TCDD paprašė generalinio štabo leisti siųsti žemėlapius, kurie bus naudojami ruošiant „Geležies šilko kelio“ projektus į Kiniją.

Kinija, kuri premjerų lygmeniu pasirašyta sutartimi žadėjo suteikti valstybės paskolas greitųjų traukinių linijoms tiesti iš Edirnės į Karsą Turkijoje, rengiant galutinius projektus patyrė „žemėlapio nesklandumą“. Kinijos valdžios institucijoms paprašius TCDD generalinio direktorato žemėlapių, kuriuose Geležinio šilko kelias pavaizduotas tik linijų pavidalu, kad įgyvendinimo darbai būtų paversti galutiniais projektais, TCDD generalinis direktoratas kreipėsi į generalinį štabą. Generalinis štabas pareiškė, kad norint išvežti Turkijos žemėlapius į užsienį reikalingas Ministrų Tarybos sprendimas. Imdamasi veiksmų pagreitinti procesą, Kinijos geležinkelių ministerija išsiuntė į Turkiją 6 žmonių komandą ir pradėjo darbus.
Komanda, kuri taip pat gauna paramą iš Kinijos įmonių, veikiančių geležinkelių sektoriuje Turkijoje, bendradarbiauja su 40 Kinijos inžinierių, dirbančių įmonėse, kuriančiose Ankaros–Stambulo greitųjų traukinių (YHT) liniją. TCDD generalinis direktoratas, norintis, kad galutiniai projektai, lemsiantys, kiek kreditų Kinija suteiks Turkijai, būtų baigti kuo greičiau, laukia Ministrų Tarybos sprendimo, kuris bus išsiųstas Kinijai. Kita vertus, Kinija nusprendė išplėsti savo komandą ir baigti baigiamuosius projektus Turkijoje, net jei žemėlapių nepavyktų gauti.Pirmieji Geležinio šilko kelio projekto kasimai planuojami kitais metais. Vykdydama projektą, kuris turėtų suteikti 20-30 milijardų dolerių Kinijos vyriausybės paskolų Turkijos geležinkeliams, Kinija nori paversti Turkiją skatinimo centru, kuris pasiektų Europos šalis.