Kodėl Ispanijoje traukinys vyko taip greitai: Ispanijoje įvykus traukinio avarijai, tiriamosios komandos sutelkia dėmesį į tai, ką traukinys turėjo lenkti daugiau nei 2.
Ispanijoje įvykus traukinio avarijai, kurioje žuvo 80 žmonės, tyrimo komandos daugiausia dėmesio skyrė tam, kad traukinys sulenktų ir nuvažiuotų nuo bėgių greičiau nei 2 grindys. Tikimasi, kad 52 metų mašinistas penktadienį pateiks savo pirmąjį pranešimą.
Kitas klausimas, kurį tikimasi išsiaiškinti, yra tai, ar geležinkelio linijoje yra automatinė saugos sistema, stabdanti traukinio greitį, ir, jei taip, kodėl.
Pranešta, kad avariją sužalojimais išgyvenęs mechanikas Ispanijos geležinkeliuose RENFE dirba 30 metų ir turi daugiau nei 10 metų mašinisto patirtį. Teigiama, kad aptariamas mechanikas metus važinėjo linija Madridas–Santjagas, kur ir įvyko nelaimė. Šiuo metu mechanikas ligoninėje yra prižiūrimas policijos. Dėl vairuotojo sveikatos būklės duomenų kol kas nepateikta.
32 asmens būklė yra kritinė
80 žmonės žuvo per avariją trečiadienio vakarą. 13 toliau nustato kūną. Pranešama, kad 95 būklė yra kritinė, įskaitant 4 nukentėjusius vaikus, kurie buvo gydomi ligoninėje.
Remiantis žiniasklaidos pranešimais, traukinys į posūkį įvažiavo maksimaliu 80 km / h greičiu, važiuodamas 190 km / h. Tonos geležinkelio vagonų atsitrenkė į bėgį prie aukštos betoninės sienos. Vietą penktadienį visiškai evakavo milžiniški kranai, geležinkelis buvo atidarytas iš naujo.
Būkite pirmas, kuris komentuoja