Jozefo Atattano kvietimas teikti logistikos centrą Mersinui

Jozefo Atattano kvietimas teikti logistikos centrą Mersinui
Mersino logistikos platformos prezidentas Jozefas Atatas pareiškė, kad viskas, įskaitant vietą, yra pasirengusi įkurti „logistikos centrą“ Mersine ir pasakė: „Mes kažkur įstrigome darbe, kuris bus pirmasis Turkijos logistikos centras. „Tikimės paramos, kad problema būtų išspręsta kuo greičiau“, – sakė jis.
Mersin Logistics Platform prezidentas Atat pasakojo İHA apie savo pastangas įkurti Logistikos centrą, kuris yra svarbus žingsnis miestui tapti logistikos baze. Teigdamas, kad yra paruošęs viską dėl logistikos centro, įskaitant vietą ir bendrąjį planą, Atatas teigė laukiantis Žemės valdybos, kuri bus sušaukta Mersino gubernatoriui Hasanui Basri Güzeloğlu pirmininkaujant, patvirtinimo. tęsia savo kelią.
Pažymėdamas, kad kol Mersine yra uostas, visada yra didelė tikimybė, kad jis taps logistikos centru, Atatas sakė: „Taip turi būti, kito pasirinkimo nėra. Mūsų uostas ypač jungia Turkiją su pasauliu ir pasaulį su Turkija. Visos iš Turkijos eksportuojamos prekės per Mersiną gali būti kuo greičiau nugabentos į įvairius pasaulio uostus. Į šiuos regionus ir net kaimynines šalis per Mersino uostą galima gabenti visokias prekes iš Amerikos, Azijos ir Europos. „Mersino, kaip uosto, egzistavimas čia yra neabejotinas“, – sakė jis.
Nurodydamas, kad ši veikla uoste sukelia spūstis, ypač erdvės prasme, Atatas pabrėžė, kad uoste nėra labai patogu viską daryti. Pabrėždamas, kad siekiant išvengti šios spūsčių, prekės turėtų būti tvarkomos, paskirstomos ir logistikos judėjimas už uosto ribų, Atatas sakė: „Tiesą sakant, Mersinas tai pradėjo seniai. Kai iš čia važiuoji į Adaną arba išvažiuoji į greitkelį, visur yra daug sandėlių. Šių sandėlių kasdien daugėja kaip grybų. Čia yra didžiausia mūsų gynyba ir tikslas; Jie neturėtų formuotis į kairę ir į dešinę kaip grybai, o atsirasti tam tikroje vietoje, o nuo uosto turi būti geležinkelis ir greitkelis. Ši vieta turėtų panaikinti vizualinę taršą, eismo problemas mieste ir išlaikyti viską konkurencingame lygyje. Remiantis tuo, buvo rasta vieta Mersine ir buvo atliktas didelis darbas organizuojant šią vietą. „Visi pranešimai buvo teigiami“, – sakė jis.
„VISOS ATASKAITOS YRA TEIGIAMAS“
Teigdamas, kad darbą atliko Mersino prekybos ir pramonės rūmams, remiant Laivybos rūmams, Atat informavo, kad 2-ojoje organizuotoje logistikos zonoje (OSB) rado 700 dekarų plotą. centras. Pažymėjęs, kad jie parengė ir pavyzdinį centro projektą bei gauta maždaug 46 užklausų dėl 170 sklypų, Atat tęsė taip: „Visi jie yra greiti investuotojai. Dėl jų buvo diskutuojama su Valstybinių geležinkelių Adanos 6-ąja regionine direkcija. 6-asis regionas pateikė ataskaitą, kurioje teigiama, kad čia tikslinga nutiesti geležinkelio liniją. Tada skelbėme konkursą ir buvo nubraižyti visi geležinkelio projektai. Turėjome susitikimus su 5-ąja regionine greitkelių direkcija dėl greitkelio jungties. Nes čia bus per daug sunkvežimių ir sunkvežimių. Be to, visi sunkvežimiai yra pakrauti, todėl jiems būtų pravartu būti toliau nuo miesto eismo. Buvo surengti visi susitikimai ir iš visų pusių gauta teigiamų žinių. Tiesą sakant, mūsų transporto ministras Binali Yıldırım mums pasakė: „Jūs atiduokite krovinį, mes nutiessime geležinkelį ir sujungsime greitkelį“. Taigi visi sakė „palaikysime“. „Su visomis ataskaitomis kreipėmės ir į Pramonės ir technologijų ministeriją“, – sakė jis.
„MES NESAM BEVILTIŠI, TAČIAU ŠVAISTAME LAIKĄ“
Nurodydamas, kad po šio etapo laukiama, kol bus sušaukta vietoje Dirvožemio valdybos pritarimo, Atatas sakė: „Gubernatoriui sušaukus Dirvožemio valdybą ir perleidus ją per valdybą, ketinome tęsti savo kelią, deja, tai neįvyko. Laukiame, kol gubernatorius sušauks Žemės valdybą. Be to, mes paprašėme, kad naujajame 1/100.000 6 aplinkosaugos plane mūsų nustatyta sritis būtų logistikos sritis. Jis tikrai bus apdorotas. Taigi nesame beviltiški, bet, deja, tam reikia laiko. Kaip platforma dirbame XNUMX metus, dirbtuvės buvo ir anksčiau, visada buvo išsakyta teigiamų požiūrių, kad ši vieta taptų logistikos centru. Kaip platformą paėmėme visas institucijas kartu su nevyriausybinėmis organizacijomis ir rodėme pavyzdžius užsienyje. Visoms valdžios institucijoms pasakėme, ką darysime. Mes kažkur įstrigę. „Tai turi būti padaryta kuo greičiau“, – sakė jis.
Pabrėždamas, kad vienas iš pagrindinių platformos tikslų – tokį logistikos centrą atvesti į sektorių, Atatas sakė: „Mūsų tikslas – turėti logistikos centrą, kuris sutaupytų tiek eismo, tiek vizualinę šio miesto taršą bei sukurtų konkurencingą aplinką. , ir tai bus pirmasis Turkijoje. Mersinas yra vartai, kurie labai gerai veiks pasaulinėje prekyboje. Dabar Turkija pradėjo įeiti į konkurencinę aplinką su Kinija. Tai reiškia, kad europiečiai mokės gal vieną ar du centus daugiau, kad tai būtų atlikta Turkijoje, o ne Kinijoje. Turkijos ir Mersino vertė kasdien auga. Neturėtume praleisti tokios progos. „Tai aplinka, kuri skatins konkurenciją.
Teigdamas, kad girdėjo, kad buvo sudarytas Turkijos logistikos generalinis planas, Atatas pareiškė, kad miestai, kurie bus logistikos centrai, bus nustatyti pagal šį planą ir kad tai bus labai naudinga Turkijai, ir baigė savo žodžius taip: „Tikimės pagalba, kad problema būtų išspręsta kuo greičiau. Šis darbas turi būti atliktas kuo greičiau. Šiuo metu užstatytas 2,5 karto didesnis plotas, kuriame statysime sandėlį. Rinka auga labai greitai. Kai kurios pagrindinės ekonomikos gali vystytis lėtai, tačiau Turkijos ekonomika vystosi greičiau, nei tikėtasi. Kasmet Mersino uosto veikla išauga 10 procentų. Jei jis padidės 10 procentų, dabar blokuojamas, bet jei kitais metais padidės 10 procentų, tai dar labiau blokuos. Tai reikia šiek tiek sušvelninti ir atkreipti dėmesį į logistiką.