„Marmaray“ savybės

„Marmaray“ savybės: Marmaray ir Bosporas abiejose Bosphorus Üsküdar pusėse ir Sirkeci nuo jūros dugno, pastatytas į žemę panardintą vamzdžių techniką, buvo sujungtos su praėjimu.
Bendras pjūvio tarp Kazlıçeşme ilgis Europos pusėje ir Ayrılıkçeşme anatolijos pusėje ilgis yra 13,6 kilometras.
Baigus projektą, buvo siekiama sukurti bendrą 70 kilometrų transporto tinklą, integruojant jį į priemiesčių ir metro linijas tiek anatolijos, tiek Europos pusėse. Šie skyriai dar nebuvo aktyvuoti
Atidarius pirmąją Marmaray dalį, atstumas tarp Üsküdar ir Sirkeci užtruks 4 minutes, o Ayrılıkçeşme - Kazlıçeşme - 18 minučių. Šios trasos ilgis yra 13.6 kilometro.
- Esama 44.4 priemiesčio sistema Europos pusėje ir 19.2 kilometras Europos pusėje bus atnaujinti ir integruoti į šią sistemą. Taigi, kai jis bus baigtas Halkalı ir Gebze sudarys nepertraukiamą maršrutą.
- bendras rato ilgis yra 76.3 rida.
- Projekto statyba prasidėjo 2004. Projektą planuojama užbaigti 2009.
- Atidaromos stotys: Ayrılıkçeşme, Üsküdar, Sirkeci, Yenikapı ir Kazlıçeşme. Visos šios stotys yra požeminės. „Hat Kazlıçeşme“ ir „Ayrılıkçeşme“ atvyksta į žemę.
- Bendra įmonė TGN laimėjo konkursą dėl Bosforo geležinkelio pervažos. Pagrindinis TGN konsorciumo partneris buvo Japonijos Taisei korporacija. Kitos dvi konsorciumo įmonės yra Gama Industry Facilities Manufacturing and Assembly Inc. ir Nurol İnşaat ve Ticaret A.Ş. buvo.
2 10-75.000-XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMX
-Marmaray investicijos į 5.5 milijardą TL yra nurodyta.
- Ilgiausias povandeninis tunelis pasaulyje, pastatytas 1988, yra Xiann Seqan tunelis, jungiantis didžiausią Japonijos salą su Honsu ir kita Hokaido sala.
Juodosios jūros tunelio, jungiančio JK ir Prancūziją, ilgis yra 51 kilometrai.