Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Binali Yıldırım, TCDD generalinis direktorius Süleymanas Karamanas dalyvavo „Eurasia“ geležinkelio, geležinkelio, lengvųjų geležinkelių sistemų, infrastruktūros ir logistikos mugės atidaryme, vykusiame 3-ajame Stambulo parodų centre Yeşilköy.
Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Binali Yıldırım, TCDD generalinis direktorius Süleymanas Karamanas dalyvavo „Eurasia“ geležinkelio, geležinkelio, lengvųjų geležinkelių sistemų, infrastruktūros ir logistikos mugės atidaryme, vykusiame 3-ajame Stambulo parodų centre Yeşilköy.
Čia kalbėdamas transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Binali Yıldırım kaip pavyzdį geležinkelių transporto srityje nurodė Ispaniją. „Ispanija per pastaruosius 20 metų sukūrė puikią greitųjų traukinių viziją ir tapo labiausiai paplitusiu pasaulyje greitųjų traukiniu po Kinijos. Ispanija yra 5-oji pagal dydį Europos geležinkelių tinklo šalis. Ispanijos tikslas buvo toks. Nesvarbu, kuria linkme pilietis eis, nuvažiavus 75 kilometrus, atsiras greitųjų traukinių stotis. Jie išsikėlė šį tikslą. Iš mielo sekretoriaus sužinojome, kad ši vizija šiandien įgyvendinama labai plačiai. Mes jį sveikiname “, - sakė jis.
Ministras Yıldırımas: „Mes, po to, kai jis pradėjo eiti savo pareigas Turkijoje, atsisakė užmiršto mūsų geležinkelių istorijos daugiau nei 150 metų likimo. Mes padarėme tai savo prioritetine politika. Tiek, kad Transporto ministerijos geležinkeliams skirta investicijų išmoka siekė tik 250 milijonų Turkijos lirų. Negalite pastatyti geležinkelio su 250 milijonų, negalite jų suremontuoti, bet sutaupote dieną, stebite, kaip dabartis ištirpsta prieš jūsų akis. Taip buvo iki 2002 m. Nors tai buvo sektorius, kuriame geležinkelių vardu buvo giedami himnai, jo pavadinimas tapo nebeaktualus. Didelė mobilizacija prasidėjo geležinkeliuose su Respublika, deja, buvo pamiršta iki 2000-ųjų. Turkijos AK partijos vyriausybės darbotvarkėje vėl buvo numatyta geležinkeliams. Mūsų investicijos šioje srityje pradėjo spartėti. Po dešimties metų geležinkeliams skirtas investicijų biudžetas 10 m. Padidėjo iki 2012 mlrd. Jis padidėjo nuo 5 milijonų iki 250 milijardų. Per pastaruosius 5 metų mūsų investicijos į geležinkelius yra 10 milijardai Turkijos lirų. Tai yra maždaug 26 - 14 milijardų dolerių doleriais. Bet to nepakanka. Investicijų, kurias pradėjome ir planavome iki 15 m., Suma yra 2023 milijardai Turkijos lirų “.
PASIDIDINKITE AUKŠTO SPORTO TRAUKINIŲ TINKLĄ 2023 TŪKSTANTŲ KILOMETRŲ TIKSLUI 10
Kalbėdamas apie ministerijos tikslus ministras Yıldırımas sakė: „Tikslas yra padidinti greitųjų traukinių tinklą iki 2023 tūkstančių kilometrų 10 m. Įtraukiant įprastą traukinių tinklą 4 tūkstančius kilometrų į esamą tinklą. Taigi, norint padidinti bendrą geležinkelių tinklą nuo 11 tūkstančių km iki 25 tūkstančių 500 kilometrų. Tai reiškia daugiau nei 100 procentų padidėjimą. Kitaip tariant, 36 procentai gyventojų, plaukiančių Turkijoje, važiuoja greituoju traukiniu 15, kad būtų galima prisijungti. Mes tęsiame tai. 2009 m. Pristatėme greitąjį traukinį Turkijoje. Šių metų pabaigoje atidarome „Marmaray“, kurį vadiname šimtmečio projektu. Mes pradedame eksploatuoti greitąjį traukinį Ankara - Stambulas. Kaip žinote, Eskişehir - Ankara sekcija buvo pradėta eksploatuoti 2009 m. Dabar darbai Eskišehir - Stambule tęsiasi visu greičiu. "Iki šių metų pabaigos Ankara - Stambulas nusileis mažiau nei per 3 valandas."
ES MUMS SVARBU, O NETURIME
Kalbėdamas apie Turkijos ES procesą savo kalboje „Yildirim“, Turkijos greitasis traukinys teigė, kad jame nėra daug ES šalių. Ministras Yıldırımas, „galbūt atvyko į Turkiją į ES. 20 į ES įvažiuojančių šalių neturi greitųjų traukinių. „Svarbu ne įstoti į ES, o turėti infrastruktūrą ES“, - sakė jis.
Žaibas: "Mes žinome, kad anksčiau ar vėliau Turkijos vienybė bus būtina norint suprasti, kad ji yra strateginis partneris. Turkija nėra našta, kaip ir kitos šalys, pasidalinti tos dienos našta, kuri ateis tada, kai nebus apkrauta sąjungos narė ES, bus garbingas partneris. Tikimės, kad kai kurios sąjungos šalys sužinos apie šį klausimą ir atitinkamai peržiūrės savo požiūrį ir mintis. Mes tęsime savo kelią. ES mums yra svarbi, bet nėra būtina. Dirbsime. Mes dėsime visas pastangas, kad turimomis priemonėmis aprūpintume daugiau nei ES teikia savo piliečiams. Tai padarius, nebus beveik jokio skirtumo būti sąjungos nariu ir ne. Tada atsiras Turkijos žmonių pirmenybė “, - sakė jis. - ODATV
Būkite pirmas, kuris komentuoja