Į žurnalisto klausimą „Kuo baigiasi trečiojo tilto gręžimo darbai“ Topbašas atsakė taip:
Pateikdamas informaciją apie 3-ąjį Bosforo tiltą, Topbašas sakė: „Tiltas turi tikslą 2016 m. Pirmieji kuolai buvo padėti į šiaurę. Priežastis, kodėl norima būti kuo šiauriau, yra ta, kad žemės įsigijimo išlaidos nėra didelės. Leisk jam praeiti per valstybines žemes ir per daug nepakenkti gamtai. Tai labai prisidės prie Stambulo, nes antrasis tiltas tapo miesto tiltu ir kasdien juo važiuoja 35 tūkstančiai sunkvežimių. Toks intensyvus judumas neigiamai veikia susisiekimą mieste, ypač lietaus metu ir žiemą, sukeldamas dideles avarijas ir valandų valandas sukeldamas eismą.
Taip pat ketinama jį užbaigti 2015 ir 2016 m. Kaip guminių ratinių vamzdžių perėjimo tikslą. Tai taip pat suteiks svarbų perėjimą į miestą. Tai sumažins pervažas ant tilto. Kita vertus, „Marmaray“, kuris bus pradėtas eksploatuoti iki 2013 metų pabaigos, turės didelę sistemą, kuri per valandą perveš 150 tūkstančių keleivių “.
Topbašas teigė, kad kita tema, kuriai jie rūpėjo ir pabrėžė, buvo Haliç metro tilto perėja ir tęsėsi taip:
„Halio metro tilto pravažiavimas yra sistema, kurioje per dieną tikimės apie milijoną keleivių. Šiaurės – pietų linija eis nuo Hacı Osmano iki Yenikapı Stambule, taigi pradės veikti mechanizmas, kuris sumažins Unkapanı tilto ir Galata tilto tankį ir atspindės miesto judumą. Siekiame jį užbaigti kaip 2013 m. Pabaigoje kartu su „Marmaray“. Dabar pastatytos tilto kojos. Statomos platformos. Ir matai, kaip silpnos, plonos platformos. Kaip teigia kiti, jei ten būtų pastatyta ta belaidė sistema, tų platformų storis būtų svyravęs nuo 8 iki 13 metrų. Pamatytumėte didžiulę masę, būtent ta taryba, prasidės apokalipsė. 1996 m. Į valdybą atėjo 11 panašių projektų, kuriuos valdyba tuo metu atmetė. Tai pats elegantiškiausias, subtiliausias tiltas, kuris nebus jaučiamas daug. Kai per tą tiltą praeis 1 milijonas žmonių, jis taps labai svarbia apžvalgos platforma. Praeiviai pamatys. Iš tiesų net 200 tūkstančių žmonių per dieną nepravažiuos Unkapanı tilto. Nes būtina įvertinti įvykį, kuris dabar bus pagrindinė linija.
Šaltinis: txnumx.com.t yra
Būkite pirmas, kuris komentuoja