Liemenės kojos paukštis! | Demiryolc

Liemenės kojos paukštis! | Demiryolc
Vis dar bandant suprasti gyvenimą buvusį laiką iki mokyklos, bandant suprasti gyvenimą prieš mokyklą, svajonė būti traukinininku buvo pirmoji iš svajonių būti traukinininku tais metais, kai buvo gaminami vaikų vežimėliai. iš vielos žaidimui varė savo žirgus iš Testi Handle, kai šios profesijos reputacija buvo aukšta.Gyvenimo lenktynės, prasidėjusios pasididžiavimu žengus žingsnius ir Bendrovės tėvo šūkiu bei Geležinkelininkas, kuris baigėsi Tekavit. Baigę Turkijos OXFORD, jaunuoliai, kurių ūsai ką tik pradėjo prakaituoti, susidurs su gyvenimo realijomis, kurios tęsiasi nežinant, kad pasiilgs savo ateities, nežinodami, kad jie ilgėsis ateities, o gal ir jos. bus liūdesys, o gal bus liūdna susidurti su įsivaizduojamo pasaulio realybėmis, drebantomis tikrovėmis. Tai, kas parašyta aukščiau, bandyta paaiškinti senąja kalba, siekiant paminėti laikus, kai geležinkelių gyvenimas virto nostalgija. Tais metais aukšta Turkijos reputacija buvo naudojama jų profesijoms apibūdinti „KEPURE SU PAUKŠČIU IR BELI KARDU". Kitaip tariant, geležinkelininkas ir karininkas buvo laikomi labiausiai tinkama profesija. Net vyresnieji sakydavo jaunoms merginoms: „Jei tu Jei ketini tuoktis, turi turėti arba paukštį skrybėlėje, arba kardą ant juosmens.“ Koks šiandien yra populiariausios profesijos geležinkelio prestižas? Man buvo įdomu ir atlikau nedidelį tyrimą (!) savo srityje. Šiuolaikiniame šiuolaikiniame pasaulyje matyti, kad jaunimo pirmenybės proporcingai perėjo į technologijas. Pirmenybė teikiama kosmoso ir aukštųjų technologijų profesijoms. laikas, matosi, kad Geležinkelio kultūra dar nesibaigė Geležinkelio kultūra yra nerašyta kultūra ir Nors pagarbos elementas mažėja, jis tęsiasi. Jei Geležinkelio profesinė vidurinė mokykla dar būtų atidaryta, manau, kad ši kultūra ir toliau egzistuotų metų metus. Žmonių, kurie buvo apmokyti šios praeities kultūros ir jaunų geležinkelininkų pastangomis, ši garbingo profesionalo kultūra kurį laiką bus išlaikyta. Tačiau šiose giliai įsišaknijusiose organizacijose, kurios pateko į liberalizavimo judėjimą. pasaulio, jie bus tik verslo pasaulio dalis, bet ir praras savo dvasines savybes.Dvasinės vertybės ir profesinė kultūra sektoriaus gyvenime išnyko ir buvo visiškai automatizuota. Šiame kontekste Geležinkelio profesija taip pat neatsiliko nuo Modernaus pasaulio kurso, patekusi į aplinką, kurioje jos darbuotojai pradeda virsti robotais, atskleidė faktą, kad tai MODERNAUS MOKYMO PRADŽIA – NORMFERENCIJOS PABAIGA.

 
Susisiekite su „Yusuf“ tiesiogiai
Geležinkelių ekspertas
http://www.savronik.com.tr