MHP Stambulo pavaduotojas D. Ali Torlak pareiškė, kad AKP vyriausybių laikotarpiu geležinkeliuose nuolat kyla problemų ir pareiškė, kad greitųjų traukinių maršrutai turėtų būti aprūpinti saugiomis saugiomis linijomis.
Be to, atsižvelgiant į didelio greičio traukinio maršruto saugumo priemones, kurių imamasi šalia gyvenančių piliečių ir gyvulių, turėtų būti suteikta galimybė pereiti atitinkamas vietas. MHP Stambulo pavaduotojas D. Ali Torlak kritikavo nuolatinį Stambulo ir Ankaros greitųjų traukinių projekto pabaigos datą.
Pagal naujausius ministro Binali Yıldırım pareiškimus, 533 m. Stambulas-Ankara greitųjų traukinių, kurių bendras linijos ilgis yra 2013 km, pabaigos data yra XNUMX m. Tačiau atsižvelgdamas į ankstesnius jo pareiškimus, MHP Stambulo pavaduotojas D. Ali Torlakas pareiškė įtarimą, kad greitaeigis traukinys bus pradėtas eksploatuoti šią dieną, ir uždavė šiuos klausimus susisiekimo, jūrų reikalų ir ryšių ministrui;
Ar manote, kad saugumo linijos 1-YHT maršrutuose yra pakankamos? Jei tinkama, kokių priemonių imtasi? Ar galite paaiškinti?
2- Kokia yra priežastis, kodėl Ankaros ir Stambulo greitųjų traukinių projektas, kurio užbaigimo data nuolat keičiama, negali būti baigtas per nustatytą laikotarpį? Kada viskas bus baigta? Ar galite duoti man konkrečią datą?
3- Kokia yra „YHT“ projekto kaina tarp Ankaros ir Eskišehiro? Kiek laiko jis buvo pasiūlytas? Kokia yra iki šiol sumokėta suma? Ar yra nukrypimas nuo pasiūlymo kainos? Jei taip, kokia yra priežastis? Kiek yra nukrypimų?
4- Kokia yra „YHT“ projekto kaina tarp Ankaros ir Konyos? Kiek laiko jis buvo pasiūlytas? Kokia yra iki šiol sumokėta suma? Ar yra nukrypimas nuo pasiūlymo kainos? Jei taip, kokia yra priežastis? Kiek yra nukrypimų?
Šaltinis: etika
Būkite pirmas, kuris komentuoja