Vandens nuotėkis betono blokeliuose tarp Kazlıçeşme ir Ayrılıkçeşme, svarbiausios Marmaray jungties, pastatytuose tuneliuose, užkertamas naudojant AB-SCHOMBURG produktus. ASOPUR-3GF tepamas įprastoms Marmaray vandens nuotėkiams.
Halkalı„Marmaray“, kuris yra 76 kilometro geležinkelio projektas, kuris bus vykdomas tarp Gebze ir Gebze, pristatomas kaip vienas didžiausių šio amžiaus projektų.
Svarbiausia projekto sąsaja yra Bosforo vamzdžio perėjimas, gręžimo tuneliai tarp Sirkeci-Kazlıçeşme ir Üsküdar-Ayrılıkçeşme. Su projektu „Bosphorus“ kerta 2 minutes, Halkalı-Gebze kelionė planuojama sumažinti iki viso 105 minučių.
„1“ sutrumpins milijonų žmonių transportavimo laiką, sumažins tiltų eismą, kai praleidžia valandas, sumažins automobilių naudojimą ir labai prisidės prie aplinkos sveikatos. Vienas iš svarbiausių veiksnių, papildančių šį gyvenimą Marmaray, yra AB-SCHOMBURG izoliaciniai produktai. AB-SCHOMBURG pagamintos medžiagos užkerta kelią vandens nuotėkiui po betono blokelių pažeidimo statant Marmaray tunelius.
AB-SCHOMBURG Construction Chemicals Inc. „Metehan Arıburnu“, technikos vadovas, atkreipė dėmesį į bendras tunelių hidroizoliacijos problemas.
Nurodydamas, kad iš betono blokelių, naudojamų tuneliuose, jungiamosiose vietose neturėtų būti nuotėkio, kad susidarytų plėvelė, Arıburnu sakė:
Tačiau, kaip ir kiekviename tunelyje, montuojant betoninius blokus (segmentus), vanduo patenka dėl pažeidimų. Dviejų komponentų - poliuretano pagrindu pagaminta - injekcinė derva, pasižyminti aukštomis mechaninėmis savybėmis, ji putoja ir plečiasi dėl reakcijos, kuri atsiranda kontaktuojant su vandeniu po ASOPUR-3GF padengimo, ir sukietėja tose vietose, kur nėra vandens, susidaro neakyta dervos masė ir užtikrina ypač saugų ir nepertraukiamą sandarinimą. Dvikomponentė injekcinė derva ASOPUR-40, kuri, įvykus reakcijai, sudaro labai elastingą masę, naudojama vandens nutekėjimui nuo kapiliarų ertmių ir įtrūkimų judančiose vietose nutraukti.
Būkite pirmas, kuris komentuoja