„Marmaray“ maršrutas ir kiti integruotini projektai

„Marmaray maršrutas“ ir kiti integruotini projektai: Binali Yıldırım, susisiekimo ministras, jūrų reikalų ir ryšių ministras, padarė pareiškimus apie „Marmaray“ projektą, kitus integruotinus projektus ir su saugumu susijusius klausimus. Po ministro Yıldırımo, „Marmaray“ projekto kontrolės vadovas Zeynepas Sindalas Buketas pasisakė ir paaiškino, kokių atsargumo priemonių buvo imtasi nuo žemės drebėjimo, gaisrų ir potvynių rizikos, susijusios su „Marmaray“.
Galiausiai, Archeologijos muziejaus direktorius Zeynep Kızıltan pateikė informaciją apie istorinius artefaktus, rastus kasinėjimuose.
KELIAI:
KAZLIÇEŞME STATION
Naudodamiesi „Marmaray“ keleiviai, atvykstantys iš Anatolijos pusės ir išlipantys Kazlıçeşme stotelėje, kuri yra paskutinė stotelė Europos pusėje, IETT autobusais iš naujai sukurtos stotelės galės pasiekti metro ir metro stoteles, kad galėtų integruotis su kitomis viešojo transporto priemonėmis. Štai tos eilutės
IETT ZEYTİNBURNU METRO - KAZLIÇEŞME LINE
Su šia autobusų linija keleiviai, išlipantys iš „Marmaray“, galės pasiekti tramvajaus stotį Zeytinburnu-Bağcılar ir metro autobusų stotį Zeytinburnu.
IETT TOPKAPI CEVİZLİBAĞ - KAZLIÇEŞME LINE
Iš Kazlıçeşme Marmaros atvykstantys keleiviai CevizliSu šia linija eis metro, Metrobus, Topkapi-Sultanciftligi tramvajaus linija ir Topkapi kryptis.
LYGINIŲ KAINOS
Ministras Yıldırım taip pat pranešė žiniasklaidos atstovams apie Marmaray rinkliavą. Atitinkamai, visa bilieto kaina bus 1.95 TL, o studento - 1.40 TL. Be specialių leidimų kortelių, „Istanbulcards“ taip pat gali būti naudojamos norint patekti į „Marmaray“.
IETT YENİBOSNA - KAZLIÇEŞME LINE
Ši eilutė yra; „Bakirkoy Coastal Road“, „Atakoy“, „Sirinevler“, „Yenibosna Transfer Center“ bus prijungtas prie keleivių.
taip pat Halkalı ir HALKALI-KAZLIÇEŞME-YENİKAPI-SİRKECİ LINE buvo sukurta keleiviams, kurie naudojasi senuoju priemiestiniu maršrutu ir pasieks Marmaray Kazlıçeşme stotį bei Yenikapı perdavimo centrą. Šioje teritorijoje Kazlıçeşme Marmaray stoties pakrantės pusėje buvo pastatytos naujos autobusų ir keleivių laukimo platformos.

Yenikapi
„Yenikapı-Aksaray“ žiedo paslaugos buvo nustatytos keleiviams, išlipantiems iš Marmaray Jenikapı stotyje, norint persėsti į Aksaray-Airport ir Aksaray-Kirazlı metro. Be to, esamos 19 linijų, einančių per „Yenikapı“, bus sujungtos su tokiais svarbiais centrais kaip „Taksim“, „Beyazıt“ ir „Eyüp“ su 140 transporto priemonių.
Sirkeci;
Eminönü esanti 58 linija bus integruota į svarbius centrus, tokius kaip Taksimas, Karaköy ir Beşiktaş su 406 automobiliu.
„KADIKÖY SEPARATION FOUNTAIN“
Atskyrimo fontano stotis „Marmaray“ Kadıköy-Stacija, kurioje integruota „Kartal“ metro linija. Keleiviai iš šios stoties Kadıköy arba jie galės pasiekti Kartalo kryptį naudodamiesi metro. Be to, 51 linija bus integruota su 516 transporto priemonių.
ÜSKÜDAR SQUARE
Esama 47 linija Üsküdar bus integruota su 314 automobiliu.

„Marmaray“ projektas, vienas iš svarbiausių projektų pasaulyje, yra didelio pajėgumo geležinkelių infrastruktūros projektas, skirtas sveikai išlaikyti Stambulo miesto gyvenimą, pasiūlyti piliečiams šiuolaikišką miesto gyvenimą ir miesto transporto galimybes bei apsaugoti gamtos istorines miesto ypatybes, kurios neteršia aplinkos, naudojant elektros energiją.
Stambulas yra miestas, kuris turi būti apsaugotas istorinėmis ir kultūrinėmis vertybėmis, tuo pačiu sumažinti viešojo transporto sistemų poveikį aplinkai ir sukurti šiuolaikines geležinkelio priemones, kad būtų padidintas geležinkelių sistemų pajėgumas, patikimumas ir patogumas.
"Gebze-Halkalı Priemiesčio linijų ir Bosforo geležinkelio vamzdžių kirtimo (Marmaray) projekto, esančio Europos pusėje, tobulinimas Halkalı Jis pagrįstas priemiesčio geležinkelių sistemos Stambule tobulinimu ir geležinkelio Bosforo metro sankryžos (Marmaray) statybomis, siekiant sujungti Azijos pusėje esančius Gebzės rajonus su nenutrūkstama, šiuolaikiška ir didelio pajėgumo priemiesčio geležinkelio sistema.
Antžeminės geležinkelio linijos iš abiejų Bosforo pusių bus sujungtos geležinkelio tuneliu, kuris eis po Bosforo sąsiauriu. Dviguba linija Bosforo pervažos ruože (Marmaray) įeis į požemį ties Yedikule po Kazlıçeşme; Jis tęsis palei naujas požemines stotis „Yenikapı“ ir „Sirkeci“, praeis po Bosforo sąsiaurį ir praeis per kitą naują metro stotį „Üsküdar“, kad vėl pakiltų į paviršių ties Ayrılıkçeşme ir pasiektų Söğütlüçeşme. Šios atkarpos ilgis bus maždaug 13,5 km.
Abiejose Bosforo pusėse Halkalı- Važiuojančių keleivių gerinimo ruože tarp Kazlıçeşme ir Söğütlüçeşme-Gebze bus visiškai pašalintos esamos 2 linijos ir bus suformuotas paviršinis geležinkelių tinklas, kuriame kartu galės veikti 3 linijų greitieji traukiniai ir priemiestiniai traukiniai. Šios atkarpos ilgis bus apie 19 km, Europoje - 44 km, o Azijoje - 63 km.
Šiuo metu projektas yra vienas didžiausių transporto infrastruktūros projektų pasaulyje. Visa atnaujinta ir nauja geležinkelių sistema bus maždaug 76 km. Pagrindinės konstrukcijos ir sistemos, panardintieji vamzdžių tuneliai, gręžimo tuneliai, atviri tuneliai, lygių konstrukcijų, 3 nauja metro stotis, 38 + 1 * antžeminė stotis (renovacija ir tobulinimas), eksploatavimo valdymo centras, aikštelės, dirbtuvės, priežiūros įrenginiai, virš žemės statyba Esamos linijos, įskaitant naują trečiąją liniją, bus visiškai naujos elektros ir mechaninės sistemos bei modernios geležinkelio transporto priemonės.
* Ayrılıkçeşme pervežimo stotis Kadıköy- Tai daro IMM pagal „Kartal Metro“ projektą.
Kiekvienas skyrius vykdomas pagal atskirą sutartį;
1) Geležinkelio bosforo vamzdžio perėjimas (Marmaray) - sutartis BC1- (galioja)
2) Keleivių linijų tobulinimas - Sutartis CR3- (galioja)
3) Geležinkelio transporto priemonių tiekimas - Sutartis CR2- (galioja)
4) Inžinerijos ir konsultavimo paslaugos - sutartys ENG- (galioja)