Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Binali Yıldırım vietoje išnagrinėjo vykstančius darbus Sivas-Ankara greitųjų traukinių linijoje.
Ministras Yıldırım sakė: „Jei viskas klostysis gerai, mūsų tikslas yra atidaryti maršrutą Ankara–Sivas iki 2015 m. pabaigos arba vėliausiai iki 2016 m. „Mūsų draugai sunkiai dėl to dirba“, – sakė jis.
Susisiekimo, jūrų reikalų ir ryšių ministras Binali Yıldırım, atvykęs į Sivasą užmegzti įvairių kontaktų, išnagrinėjo vykstančius darbus Sivas-Ankara greitųjų traukinių linijoje. Ministras Binali Yıldırım, kuris sraigtasparniu aplankė Sivasą, kad nustatytų stoties pastato, kuris bus pastatytas greitųjų traukinių linijoje, vietą, atvyko į tunelį, einantį per Yıldızeli rajoną ir apžiūrėjo darbus vietoje.
Čia pateikdamas pareiškimą ministras Yıldırım pažymėjo, kad kelionė greituoju traukiniu sumažės nuo 10 valandų iki 2 valandų. Teigdamas, kad darbai vyksta sudėtingoje geografijoje, ministras Yıldırım sakė: „Mūsų vieta yra paskutinis tunelis prieš Sivasą. Šio 2 metrų tunelio iki šiol buvo baigta nutiesti apie 200 metrų.
Mes ir toliau dirbame su likusia dalimi. Greitojo geležinkelio linija Ankara-Sivas yra 406 kilometrai. Kalbame apie 200 kilometrų sutrumpinimą. Tai reiškia, kad kelionės laikas sutrumpėja nuo 10 valandų iki 2 valandų. Pažiūrėję į Ankarą galėsite nuvykti po 2 valandų, kai projektas bus baigtas. Ką tai reiškia. Į Ankarą greituoju traukiniu nuvyksite per tiek pat laiko, kiek važiuosite į Erzincaną sausuma. Maršrutu nuo sraigtasparnio nuėjome šiek tiek toliau į vakarus nuo Yıldızeli ir turėjome galimybę apžiūrėti darbus iš oro. 406–68 kilometrų iš 70 kilometrų linijos yra visiškai tuneliai. Yra 53 skirtingo ilgio tuneliai, iš kurių ilgiausias yra 5 su puse kilometro, bendras ilgis – 68 kilometrai. Be to, yra viadukų. Yra 51 viadukas. Iš viso 51 viadukas – 30 kilometrų. Ketvirtadalis 400 kilometrų linijos yra tunelis ir viadukas.
Jūs įvertinsite, kokia sudėtinga geografija dirbame. Vienintelė šios linijos dalis, kurioje nedirbama, yra dalis už šio tunelio, kol ji pasiekia Sivas miesto centrą. Buvo surašytas ir jo konkursas. Darbai ten prasidės greitai, po kelių mėnesių. 150 kilometrų linijos paruošta antstatui, bėgių tiesimui, elektros linijoms ir signalams. Nuo šiol darbai bus intensyvesni likusiuose 250 kilometrų, ypač tarp Kirikkalės ir Ankaros. Nes ten yra sunkiausia sritis, sunkiausi perėjimai. Galbūt šioje linijoje bus pastatyti didžiausio pėdos aukščio pasaulyje viadukai. Tam reikia labai rimtos inžinerijos. Jo pėdos aukštis yra 92 metrai. Tai labai svarbus pastatas. Kai sakai 80-90 metrų nuo šio aukščio, kai padalijai, vadinasi, tai bus 30-35 aukštų pastato aukštis ir per jį važiuos traukinys. Tai sunkus projektas, bet būti sunkus dar nieko nereiškia. Kol Sivas gyventojai, mūsų miestiečiai ir miestiečiai turės galimybę patogiai keliauti į daugelį provincijų, tokių kaip Sivas-Ankara, Sivas-Stambul, Sivas-Eskişehir, Sivas-Konya, Sivas-Izmir.
Jei viskas klostysis gerai ir nebus ypatingų situacijų, mūsų tikslas yra atidaryti Ankara-Sivas maršrutą iki 2015 metų pabaigos arba vėliausiai iki 2016 metų. „Mūsų draugai sunkiai dėl to dirba“, – sakė jis. Ministras Yıldırım taip pat pareiškė, kad projektas tęsis iki Erzincan, Erzurum ir Kars, ir pasakė: „Mūsų dėmesys sutelktas į Sivas. Tikimės kitais metais užbaigti maršrutą Eskišehiras-Stambulas. Kita vertus, jis prasidėjo tarp Bursa-Eskišehiras-Stambulas. Buvo surengtas maršruto Ankara-Izmiras ruožo Ankara-Afyon konkursas. Su greitųjų traukinių tinklu mes pamažu pradedame pinti savo šalį iš vakarų į rytus ir iš šiaurės į pietus, kurių centras yra Ankara. Šiuo metu turime apie 100 kilometrų užbaigtų linijų. Manau, kad ten vyksta per 3 tūkstančius kilometrų. „Mūsų tikslas yra sujungti Osmanų imperijos, Seldžiukų imperijos ir šiuolaikinės Turkijos Respublikos sostines viena su kita greitųjų traukinių linija“, – sakė jis.
Ministro Yıldırım tyrimus lydėjo Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerijos sekretorius Habibas Solukas ir AK partijos Sivas pavaduotoja Hilmi Bilgin.
Šaltinis: Laikraščių Turkija
Būkite pirmas, kuris komentuoja