„Tulomsaş“, gaminusi „Devrim“, gamins vietinį greitąjį traukinį: „Tülomsaş“, pagaminusi pirmąjį Turkijos vietinį automobilį „Devrim“, dabar gamins pirmąjį vietinį greitąjį traukinį. Projektavimo konkursą atidariusi bendrovė sako: „Šis traukinys nesibaigs taip, kaip revoliucija“.
„Türkiye Lokomotiv ve Motor Sanayii A.Ş.“, sukūrusi pirmąjį Turkijos vietinį automobilį su „Devrim Cars“. (Tülomsaş) dabar pasiraitojo rankoves, kad pagamintų pirmąjį vietinį greitąjį traukinį (YHT). „Tulomsaş“, per 130 dienų sukūrusi ir pagaminusi automobilius nuo nulio Eskišehiro geležinkelio gamyklose, kaip buvo žinoma tuo metu, šį kartą padarys revoliuciją vietiniu greituoju traukiniu, pasiekiančiu 275 km greitį.
SIŪLO 4 ĮMONĖS
Tülomsaş paskelbė YHT koncepcijos projekto konkursą. Konkurso procese, kuris truks iki 9 m. rugsėjo 2013 d., iki šiol pasiūlymus yra pateikusios 4 įmonės. „Tülomsaş“, kuri jau gamina elektros variklius, pradės visiškai vietinę greitųjų traukinių gamybą su dizainu. Į darbą Tülomsaş taip pat įtrauks TÜBİTAK ir universitetus. TCDD nori, kad Tülomsaş sujungtų technologijas, taip pat savo žinias ir patirtį, susijusią su greitaisiais traukiniais.
Tülomsaş rinkodaros skyriaus vadovas Ekremas Turanas teigė, kad jie dirbo greitai ir sakė: „Anksčiau Ispanijos CAF įmonė laimėjo TCDD surengtą konkursą. „Dabar mūsų tikslas yra sukurti savo greitąjį traukinį“, – sakė jis. Paaiškindamas, kad per revoliuciją vietinis automobilis sukėlė revoliuciją, Turanas sakė: „Greitųjų traukinių pabaiga nebus panaši į revoliuciją. „Gaminsime Turkijoje ir eksportuosime į užsienį“, – sakė jis.
DIZAINAS TINKAMAS TURKŲ KULTŪRAI
YHT vis dar dirba Ankara-Eskišehir ir Ankara-Konya linijose. Planuojama, kad su Tülomsaş gamyba sumažės sąnaudos, o YHT išplis į Turkiją. Frazė „Dizainas pagal Turkijos kultūrą“ atkreipia dėmesį konkurso specifikacijose. Atitinkamai, dangos arba dizainai, tokie kaip tulpės simbolis, bus gaminami tiek traukinio išorėje, tiek viduje. Nors modernaus traukinio valdikliai gaminami su jutikliniais ekranais, sėdynėse bus multimedijos sistema.
GREITIS 275 KILOMETRAS
Greitųjų traukinių (YHT) linijų ilgis siekia 880 kilometrų. Vietinio YHT 25 kV/50 Hz kintamosios srovės elektros variklis vis dar gali būti gaminamas Tülomsaş mieste. Vietos YHT greitis, šiuo metu planuojamas 275 kilometrai, gali būti padidintas su nedideliais pakeitimais.
LIUDŽIA REVOLUTION AUTOMOBILIŲ ISTORIJA
Nors tai baigėsi nusivylimu, Devrimas prisimenamas kaip pirmasis Turkijos vidaus automobilis. Viskas prasideda 1961 m., kai 20 Valstybinių geležinkelių gamyklų ir traukos departamentų vadovų ir inžinierių buvo pakviesti į susitikimą Ankaroje. Prašoma, kad vietiniai automobiliai būtų pagaminti per 1.4 dienų su 130 mln. Nors niekas nemanė, kad tai įmanoma, su nepaprastu inžinierių darbu įvyko kažkas neįtikėtino, ir 29 m. spalio 1961 d. „Revoliucija“ buvo nufilmuota priešais Didžiosios nacionalinės asamblėjos pastatą ir įteikta prezidentui Cemalui Gürseliui.
Dviejų į Ankarą išvežtų revoliucionierių degalų bakai buvo ištuštinti saugumo sumetimais – tai buvo jų pabaiga. Cemal Paša įsėdo į transporto priemonę ir nuvažiavus 100 metrų sustojo variklis. Nors antroji transporto priemonė buvo pripildyta benzino, pasha žodžiai: „Sukūrėte vakarietiško mąstymo automobilį, bet pamiršote užsipilti degalų pagal rytietišką mąstymą“, įeina į istoriją.
Šaltinis: http://www.haber365.com
Būkite pirmas, kuris komentuoja