Tunelio projektai Stambule ir geležinkelių sistemų konferencijos praeitis, dabartis ir ateitis

Konferencijos, prasidėjusios 1:14.00 val., XNUMX-ajame AKÜ ANS miestelio švietimo pastate, Abdullah Kaptan konferencijų salėje, atidarymo kalbą pasakė AKU Inžinerijos fakulteto dekanas prof. Dr. Tai padarė Ahmetas Şentürkas.
Prancūzija pasinaudoja branduoline energija
Dalyvaudamas konferencijoje kaip pranešėjas, Stambulo universiteto Kasybos inžinerijos katedros fakulteto narys doc. Dr. Ibrahimas sausio mėnesį sakė, kad Turkija yra šalies kelias. Pažymėdamas, kad didžioji dalis tarpmiestinių pervežimų vyksta keliais, IU fakulteto narys doc. Dr. İbrahimas Ocakas pateikė informaciją apie geležinkelių sistemų istoriją. Doc. Dr. İbrahimas Ocakas pareiškė, kad 1851–1923 m. Buvo nutiesta 8 tūkst. 700 kilometrų geležinkelio tinklo ir laiku pradėto geležinkelio tinklo tęsinio pasiekti nepavyko. Sausis teigė, kad Prancūzija daugiausia energijos sunaudoja iš branduolinės energijos, o Pietų Afrika ir Lenkija - iš anglies.
Išorinė priklausomybė yra bloga
Teigdamas, kad išorinė energetikos priklausomybė yra labai bloga situacija, IU fakulteto narys doc. Dr. İbrahimas Ocakas sakė: „Šiuo metu 80 procentų sunaudojamos energijos gaminame iš gamtinių dujų. Didžioji to dalis paimta iš išorės. Tačiau svarbūs mineraliniai ištekliai gali būti naudojami energijos gamybai mūsų šalyje. Geležinkelių sistemos yra svarbios energijos, ekonominės, aplinkosaugos, laiko praradimo, triukšmo taršos ir keleivių saugumo požiūriu. Iki 2004 m. Prie Stambulo metro linijos buvo pridedama maždaug 44 kilometrai geležinkelio sistemos, o po 2004 metų buvo pastatyta apie 31 kilometras naujų geležinkelio linijų. Iš viso Stambule geležinkelių sistemomis kasdien gabenamas milijonas žmonių. Pagal pasaulio standartus šis skaičius yra mažas “.

 

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Palik atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas.


*