Ramiojo vandenyno Eurazija 12 dienų žaliavų ir tarpinių medžiagų, įvežtų į Turkiją iš Kinijos

Ramiojo vandenyno Eurazijos g turkiyeye atvežta iš džino žaliavų ir tarpinių prekių
Ramiojo vandenyno Eurazijos g turkiyeye atvežta iš džino žaliavų ir tarpinių prekių

Nepaisant pandemijos laikotarpio, kuris paveikė visą pasaulį, „Pacific Eurasia Logistics“ priėmė antrąjį 43 konteinerių krovininį traukinį Izmit Köseköy mieste kaip oficialų TCDD ekspeditorių.

Vykdant iniciatyvą „Viena juosta, vienas kelias“, „China Railway Express“, pakrautas žaliavomis ir tarpiniais produktais, birželio 23 d. išvyko iš Khorgoso (Altinkol) Kinijos ir Kazachstano pasienyje per Baku–Tbilisį–Karsą (BTK). ) traukinio linija, per trumpą laiką – 12 dienų.Jis atvyko į Köseköy. Išleidęs žaliavų ir tarpinių produktų konteinerius, kuriuos importuoja Turkijos gamintojai, „China Railway Express“ naudosis Marmaray vamzdžių pervaža, o vėliau vyks į Italiją ir Lenkiją. „China Railway Express“ ims eksportuoti konteinerius iš Europos ir Turkijos ir vėl keliaus į Vidurinę Aziją bei Kiniją.

„Pacific Eurasia“ generalinis direktorius Muratas Karatekinas sakė, kad kaip oficialus TCDD ekspeditorius BTK linijoje ir Ramiojo vandenyno Eurazijos šiauriniame koridoriuje, padedant suinteresuotosioms šalims „ADY Container“ ir „ADY Express“, „KTZ Express“ ir „JSC Georgian Railway“, Turkiją galime pasiekti per trumpą laiką. 12 dienų. Jis išreiškė pasitenkinimą pristatydamas jį adresu . Muratas Karatekinas pareiškė, kad 12 dienų laikotarpis yra labai svarbus ir vertingas logistikos pramonei ir pasakė:

„Nepaisant pandemijos sąlygų, labai svarbu, kad nenukentėtų kroviniai ir geležinkelių transporto stabilumas. Žvelgdami į logistikos sektorių pandemijos laikotarpiu, matome, kad kelių ir oro transportas sustojo, o krovinių gabenimo įkainiai jūrų maršrutais pasiekė aukščiausią tašką. Nors pervežimų geležinkeliais apimtys išaugo, buvo sumažinti krovinių gabenimo įkainiai ir šiek tiek sumažinta našta mūsų eksportuotojams ir importuotojams.

Mes jį palengvinome. „Geležinkelis, kuris yra visų rūšių sunkių laikų transporto modelis, pandemijos metu tapo beveik vienintele galimybe.

Teigdamas, kad geležinkelių logistika, be to, kad buvo patikimiausias transportavimo modelis pandemijos laikotarpiu, ypač patraukė dėmesį dėl trumpo tranzito tarp Kinijos ir Turkijos laiko, Muratas Karatekinas teigė, kad palankūs ir stabilūs krovinių tarifai taip pat palaiko sektorių.

Muratas Karatekinas sakė: „Kaip Ramiojo vandenyno Eurazija, mes dirbame kaip oficiali Rusijos Federacijos geležinkelių RZD Logistics, Georgian Railways MS Agency, Kazakhstan Railways KTZ Express ir Azerbaidžano geležinkelių ADY Container ir ADY Express agentūra. Mes taip pat esame XİAN Dry Port Türkiye atstovas. Todėl mūsų importuotojai ir eksportuotojai turi galimybę gauti iš mūsų naudingiausią krovinių gabenimo pasiūlymą“, – sakė jis.

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Palik atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas.


*