Japonija suteikia naują aspektą geležinkelių transporto pramonei. Bandomasis traukinio važiavimas, pasiekęs 500 km per valandą greitį ir nesusilietęs su bėgiais, buvo sėkmingai atliktas Japonijoje.
Japonija, pirmaujanti technologijų pasaulyje, suteikia naują geležinkelių transporto sektoriaus dimensiją. Japonijos centrinė geležinkelio kompanija, kuri sukūrė greičiausią traukinį pasaulyje, leidžia traukiniams pasiekti 500 km greitį per valandą, leidžiant jiems judėti nepaliekant bėgių. Vagonai be ratų važiuoja skraidančia magnetine sistema. Magnetinis levitacijos traukinys (Maglev), vadinamas technologija, naudojama vakaruose, pirmasis bandomasis važiavimas buvo sėkmingai baigtas. Maglev technologija pirmą kartą buvo sukurta 1970, leidžianti trinties pasiekti daug ilgesnius atstumus greičiau, nes trintis mažėja iki nulio.
Magnetinių geležinkelių traukiniai, kurie, kaip tikimasi, bus pradėti eksploatuoti 2027, turi galimybę gabenti tūkstančius keleivių su 16 vagonu. Tikimasi, kad 28 skaitikliai sumažins kelionės laiką per pusę, o dabartinės Tokijo-Nagoja 90 minutės užtruks tarp 40 minučių.
Traukinių greitis Kinijoje siekia 431 km / val
Bendros 64 milijardo projekto išlaidos bus baigtos 2045. Kinija yra pirmoji šalis pasaulyje, kuri naudoja „Maglev“ technologiją. Kinijos greitųjų traukinių, kurie sėkmingai pradėjo „Shanghai Maglev“ 2004, pasiekė 431 km per valandą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja