Pirmasis nuolatinis geležinkelis buvo atidarytas 1888 m. Tarp Teherano ir Shy-Abdol-Azim šventyklos Rey mieste. 800 km ilgio linija, nutiesta pagal 9 mm pločio vėžę, daugiausia buvo skirta piligrimams, nors vėliau buvo pridėta keletas karjero šakų. Galų gale arklys buvo ištrauktas, tada paverstas garo transportu. Ji tęsė savo veiklą iki 1952 m. Pradinis maršrutas dabar yra lygiagretus Teherano metro 1 linijai.
1914 m. Geležinkelio vystymas buvo ilgas - nuo 146 km ilgio geležinkelio nuo Tabrizo iki Jolfos, kuris buvo Rusijos ir Azerbaidžano dalis, statybos. Jis buvo pagamintas pagal standartinį (1435 mm) vėžę, kaip ir vėlesni šalies geležinkeliai. Tačiau II. Prasidėjus Antrajam pasauliniam karui, bendras geležinkelių tinklas buvo mažiau nei 700 kilometrų.
Trans-Irano geležinkelio karo laikas beveik trigubai padidino šį skaičių, o dėl tolesnių pokyčių standartinis matavimo tinklas šiandien buvo statomas arba planuojamas daugiau nei 10000 km. Turkija ir todėl turi tarptautinį ryšį su likusia Europa (nors ir su Van ežeru bei traukinių keltais Bosforo sąsiauryje). Kaukaze egzistavo tarptautinė jungtis, apėmusi Azerbaidžano Naxchivan anklavą ir anapus perėjimo į Armėniją ir Rusiją ženklo; tačiau šiuo metu to negalima. Buvo pasiūlyta nauja tarptautinė jungtis su Azerbaidžanu Kaspijos jūroje netoli pasienio miesto Astaros. Tai būtų sujungta su esamu tinklu nauju geležinkeliu į Qazviną.
Tarptautinis ryšys su Turkmėnistanu Sarake taip pat apėmė 1996 m. Atidarytą dydį. Tai buvo numatyta kaip potencialo, vedančio į Kiniją, dalis, nors besitęsianti politinė įtampa tarp Turkmėnistano ir Uzbekistano reiškė, kad šio kelio neįmanoma įgyvendinti. Kitas ryšys su Turkmėnistanu Incheh Borune buvo atidarytas 2013 m. Kaip maršruto plano į Kazachstaną dalis. Iš Turkmėnistano taip pat yra trumpa Rusijos (1520 mm) vėžės linija, tarnaujanti Loftabado pasienyje esančiam objektui, tačiau ji neturi tiesioginio ryšio su likusiu Irano tinklu.
Nauja linija į Zahedan buvo baigta 2009 m. Tai suteikia sankirtą Zahedane su 84 km linija, anksčiau izoliuota iki Pakistano sienos. Antroji linija yra susieta su Pakistano geležinkelių tinklu ir buvo pastatyta pagal tos sistemos 1675 mm vėžę.
„2013“ trasoje atidaryta trumpa (16km), bet svarbi linija tarp Khorramshahr (netoli Abadano) ir Shalamcheh Irako pasienyje. Nors darbai Irako sienos pusėje tęsiasi, jis galų gale prisijungs prie Irako geležinkelių tinklo netoli Basros.
2015 m. Pradėta tiesti nauja linija tarp sostinės Teherano ir Khosravi netoli Irako sienos. Linijos atidarymas iki Kermanshah 2018 m. Tikimasi, kad likę 263 km iki Khosravi bus įveikti 2020 m.
Statoma linija tarp Mašhado ir Herato Afganistane. Baigta Irano atkarpa iki Afganistano sienos netoli Khvafo; Darbai prie geležinkelio Afganistane tęsiasi, o tarpvalstybinis susisiekimas prasidėjo 2016 m.
2017 m. Buvo atidarytas naujas tarptautinis ryšys tarp „Astara“ ir to paties pavadinimo miesto Azerbaidžane. Tai yra dvigubas (1520 mm ir 1435 mm) sureguliuotas geležinkelis, kuris pagaliau bus sujungtas su likusiu Irano tinklu su nauja tiesiama linija.
Būkite pirmas, kuris komentuoja