Oro transporto srityje „Bursa“ liko net už Şırnako ir Iğdıro: „Bursa“ pasuko link turizmo po žemės ūkio ir pramonės. Tiesą sakant, transportas yra būtinas tiek pramonei, tiek tiksliniam turizmo miestui. Bursa dominavimasPagal Namık GÖZ naujienas; „Deja, pastaraisiais metais greitkeliuose plėtra nebuvo pasiekta geležinkelių ir oro transporto srityje. Nors nuo pamatų padėjimo dienos nurodytos dienos praėjo beveik 3 metai, greitųjų traukinių užbaigti nepavyko.
„Bursa“ pasiekė svarbią vietą 2001 oro susisiekimo srityje. Yenişehir oro uostas, kurio metinis keleivių vietų skaičius siekia 2 mln. 250 tūkst., Turėjo moderniau pastatytas krovinių aikšteles nei jo kolegos.
Pagal laikotarpio vertybes oro uostas buvo pastatytas iki 200 milijonų svarų.
Kiekvieną sausį Yenişehir oro uoste dirbančio Cengizo Dumano 2018 m. „Bursa Airport“ ataskaitos skaičiai tai rodo. Keleivių skaičius oro uoste, kuris 2016 m. Sumušė visų laikų rekordą - 274 tūkst. Vietinių ir tarptautinių keleivių, sumažėjo iki 2017 tūkst. 251 147 m., O iki 3,20 tūkst. 243 - pernai sumažėjo 102 proc.
Kitaip tariant, mes naudojame tokį didelį ir svarbų oro uostą, kuriame yra beveik 10 procentų pajėgumų. „Yenişehir“ užėmė 56 vietą tarp 38 oro uostų, atidariusių Stambulo oro uostą. Aktyviai naudodamasis, jis atsiliko nuo tokių miestų kaip Bingöl, Adıyaman, Iğdır, Ağrı, Kahramanmaraş ir Şırnak oro uostų, kurie savo dydžiu ir išsivystymu net negalėjo priartėti prie Bursa.
Tarptautiniuose skrydžiuose jis užėmė 18 vietą tarp 23 tūkstančių 47 keleivių ir 26 oro uostų. Šioje srityje ji užėmė žemesnę vietą nei Şanlıurfa, Zonguldak ir Kütahya.
Savo pranešimo pabaigoje AK partijos „Bursa“ pavaduotojas dr. Nurodydamas, kad BTSO ir TÜRSAB iniciatyvų vaisiai pastaraisiais mėnesiais bus valgomi 2019 m., Dumanas teigė, kad THY pasirinkimas Bursa oro uoste gabenant krovinius padidino jaudulį.
Cengizas Dumanas, pateikęs pasiūlymus pagal 7 pagrindines antraštes dėl efektyvesnio „Yenişehir“ naudojimo, pareiškė, kad Stambulas greitkeliu artėja prie Buršos, ir pasakė: „Mes norime būti Stambulo oro susisiekimo tankio partneriu, o ne Stambulo kiemu“.
Nurodydamas, kad siekiant padidinti regiono, esančio aplink Yenişehir oro uostą, Dumaną, Samsuną, Adaną, Gaziantepą, Ordu-Giresuną, Vaną, Antaliją, Kayseri, Skopję, Filibę, Kosovą, Sofiją, patrauklumą turėtų būti pastatyti tokie socialiniai objektai kaip prekybos centrai, pramogų parkai, nemokamos parduotuvės ir prekybos centrai. bent kartą per mėnesį - Vokietijoje, Belgijoje ir Prancūzijoje.
Būkite pirmas, kuris komentuoja