Pirmieji geležinkeliai Osmanų imperijoje buvo įgyvendinti su tam tikromis privilegijomis, suteiktomis Britanijos prancūzų kompanijoms Rumelijoje. Tačiau vėliau valstybininkai nutarė Anatolijoje tiesti linijas su valstybės iždu. Pirmasis bandymas buvo linija tarp Haydarpaşa İzmit. Sukaupus šią patirtį buvo suprantama, kad geležinkelio tiesimas yra brangus darbas ir naujų objektų negalima statyti su tos dienos valstybinėmis priemonėmis. Šioje ataskaitoje Didžiajam vizieriui 1880 pristatė Nafijos ministras Hasanas Fehmi Pasha, vienas iš Abdulhamido II lankytojų; Jis pareiškė, kad nėra jokios žalos suteikiant lengvatas užsienio bendrovėms statant geležinkelius ir kad kai kurios priemonės, kurių reikia imtis, padidins naudą.
Geležinkelis buvo svarbiausia susisiekimo priemonė, jungianti provincijas su provincijomis. Svarbų indėlį įnešė pirmieji geležinkeliai, kuriuos miestai statė plėtojant miestą. Pamatę teigiamą pirmosios patirties poveikį, valstybininkai ėmėsi didesnių geležinkelių projektų. Vienas iš jų buvo geležinkelio projektas iš Stambulo į Bagdadą. Ši geležinkelio linija sujungtų Anatoliją ir Iraką. Projektas prisidėtų ir prie nacionalinės ekonomikos, ir prie viešosios tvarkos nustatymo regione.
Tarp Stambulo ir Bagdado nutiesti du skirtingi kelių maršrutai: pirmasis eis per Izmirą – Afjonkarahisarą – Eskišehirą – Ankarą – Sivasą – Malatiją – Dijarbakirą – Mosulą ir pasieks Bagdadą, o kitas – Izmirą – Eskišehirą. - Kütahya - Afyon - Konya - Adana - Bagdadą jis pasiektų dešiniuoju Eufrato krantu iš Alepo-Anbarli. Pirmasis maršrutas buvo brangus ir laikomas kariniu požiūriu nepatogiu. Kita vertus, antrasis būdas netiesioginiu kariniu požiūriu buvo mažiau nepatogus, nes būtų ir pigus, ir toli nuo sienų.
Europos valstybės labai susidomėjo šiuo projektu, kurio politinis tikslas buvo sujungti Anatoliją su Bagdadu, o vėliau su Basra, o tai taip pat pagerins regioninę prekybą. Dėl šio projekto vyko politinės kovos. Dėl šio projekto tarpusavyje varžėsi Didžiosios Britanijos, Prancūzijos, Rusijos ir Vokietijos įmonės. Sultonas II. Kita vertus, Abdülhamitas negalvojo šio projekto atiduoti šių valstybių įmonėms, remdamasis tuo, kad Anglija ir Prancūzija laikėsi valstybės ardymo politikos. Rusus vis tiek reikėjo laikyti atokiau nuo Anatolijos.
Būkite pirmas, kuris komentuoja