„River“ yra didžiausi ES finansuojami paramos projektai Turkijoje - „Karabük“ - Zonguldak linijos su signalizacijos ir telekomunikacijų sistemų diegimu (IRT) projekto pradinis susitikimas atstatymas, TCDD generalinio direktoriaus pavaduotojas Ismetas Dumanas 25 m. Sausio 2012 d. Jūrų reikalų ir ryšių ministerija, Centrinis finansų ir sutarčių skyrius, buvo vykdoma dalyvaujant Europos Sąjungos delegacijai Turkijoje.
2 su valstybiniais geležinkeliais, keliais, keleiviais, krovinių gabenimu, įrenginiais ir eismo departamentais. Vadovai ir specialistai, susiję su personalu iš regioninės direkcijos Kalbėdamas dalyvaujant TCDD generalinio direktoriaus pavaduotojas Ismet Manote linijos TCDD susitikimą ir ypač pabrėžė, kad Turkijos svarbą kalbant apie pramonę, visi sakė, kad tai buvo tikrai atlikti būtinus aukas už geriausias būdas sėkmingai baigus per laiko ir biudžeto projekto.
Dumanas pabrėžė, kad projektas turi būti vykdomas be linijos uždarymo Ası Tai, kad linija bus vykdoma vykdant tokį didelį projektą, labai svarbi projektui. Šiame projekte labai svarbu pasinaudoti TCDD 156 metų patirtimi. Rangovas ir konsultantų įmonės turi kalbėti apie savo patirtį taip pat.
Susitikime, kuriame šalys susitiko, buvo aptartos svarbių projekto dalyvių pareigos ir atsakomybė.
Kaip ir ES bendrai finansuojamas Köseköy – Gebze linijos atkūrimo ir rekonstrukcijos projektas, IKZ projektas taip pat bus vykdomas pagal tarptautines sutarties sąlygas (FIDIC sutarties sąlygos), užims aukštesnę vietą tarp geležinkelių veikėjų.
Didžiausias projektas, finansuojamas Turkijoje ES. IKZ Projektų didžiausiame Turkijos tokio tipo projektas bendrai finansuojamas iš Europos Sąjungos Turkijoje kainuos apie 227 eurų.
IKZ projekte, o sutarties iš ES teikiamos į 85 15 %% suteikimo kaina bus taikoma pagal Europos investicijų banko teikiamų kaip Turkijos indėlį paskolas.
Rangovai Yapı Merkezi - bendra įmonė MÖN, 25 pradėjo dirbti sausio 2012. Projekto statybos laikotarpis - 48 mėnesiai ir numatomas pirmojo 24 mėnesio užbaigimas tarp Ülkü - Karabüko ir Zonguldako.
Kadangi linija eina per „Natura 2000“ teritoriją, statybos darbai bus vykdomi visoje linijoje, laikantis aplinkosaugos vadybos planų ir pakankamai jautrūs aplinkai.
Kadangi esamas kelias bus visiškai atnaujintas projekto ribose, tam tikri linijos ruožai trumpam bus uždaryti ir statybos darbai bus vykdomi vadovaujant, kad veikiantis traukinių eismas nebūtų nutrauktas.
Esamos linijos tampa tinkamos traukiniams eksploatuoti pagal ES standartus.
Projekto ribose;
• 415 km. Net bėgiai bus visiškai atnaujinti.
• Bus padidintas linijos pajėgumas ir veikimo greitis,
• „253“ pervažos bus atnaujintos ir pilnai įrengtos automatine barjerų apsaugos sistema;
• 31 stotyje tarp upės ir Zonguldako;
- keleivių platformos bus pertvarkytos pagal ES standartus, atsižvelgiant į neįgaliųjų prieinamumą, \ t
- elektroninė keleivių informavimo ir informavimo sistema, kuri suteikia tiesioginę informaciją apie keleivių platformas, \ t
• Siekiant maksimaliai padidinti linijos saugumą, bus įdiegta ERTMS ETCS lygio 120 traukinių eismo valdymo sistema, tinkama 1 km / h greičiui.
• Bus įdiegta telekomunikacijų sistema su skaidulinės optikos infrastruktūra.
Šaltinis: „Tekfen“
Būkite pirmas, kuris komentuoja