Bursos metropolinė savivaldybė įvykdys vagonų reikalavimą, kuris iškils baigus 8 kilometrų „Kestel“ etapą per 6 mėnesius, modernizuodamas 30 metų senumo vagonus, įsigytus iš Roterdamo (Olandija). 44 iš 20 Roterdamo metro atvažiuojančių vagonų bus atsarginės dalys, 24 vagonai, kurie nusileis ant bėgio, bus modernizuoti Vokietijoje. Vagonai su atnaujintais elektriniais komponentais bus pradėti eksploatuoti Bursoje su atnaujinta sėdynių sistema. Metropolijos savivaldybė, anksčiau pirkusi kiekvieną vagoną iš „Bombardier“ už 3,1 milijono eurų, sutaupys 24 milijonų lirų už 150 vagonus, kuriuos naudos.
RayhaberPagal .com svetainės naujienas; Anksčiau Bursaray buvo surengti 2 transporto priemonių pirkimo konkursai. Pirmoji iš jų buvo „Siemens 48 B80“ tipo aukštų grindų transporto priemonės, priklausančios „BursaRay“ konstrukcijai, ir antroji - transporto priemonės, įsigytos iš „Bombardier“. Šiuo metu „Bursaray“ linijose naudojama 3.16 aukštųjų technologijų „Bombardier“ transporto priemonių, kurių kiekviena įsigyta už 30 milijono eurų. Todėl iš viso „Burulaş“ valdo 78 transporto priemones, o „BursaRay“ linijose sekos intervalai viršija 10 minučių.
Šiuo metu naujajame 8 kilometrų „Kestel“ etape reikalingas transporto priemonių skaičius yra mažiausiai 24 ir poreikis turi būti patenkintas skubiai. Šis poreikis padidės atidarius „Kestel“ etapą. „Burulaş“ generalinio direktoriaus Levento Fidansoy pastangomis buvo paspartinti transporto priemonių pirkimai.
Jei jis eitų pirkti naujų transporto priemonių, Burulašas sumokėtų 24 milijonus eurų už 72 transporto priemones ir nepasiektų „Kestel“ etapo, nes pristatymo laikas truks 2 metus. Tačiau Burulašas sutaupė pinigų ir pagreitino vagonų tiekimą, pirkdamas gerai naudojamas transporto priemones iš Roterdamo (Olandija). 24 milijonai eurų nuo 125 tūkstančių eurų buvo sumokėti 3 transporto priemonėms. Už atsargines dalis ir kitas pakeitimo išlaidas sumokėta 3 milijonai eurų, iš viso išleista 6 milijonai eurų. Taigi „Burulaş“ įmonė sumokėjo 72 milijonus eurų, o ne 6 milijonus eurų ir iš viso sutaupė 150 milijonų lirų.
Roterdame naudotų 1984 m. Modelio transporto priemonių bandymai buvo išbandyti pagrindiniame Burulašo valdymo centre ir atliktas dinamiškas vairavimas gabare. Likusios transporto priemonės, kurių kiekviena yra 29,8 metro aukščio, techniškai sureguliuotos ir modifikuotos Vokietijoje. Vagonai, kurie bus nudažyti žalios spalvos, pasitarnaus prasidėjus Kestel etapui.
Transporto priemonės salono ilgis, plotis ir aukštis yra labai erdvūs, durys yra plačios ir estetiškos. Pažymima, kad transporto priemonių, kurios, kaip manoma, patogios įvažiavimo ir išvažiavimo komfortui ir neįgaliems keliams, ypač intensyvaus naudojimo metu, važiavimo greitis yra gana patenkinamas.
Bursos metropoliteno savivaldybės meras pažymėjo, kad statybos „Bursaray Kestel“ etapo 8 kilometrų atkarpoje sparčiai tęsiasi ir jie planuoja pradėti eksploatuoti 2013 m. Viduryje, ir sakė: „Anksčiau Görükle ir Emekt linijoje buvome pastatę 9 kilometrus. Atidarius 8 kilometrus, bus įdiegta 17 kilometrų geležinkelio sistema. Suaktyvinę „Cumhuriyet Caddesi“ ir „T 1“ liniją, iš viso per tą laiką įveikėme 24,5 kilometro. Įgyvendinus projektą, Ankaros plento apkrova bus žymiai sumažinta. - Susitiks miesto rytai ir vakarai.
Šaltinis: UAV
Būkite pirmas, kuris komentuoja