Vecihi Hürkuş oro uostas
31-skaitmeninė biblioteka
32-IT palaikomas gyvenimas
33-Studentų gyvenimo centras
„34-Seafood Exchange“
35-Agora ir miesto centro renovacijos projektas
Būkite pirmas, kuris komentuoja