Stambulas laukia, Izmiras praeina. OGS ir HGS naudojimas kartu 11-oje Izmiro rinkliavų punktų sukėlė diskusijų, ar sistema bus įdiegta visoje Turkijoje. Nors Generalinė greitkelių direkcija pareiškė, kad naudojant dabartinę technologiją Stambulo tiltuose negali būti įdiegta sistema „2 mokesčiai vienoje mokesčių kabinoje“, Susisiekimo ministerija pareiškė, kad naudojant naują programinę įrangą mokesčiai gali būti išskaičiuoti iš bendros kortelės.
Nors „Dvi sistemos vienoje rinkliavų kabinoje“, leidžiančios transporto priemonėms laisvai pravažiuoti bet kuriuo norimu tašku Izmire, 11 rinkliavų punktų, neatsižvelgiant į automatinę rinkliavų sistemą (OGS) ar greitojo mokėjimo sistemą (HGS), džiugino piliečius, iškilo klausimas „Kodėl ši sistema neįdiegta Stambule?“. Nors tikimasi, kad ši sistema bus įdiegta, ypač rinkliavų punktuose, kurie yra vieni iš pagrindinių atsakingų už eismą tiltuose, greitkelių generalinis direktoratas pareiškė, kad naudojant šią technologiją tiltuose neįmanoma naudoti „dvi sistemos vienoje rinkliavos punkto“. naudojamas šiandien.
IZMIRE PASIEKĖ
Teigdami, kad savo naująja paraiška siekia sumažinti intensyvų eismą prie rinkliavų punktų, Izmiro greitkelių generalinio direktorato pareigūnai teigė, kad paraiška pirmą kartą buvo išbandyta 1 rinkliavos punktų, o kadangi ji buvo sėkminga, ji buvo panaudota 11 rinkliavų punktų. Izmiro generalinio greitkelių direktorato pareigūnas sakė: „Po bandomojo etapo pamatėme, kad paraiškoje nebuvo klaidų. Šiuo metu jo galima įsigyti ne visose kasose. Tačiau mes siekiame tai paskleisti visame pasaulyje“, – sakė jis. Nors buvo smalsu, ar ši praktika gali būti įgyvendinta ypač Stambulo tiltuose, greitkelių generalinis direktoratas padarė tašką šiam klausimui.
HGS YRA LABAI GALINGI
Teigdamas, kad buvo daug piliečių prašymų naudotis dviem sistemomis vienu metu, pareigūnas pažymėjo, kad jie pradėjo dirbti pagal prašymus, tačiau „Elektroninių sistemų padalinys“ negavo teigiamai. Teigdamas, kad įvažiavimo į miestą ir išvažiavimo rinkliavos kabinos Stambule turi atskiras sistemas, pareigūnas sakė: „Šiuo metu šių dviejų sistemų naudoti kartu negalima. Šią programą norėjome sukurti ypač norėdami sumažinti tiltų eismą Stambule. Bet tai neįvyko. Elektroninių sistemų padalinys nurodė, kad sistemos įdiegti nepavyko, nes HGS siųstuvai yra per galingi. „Tačiau kai kuriais ne piko momentais pradėjome pavyzdinę praktiką“, – sakė jis.
TECHNOLOGIJOS NĖRA
Pareigūnas paaiškino, kad Stambule prie įvažiavimo į miestą rinkliavos punktų vienu metu galima naudoti dvi sistemas, tačiau išvažiavime tai neįmanoma, ir sakė: „Mokesčių punktų gautų pinigų matavimui taikoma kitokia sistema. išeinantis. Mokesčių kabinos ant tiltų taip pat tarnauja kaip išvažiavimo rinkliavos. „Galiu pasakyti, kad su šiuo metu naudojamomis technologijomis šių dviejų sistemų negalima naudoti kartu ant tiltų“, – sakė jis. Atkreipdamas dėmesį į tai, kad norint naudotis abiem sistemomis kartu, rinkliavos punktų skaičius turi būti mažas, pareigūnas teigė, kad gali kilti sunkumų juos įgyvendinant tose vietose, kur kelių rinkliavų skaičius yra didelis.
Kaip pritvirtinti etiketę
Didžiausia HGS problema yra ta, kad etiketės pritvirtinimo vieta įvairiose transporto priemonėse skiriasi. Štai ką reikia padaryti dėl to:
* Priekinio stiklo dalis, ant kurios bus klijuojama etiketė, pirmiausia nušluostoma iš vidaus. Įsitikinkite, kad ant paviršiaus nėra dulkių ar aliejaus sluoksnio.
* Nuvalę paviršių, nuimkite lipduką nuo nepridegančio pagrindo. Nelieskite lipnios dalies ir įklijuokite ją iš karto.
* Įklijavę etiketę, nenuimkite jos, kad pakeistumėte jos vietą. Tokiu atveju įsijungs apsaugos nuo vagystės mechanizmas.
* Įklijuokite HGS etiketės logotipo dalį, nukreiptą į transporto priemonės vidų.
* Niekada nelankstykite etiketės.
* Kadangi HGS etiketės yra jautrios, kiekvienos transporto priemonės ir prekės ženklo naudojimas gali skirtis. Norintys naudotis HGS turėtų elgtis pagal naudojamos transporto priemonės ypatybes.
Nebuvo paklausos, kad rinkliavos būtų pašalintos.
* Teikdamas informaciją apie pastaruoju laikotarpiu panaikintas mokesčius ant tiltų, Greitkelių generalinės direkcijos pareigūnas sakė: „Šiandien rinkliavos punktų pašalinimas mūsų darbotvarkėje nėra. Tai pranešė transporto ministras Binali Yıldırım. Tačiau prašymų iš ministerijos nesame gavę. „Be paklausos tokių darbų atlikti neįmanoma“, – sakė jis.
Skaitymo rodiklis HGS nesiekė net 70 procentų
* Panaikinus KORTELĖS prieigos sistemą (KGS), į darbotvarkę iškilus, kad gali būti panaikinta ir OGS, Kelių generalinės direkcijos pareigūnas aiškinosi šį klausimą. Aiškindamas, kad OGS kol kas panaikinti negalima, pareigūnas sakė: „Negali būti, kad HGS būtų vienintelė sistema. Negalėjome pasiekti net 70 procentų HGS skaitymo rodiklių. Nuolat sulaukiame piliečių skundų. Kita vertus, OGS skaitymo sėkmės rodiklis yra 99.9 proc. „Esant tokiai sėkmei, nebūtų protinga panaikinti OGS“, – sakė jis.
Darbas su nauja programine įranga
* HGS, sukurtas siekiant pagreitinti eismo srautą greitkeliuose ir tiltuose su mokesčiais, kai kuriuose rinkliavų punktuose naudojamas kartu su OGS. Susisiekimo, jūrų reikalų ir ryšių ministerijos pareigūnai pabrėžė, kad iš viso 11-oje Izmiro mokesčių punktų yra OGS ir HGS, ir nurodė, kad „ten abi sistemos naudojamos kartu“. „Įrenginys automatiškai nuskaito bet kokią transporto priemonėje esančią sistemą“, – sakė pareigūnai ir pridūrė:
PRIETAISAS SKAITYJA AUTOMATIŠKAI
„Mes nustatėme, kad šiose rinkliavos kabinose rinkliavos buvo mažos. Dėl šios priežasties, kadangi jis nebuvo labai užimtas, buvo nuspręsta tęsti OGS įdiegus HGS, kad būtų išvengta problemų. Dirbama prie naujos programinės įrangos gamybos. Šiuo metu atliekami bandymai, tačiau jie dar nebaigti. Tada leidimai bus išskaičiuoti iš bendros kortelės. Toks perėjimas bus galimas, kai bus baigtas programinės įrangos darbas. – Kol kas toks sprendimas rastas Izmire.
KELYJE YRA VIENA MOKESČIAI
PTT generalinis direktorius Osmanas Turalas taip pat pareiškė, kad dvi sistemos naudojamos kartu kai kuriose rinkliavų kabinose ir pasakė: „Tai daroma rinkliavos kabinose, kur yra tik viena rinkliavos kabina ir OGS negali tęstis“. Teigdamas, kad šis kelias taip pat naudojamas keliuose greitkeliuose už Izmiro ribų, Turalas sakė: „Jei jie yra sujungti vienas su kitu, jie gali būti naudojami kartu. Yra vietų, kuriose yra ir HGS, ir OGS skaitytuvai. Jei abi sistemos yra integruotos kartu greitkeliuose su viena rinkliavos punkto, jos nėra laikomos neteisėtomis. „Nauja sistema gali būti sukurta ir neįeinant į rinkliavos punktus“, – informavo jis.
Šaltinis: Hürriyet
Būkite pirmas, kuris komentuoja