„Tülomsaş 2023e 1“ - milijardo eurų

„Tülomsaş 2023e 1“ - milijardo eurų
118 su ilgamete patirtimi ir žiniomis, siekiant patenkinti mūsų šalies geležinkelių tempti transporto poreikius pritraukti Turkija Locomotive ir variklio Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) yra svarbi savo indėliui į nacionalinę ekonomiką ir užimtumą.
Per pirmuosius šešis 2012 mėnesius su savo MTTP veikla, TÜLOMSA annually kasmet dirba apie 3 tūkst. 100 žmonių ir bendradarbiauja su TÜBİTAK bei universitetais, kad padidintų mūsų rinkos dalį pasaulio geležinkelių rinkoje, didintų vidaus dalį gamybos procese ir vystytų unikalius projektus. Turkija garvežys ir variklio Pramonės Inc Direktorių valdybos pirmininkas Hayri Avcı pareiškė, kad tęsia savo veiklą plėtojant ir modernizuodami sektorių, plėtojant geležinkelių transporto gamybos sektorių mūsų šalyje ir užsienio rinkose, kuriomis siekiama stiprinti geležinkelių tinklą ir laivyną, pvz., Iraką, Iraną ir Tailandą.
Be TÜLOMSAŞ geležinkelio transporto priemonių, tokių kaip, kokiose srityse prisidėjo prie Turkijos? Kas yra geležinkelių transporto Turkijos svarba?
„TÜLOMSA The“ logika ir misija buvo patenkinti visus TCDD gamyklos generalinio direktorato lokomotyvų ir prekinių vagonų poreikius ir atlikti naują šių transporto priemonių gamybą, techninę priežiūrą ir pataisas. Iki 2003 m. Jis buvo skirtas tik tenkinti TCDD poreikius, tačiau po 2003 m. Pradėti tyrimai buvo veiksmingi nacionalinėse ir tarptautinėse rinkose. Šiuo tikslu mūsų įmonėje, kuri yra viešoji įstaiga, buvo parengta ir paskelbta TÜLOMSAŞ vizija 2015 ir 2023 metams, o šiandienos pažangios valdymo sistemos ir gamybos modeliai pradėti diegti. Šiame kontekste; valdymas su tikslais, veiklos ir procesų valdymas kokybės valdymo srityje; Be ISO 9001 sistemos, buvo baigtas sertifikavimas pagal ISO 2008 14001 m. Ir OHSAS 2008 18001 m. Taikant inovacijų metodus tobulinimo ir tobulinimo veiklose, kiekviena veikla buvo stebima ir vertinama taikant statistinę proceso valdymo metodiką.
Su TÜLOMSAŞ plėtros programa nustatėme gamybos, rinkodaros, viešųjų pirkimų, žmogiškųjų išteklių ir medžiagų pirkimo politiką ir paskelbėme įvairius bendravimo metodus visoje įmonėje.
Nuo pat įkūrimo TÜLOMSAŞ yra mūsų šalies pagrindinių linijų gamybos, techninės priežiūros, remonto ir revizijos centras ir manevruoti lokomotyvus bei įvairių rūšių prekinius vagonus bei jų komponentus, ir tęsia savo veiklą, kad ši misija būtų vykdoma aukščiausiu lygiu. Be šios misijos; Mes aktyviai dalyvaujame steigiant geležinkelio pogrupį ir grupuojant geležinkelių sistemas, steigiant geležinkelio transporto priemonių bandymų centrą, gaminant naujos kartos lokomotyvus su vidaus įnašu, logistikos kompanijų krovininių vagonų poreikiams, nacionaliniam lokomotyvo projektui ir tramvajaus transporto priemonių modernizavimui.
Kaip jūs vertinate bendrovės padėtį Turkijoje? Ką matote kaip savo pasiekimų šaltinį?
„118“ - tai didelė pramoninė korporacija, atitinkanti mūsų šalies geležinkelio vilkimo ir vilkimo poreikius, turinčius ilgametę patirtį ir žinias, ir didžiuojasi kaip viešoji įstaiga, prisidedanti prie mūsų šalies ekonomikos ir užimtumo. Mūsų tikslas yra pasiekti 2015-2023 viziją teigiamai, kad padidintume mūsų ekonominius parametrus - tai TÜLOMSAŞ. Galime pasakyti, kad šiuolaikiniai valdymo metodai ir modeliai, kuriuos įgyvendinome per pastaruosius penkerius metus, buvo veiksmingi TÜLOMSAŞ, kuri yra mūsų šalies sektorių sudedamoji dalis, sėkmei.
Esame grindžiami šiuolaikinių gamybos ir valdymo sistemų diegimu, remiantis mūsų įmonės atliktais darbais pagal 2023 viziją. Vykdome bendrus gamybos projektus su pirmaujančiomis kompanijomis pasaulyje ir teikiame svarbą produktų ir sistemų sertifikavimui. Mes teikiame svarbą gamybai tarptautiniu kokybės lygiu, efektyviai naudojant informacines technologijas. Šiuo atžvilgiu atkreipiame dėmesį į darbuotojų dalyvavimą ir vidaus ir išorės klientų pasitenkinimo užtikrinimą.
Pirma, buvo imtasi veiksmų sektorių struktūrizavimui vykdymo požiūriu, galiu pasakyti, kad šie sektoriai yra lokomotyvų sektorius, vagonų sektorius, dyzelinių variklių sektorius, traukos variklių sektorius, vežimėlių sektoriaus ir lengvųjų geležinkelių sistemų sektorius.
Sektoriaus struktūroje siekėme gaminti ne tik geležinkelių sektorių, bet ir jūrų sektorių, pradėjome gaminti „Van Lake Ferries“ dyzelinių variklių rinkinius.
Ką norėtumėte pasakyti apie MTTP veiklą?
Bendradarbiaujame su TUBITAK ir universitetais, kad padidintume savo rinkos dalį pasaulio geležinkelių rinkoje, padidintume vidaus dalį gamybos procese ir vystome unikalius projektus. Pagal pradinius projektus mūsų dabartiniai projektai yra elektrinis lokomotyvų projektas, lengvesnis vagono projektas, greitųjų traukinių projektas.
Kaip TÜLOMSAŞ, mes aktyviai dalyvaujame Eskišehiro geležinkelių sistemų grupėje. TÜLOMSAŞ vadovaujama geležinkelio klasteris buvo įkurtas su ESO, Anadolu universitetu, Osmangazi universitetu, ABİGEM, Sangem ir mūsų tiekėjais. Siekiame plėtoti geležinkelio pogrupį Eskišehire ir jo artimame regione, prisidėti prie mūsų tiekėjų pristatymo į tarptautinius kokybės standartus, didinti užimtumą geležinkelių sektoriuje, kurti kvalifikuotas personalo mokymo programas, dalytis informacija, dalytis bendromis idėjomis ir bendra nauda.
Mes padidinome sub-pramonei perkeliamų išteklių kiekį, kad būtų patenkinti lokomotyvų ir krovininių automobilių gamybos, techninės priežiūros, remonto ir patikslinimo užsakymai aukščiausio lygio ir geležinkelio tiekėjų plėtros programose; Mes prisidėjome prie darbo su tiekėjais atliktais darbais, susijusiais su surinkimu, ir teikėme gaminio pristatymą reikiamu laiku ir kiekiu.
Siekdami plėtoti geležinkelių transporto gamybos sektorių mūsų šalyje, sutelkėme dėmesį į dalių gamybą nuo surinkimo iki surinkimo, vadovaujant klasterio modeliui, kuris yra Europos Sąjungos remiamas modelis. Pagal gamybos valdymo sistemą, taikomą pereinant nuo dalies gamybos prie surinkto svorio produkto; Mūsų sub-pramonės plėtros programa, kurios tikslas - gauti darbui imlių darbų iš subsektoriaus, buvo užsakyta ir sub-pramonės indėlis buvo maždaug 55 lokomotyvų gamyboje ir 80 vagonų gamyboje.
Iki pirmųjų šešių 2012 metų mėnesių pabaigos 3 tūkst. 100 žmonių buvo įdarbinti mūsų specialiuose darbuose tokiuose sektoriuose kaip elektros / elektroninė, liejimo ir suvirinimo konstrukcija.
Kada prasidėjo jūsų eksportas? Kurios šalys eksportuojame labiausiai? Ką eksportuojate?
Mes eksportuojame savo produktus į JAV, Iraką, Iraną, Tailandą, Prancūziją. Lokomotyvai, lokomotyvų atsarginės dalys, dyzeliniai varikliai, traukos varikliai ir dalys yra pagrindiniai eksportuojami produktai.
Ar galėtumėte pateikti mums informaciją apie savo sektorių veiklą vidaus ir užsienio rinkose?
Lokomotyvų sektoriuje dyzelinis elektrinis lokomotyvas; Pirmasis lokomotyvas, pagamintas bendradarbiaujant su TÜLOMSAŞ-GE, bus atidarytas rugsėjo mėn. Berlyno tarptautiniame geležinkelių mugėje. Nuo 2013 mūsų lokomotyvai, gaminami bendradarbiaujant su TÜLOMSAŞ-ROTEM, užims vietines ir užsienio rinkas.
Vagonų sektoriuje mes visiškai patenkiname klientų poreikius dėl prekinių vagonų. Logistikos kompanijoms reikalingus krovininius vagonus pagamino mūsų įmonė nuo 2007. Kaip TÜLOMSAŞ mes patenkiname įvairių tipų prekinių vagonų, tokių kaip tentai, konteineriai, stumdomos sienos, rūdos, cisternos ir grūdų, poreikius. Siekdami patenkinti rinkos poreikius, mes tęsiame savo naujo tipo ir vietinio dizaino vagoną, kuris veikia kaip automobilių transporto vagonas, Magnesito transporto vagonas ir balasto vagonas.
Dyzelinių variklių pramonė Mūsų pastangos naudoti TÜLOMSAŞ dyzelinius variklius laivuose buvo sėkmingi ir buvo gautas tipo patvirtinimo sertifikatas. Šioje srityje mes pradėjome gaminti jūrų variklius Van Ferries ežerams. Mes gaminame variklio dalis Tailande ir Prancūzijoje. Taip pat gaminsime Marmaray transporto priemonių traukos variklius ir lokalizacijos ribose TCDD bus gaminami traukos varikliai, naudojami DE 33000 tipo lokomotyvuose.
Mes taip pat tenkiname tramvajų modernizavimo ir modifikavimo poreikius. „15“ tramvajų modernizavimas baigtas Gaziantep savivaldybei, o dar 10 bus pastatyta.
Koks yra eksportuojamų šalių išsivystymo lygis? Kiek Jūsų indėlis į šių šalių geležinkelių tinklus ir infrastruktūros darbus?
Tarp šalių, kurias eksportuojame, pavyzdžiui, į Iraką, Iraną ir Tailandą, yra šalių, kurios siekia stiprinti savo geležinkelių tinklą ir laivyną. Siekiame pridėti savo geležinkelių transporto priemones į šių šalių geležinkelius ir teikti garantijų bei atsarginių dalių paslaugas ir suteikti pranašumą tiek mūsų šaliai, tiek minėtoms šalims. Prekyba su išsivysčiusiomis šalimis, tokiomis kaip JAV, Prancūzija ir Anglija, yra svarbūs mūsų prekės ženklo pasaulyje pripažinimo pokyčiai.
Koks yra jūsų vagonų technologinės plėtros lygis? Kokias institucijas bendradarbiaujate?
Gaminame prekinius vagonus, atitinkančius Europos standartus. TCDD ir kitos privačiojo sektoriaus logistikos kompanijos, ypač atsižvelgiant į projektų, parengtų pagal poreikius, poreikius. Mūsų įmonė dominuoja rinkoje su savo kokybės ir konkurencingos kainos požiūriu. Krovininių vagonų sektoriaus tipą galima laikyti vienu iš tinkamiausių mūsų šalies pramonės infrastruktūros produktų. Dėl šios priežasties TÜLOMSAŞ yra svarbus gamybos centras, atitinkantis krovininių vagonų poreikius nacionalinėse ir tarptautinėse rinkose.
Šiandienos gamybos procese krovininių vagonų vietovė pasiekė 90 procentą. Siekdami patenkinti kintančius rinkos poreikius, mūsų kompanija formuoja ir tiria prekinius vagonus kartu su sub-pramone ir universitetais. Šis sektorius šalyje yra žinomas tiek produktų, tiek įrangos pagrindu ir yra rinkoje kaip lengvai pagamintas produktas.
Vadovaujant TÜLOMSAŞ, visi nacionaliniai krovininiai vagonai yra laikomi vidaus gamyba. Vadovaudamiesi nustatytomis vizijomis, planuojame ir įgyvendiname veiklą bei siūlome tinkamus vidaus ir tarptautinių rinkų sprendimus, diegiame šiuolaikinius gamybos ir valdymo modelius, darbuotojų dalyvavimas ir glaudus sektorių pokyčių stebėjimas yra mūsų pastangų rezultatas.
Kokie yra TÜLOMSAŞ lūkesčiai artimiausiu laikotarpiu? Ką manote apie 2023 viziją?
Mūsų kompanija teiks strategines partnerystes su pagrindiniais lokomotyvų gamintojais, kad gamintų lokomotyvus, turinčius pažangias technologijas. pvz Mes pasirašėme strateginius partnerystės susitarimus su „American General Electric Company“ dėl naujos kartos ir ekologiškų dyzelinių elektrinių lokomotyvų ir Pietų Korėjos „Hyundai Rotem“ gamybos elektros lokomotyvų gamybai.
Baigta mūsų veikla, susijusi su dyzelinių variklių naudojimu jūrų pramonėje, traukos variklių gamyba ir tramvajų gamyba. Be to, pradėjome darbą, susijusį su greitųjų traukinių gamyba. Vadovaujantis „2023“ vizija, buvo užbaigta reikiama infrastruktūra ir pradėjome įgyvendinti savo projektus.
Tai, kad pasiekėme 2023 vizijai praėjusiais metais nustatytus tikslus, parodė priimtų sprendimų tikslumą ir atliktus metodus, o pardavimų skaičius padidėjo 12 procentais, palyginti su praėjusiais metais.

Šaltinis: Export.info