Diferencijuotas bilietų kainų greitaisiais traukiniais planas

diferencijuotos bilietų kainos greitaisiais traukiniais
diferencijuotos bilietų kainos greitaisiais traukiniais

Diferencijavimo planas „verslo“ ir „plius verslo plius“ bilietų kainoms greitųjų traukinių (YHT) ası Business “ir ypač plius verslo plius“ bilietams, atveriant kainų žirkles tarp ekonominės klasės bilietų ir įvažiuojant į „specialią ir labiau kvalifikuotą“ klasę. Paslaugose galvojama apie bilieto kainos iškėlimą. Jei bus nuspręsta žengti žingsnį šiuo klausimu, pirmiausia bus atlikta poveikio analizė, atsižvelgiant į keleivio profilį. Atliekant šį tyrimą, naujas maršrutas bus nustatytas atsižvelgiant į lėktuvo ir autobusų bilietų kainas.

HaberturkNaujienos apie Olcay Aydilek iš „Įsikūręs tarp istorinių Turkijos Respublikos institucijų TCDD, prieš kurį laiką„ infrastruktūra “ir„ transportas “buvo padalinta į du generalinius vadovus. TCDD Tasimacilik tapo atsakinga už krovinių ir keleivių vežimą. TCDD generalinis direktoratas taip pat kuria naują greitųjų traukinių geležinkelių infrastruktūrą; kai kurios linijos atnaujinamos ir atliekamos techninės priežiūros ir remonto darbai.

INTENSYVUS PAKLAUSA YHT

Greitaeigiai traukiniai išvyksta iš Ankaros į Eskišehirą, Stambulą ir Koniją. Neilgai trukus prasidės skrydžiai į Sivas. YHT verslo žmonėms ir biurokratams labiau patinka YHT kelionėms tarp Ankaros ir Stambulo. Jaunimas iš universiteto ir kitų visuomenės sluoksnių taip pat rodo didelį susidomėjimą traukiniais.

BILIETŲ KAINŲ SKIRTUMAS

Šiuo metu YHT ekonominės klasės bilieto kaina asmeniui tarp Ankaros ir Stambulo (Pendik) yra 85 TL 50. Verslas 124, verslas plius 155 TL. Verslas iš Europos pusės 139 TL 50 centas, verslas plius 170 TL 50 centas.

SPECIALIOS PASLAUGOS

Idėja yra atverti kainą tarp „Verslo“ ir ypač „plius verslo“ bei „ekonomi“ bilietų su ekonominės klasės bilietais ir padidinti bilietų kainą „specialioje ir labiau kvalifikuotoje“ klasėje.

Taigi, kada ir kaip? Vis dėlto minties etape „durumunda“ Jei sprendimų priėmėjai paskiria atitinkamus padalinius pradėti tyrimus šia tema, „poveikio analizė bus atlikta pirmiausia atsižvelgiant į keleivio profilį. Atliekant šį tyrimą, naujas maršrutas bus nustatomas atsižvelgiant į lėktuvų ir autobusų bilietų kainas ten, kur konkuruoja traukiniai. Todėl neatrodo įmanoma duoti laiko. Visuotinai priimta, kad traukinių bilietų kainos yra pigios iš lėktuvo ir palyginti brangios iš autobuso.

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Palik atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas.


*