TCDD generalinis direktorius Süleymanas Karamanas padarė svarbius pareiškimus 11-ajame Tarptautinės geležinkelių sąjungos (UIC) Artimųjų Rytų regioninės valdybos (RAME) generalinių direktorių susitikime. Karamanas teigė, kad vėl atsiradę geležiniai tinklai, besitęsiantys nuo Anatolijos iki Bagdado, nuo Stambulo iki šventųjų žemių, kurie buvo nutiesti prieš šimtmetį ir suartino regiono tautas, leidžia su viltingiau žvelgti į ateitį. .
Tarptautinės geležinkelių asociacijos (UIC) Vidurio Rytų regioninės valdybos (RAME) asistentų grupė, kuriai pirmininkauja TCDD pirmininkas ir generalinis direktorius Süleyman Karaman nuo 2007. Generalinis vadovų susitikimas, 11-5 gegužės 6 įvyko Isfahane, Irane.
Pirmasis asistentų grupės susitikimas vyko dviejų dienų programoje. 5 Gegužė Vadovaujant TCDD generalinio direktoriaus pavaduotojui İsmet Dumanui 2013 surengtame asistentų grupės posėdyje buvo aptarti ir pristatyti Generalinių vadovų grupės darbotvarkės klausimai.
6 „RAME“ generalinis vadovų grupės susitikimas, įvykęs gegužės mėnesį, be „TCDD“, UIC generalinio direktoriaus, „UIC Middle East“ koordinatoriaus, Irano geležinkeliai (RAI) generalinis direktorius, Kataras Geležinkelio kompanijos vadovas, Jordanija „Aqaba Railways“ generalinis direktorius, Jordanijos Hicazo geležinkelių generalinis direktorius Irako geležinkelių generalinis direktorius, Sirijos Hejazo geležinkelių generalinis direktorius, RAME regioninio biuro atstovai, Metra ir NIROO geležinkelio įmonių atstovai.
Susitikimas prasidėjo RAME prezidento ir TCDD generalinio direktoriaus Süleymano Karamano, Irano transporto viceministro ir RAI prezidento Abdol Ali Saheb-Mohammadi bei UIC generalinio direktoriaus Jeano Pierre'o Loubinoux įžanginėmis kalbomis. TCDD generalinis direktorius Süleymanas Karamanas savo kalbą pradėjo padėkodamas šeimininkams Irano geležinkeliams ir susitikime dalyvavusioms administracijoms narėms. Karamanas, teigęs, kad labai svarbu teikti didelę reikšmę geležinkeliams ir investuoti po daugelio metų apleisto Artimuosiuose Rytuose, sakė, kad geležiniai tinklai, kurie buvo nutiesti prieš šimtmetį ir suartino regiono tautas. , nuo Anatolijos iki Bagdado, nuo Stambulo iki šventųjų žemių, ateityje įgis didesnę reikšmę.. Jis sakė galįs pažiūrėti. Kalbėdamas apie Turkijoje, Irane, Sirijoje ir Saudo Arabijoje statomus geležinkelių projektus, Karamanas teigė, kad projektai, jungiantys tokias regiono šalis kaip Kataras, Jungtiniai Arabų Emyratai, Kuveitas, Omanas ir Bahreinas pagerins susisiekimą geležinkeliais šiose šalyse. ateinančius 10 metų.
Susitikimo metu RAME nariai pristatė pranešimus apie geležinkelių plėtrą savo šalyse. Pranešimą apie geležinkelį Turkijoje atliko generalinio direktoriaus pavaduotojas İsmet Duman.
Susitikime taip pat buvo aptarta RAME regioninio biuro veikla, „2013-2014“ veiksmų planas, „2013 RAME“ biudžetas ir naujos narystės UIC regione. Afganistano geležinkelių pareigūnai, kurie negalėjo dalyvauti posėdyje, pranešė apie norą tapti RAME nariu. Susitikime, be kitų sprendimų; Per Turkijoje "2013 1. Buvo nuspręsta organizuoti tokias veiklas kaip „Sistem“ geležinkelių sistemų ir technologijų seminaras “ir„ Geležinkelių saugos ir saugumo seminaras “,„ Geležinkelio / uosto bendradarbiavimo seminaras Iranas Irane ir geležinkelio ir naftos transporto konferencija “Katare ir„ Investuotojų forumas “. Kitas RAME susitikimas 12 buvo numatytas lapkričio 2013 Ammane, Jordanijoje.
Šaltinis: TCDD
keleiviai su kalakutiena ir Artimųjų Rytų šalyse darys apkrovos greitasis traukinys linijos turėtų būti padaryta skubiai taşmacılıg
SN.TCDD GENERAL MD SÜLEYMAN KARAMAN DĖMESIO Į VERSIJOS VERSLĄ „ARBA ARBA DROP“
Mano brangūs skaitytojai jau kelerius metus keliavo dolmus, o tai yra didžiausias mūsų žmonių skundas “visoje savivaldybėje„ DDY Level Crossing “,
Šio lygio kirtimo maršrutas bus uždarytas transporto priemonių eismui, o pėsčiųjų eismas bus atidarytas naujienai, kad tam tikros rūšies leidimas, bet visi piliečiai, pvz., Esu prieš šio transporto eismo perėjimą.
Piliečiai labiausiai skundžiasi, gipso kartono kojelė į ligoninę, susiuvę pacientai, susiuvę kūnu, kertantys transporto priemonės pervažiavimą ir šokinėjimą, kaip skausmingas skausmas, kurį girdėjo amžius, atsispindėjo dolmus.
EBEM padarė varną
Anksčiau kryžminė pervaža prie sūrio parduotuvės kankinystėje buvo atlikta mūsų mokslo darbais su nulinės paklaidos problemomis, DDY Lygmenų perėjimai visoje bendrabutyje buvo konkurencingi ir pradėjo dėti padangas.
Iš kapinių kapinės
Bendrovės pareigūnai: „Žiūrėk, ponai, ši vieta buvo padaryta nulinės paklaidos be jokių skundų„ prašome “visoje savivaldybėje, kaip gerai perkeliamas lygmuo,„ aš sakiau: “Ne, mes čia gavome pasiūlymą
Turime tai padaryti. “Jie sakė:„ Aš nedelsdamas pašaukiau mūsų mokslo direktorių Erdalą, sakiau, kad jie trikdo tą vietą, kurią padarėte, ir jie sakė, kad Erdal Bey, mes turime žinių. Mūsų meras susitiko su FDY generaliniu direktoriumi ir sakė, kad ten pastatys padangą.
Tačiau ši ištrauka buvo atidaryta kaip duobė dėl duobių, kaip sako keleiviai: „Mūsų pareigūnai sėdi užpakalinėje„ dolmus “sėdynėje ir pereina per šį pervažą, jie duos mums teisę, jie skundžiasi, ši vieta bus uždaryta arba pravažiuoja, kad jis taptų nagais. Jei jie tai padarys, jie sunaikins ne mažiau kaip 10 tūkstančius transporto priemonių per dieną, “- atsakė jis. Aš esu kandidatas į merą, jei klausau čia piliečių balsų, bent jau sušvelninant žvirgždas, manau, kad žmonių širdys.