Stambulo geležinkelių sistemos linijos pakeitė transporto įpročius: Remiantis Stambulo metropolinės savivaldybės 2013 m. Transporto ataskaitos duomenimis, Stambulo gyventojų transporto įpročiai pasikeitė įvedus naujas geležinkelių sistemas. 2013 m. Geležinkelių sistema besinaudojančių keleivių skaičius išaugo 20 proc. 2013 m. Stambule daugiau nei 400 mln. Žmonių naudojosi geležinkelio sistemomis, tokiomis kaip metro, tramvajus, funikulierius ir funikulierius. Stambulo geležinkelių sistemos linijos, per kurias 2012 m. Skrido 333 mln. Žmonių, 2013 m. Padidino keleivių skaičių 20 proc. Ir pasiekė 402 mln. Žmonių. Esenler-Bağcılar-İkitelli-Olimpiyatköy metro buvo pradėtas eksploatuoti, o Kartal-Kadıköy Metro integracija į Marmaray teigiamai paveikė stambuliečių „geležinkelių sistemos“ pageidavimus. Teigiama, kad dėl Halio metro tilto, kuris, tikimasi, bus atidarytas per trumpą laiką, geležinkelių sistemos svoris miesto transporto srityje dar labiau padidės, pradėjus eksploatuoti „Yenikapı-Taksim“ metro.
PASAULINIS BAGCILAR IR KABATAS KELEIVAS
2013 m. Stambule daugiau nei 400 milijonų žmonių naudojosi geležinkelio sistemomis, tokiomis kaip metro, tramvajus, funikulierius ir lynų keltuvas. Bağcılar - iš viso 121 milijonas keleiviųKabataş vežė tramvajaus liniją. Po to, kai 1 m. Kovo 2013 d. Buvo atidarytas pėsčiųjų tunelis „Metro-Metrobus“, M2 Şişli-Mecidiyeköy stotis iš viso aptarnavo 19 milijonų keleivių ir tapo daugiausiai žmonių turinčia stotimi tarp visų linijų.
Remiantis 2013 m. „Transport Inc.“, vienos iš Stambulo Metropoliteno savivaldybės dukterinių įmonių, duomenimis, įvedus naujas geležinkelių sistemas, pasikeičia istambuliečių transporto įpročiai.
Statistika rodo, kad keleivių skaičius, kuris 2012 m. Buvo 333 mln. 906 tūkst., 2013 m. Siekė 402 mln. 270 tūkst. Svarbiausia priežastis, dėl kurios per metus padidėjo geležinkelių sistema besinaudojančių keleivių skaičius, yra maždaug 20 procentų. „Esenler-Bağcılar-Başakşehir-Ikitelli-Olimpiyatköy Metro buvo pradėtas eksploatuoti, o„ Kartal-Kadıköy Metro integracija su Ayrılık Çeşmesi stotimi į Marmaray.
MOSTEST METRO ŞİŞHANE-HACIOSMAN
Metroişhane-Haciosman metro linija užėmė 89 milijonus 822 tūkstančių 599 keleivių tarp metro linijų.
88 mln. 545 tūkst. 46 keleiviai buvo vežami linija Aksaray – Atatiurko oro uostas – Autobusų stotis – Kirazlı. Metro linijai „Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy“, pradėjusiai tarnauti 2013 m. Birželio mėn., Sunaudota 4 mln. 681 tūkst. 22. Kadıköy49 mln. 101 tūkst. 425 žmonių važiavo metro linija „Kartal“.
TRAMWAY LINES PERCENT 38 AKCIJA
Pernai Stambulo tramvajais, kurie važiuoja 3 linijomis, keliavo 156 milijonai 234 tūkstančiai 962 žmonės. Bagcilar-Kabataş Jei tramvajaus linijoje vežama 121 mln. 234 tūkst. 406 žmonių, tai 34 mln. 435 tūkst. 962, T3 tramvajaus linijoje Topkapı-Habibler. Kadıköy- Mados tramvajaus linijoje buvo 654 tūkstančiai 594 žmonių.
FUNULARINĖS IR ROPE LINIJOS
Taksim Kabataş Šiemet funikulieriumi keliaudami su 11 milijonų 997 tūkstančių 498 Stambulo gyventojų, dienos vidurkis buvo apie 32 tūkst., Taigi 2012 m. Dienos vidurkis padidėjo 28 procentais maždaug 15 procentų. Funikulierių linijomis Eyüp-Piyerloti ir Maçka-Taşkışla buvo pervežta 1 mln. 797 tūkst. 550 žmonių.
2012 m. vienkartiniais žetonais iš viso naudojosi 47 mln. 812 tūkst. 845 žmonės, o 2013 m. šis skaičius sumažėjo iki 30 mln. 241 tūkst. 255 žmonių. Taigi žetonų naudojimo rodiklis, kuris 2012 m. buvo 14 procentų, 2013 m. sumažėjo iki 7.5 procento. Žetonų naudojimo sumažėjimas ir IstanbulKart naudojimo rodiklio padidėjimas atsirado dėl to, kad vienkartinio žetono mokestis yra didesnis nei už elektroninį bilietą, o ketvirtus metus baigęs IstanbulKart įgauna didesnį vartotojų pasitikėjimą ir siūlo nuolaidas. perdavimo galimybes.
Vėl 2012 m. 110 milijonų 359 tūkstančių 398 žmonių naudojo pilnus bilietus, o monetų naudojimas sumažėjo, o 2013 m. 149 m. Bilietais su nuolaida naudojosi 962 milijonai 693 tūkstančiai 2012 žmonės, 43 m. Šis skaičius siekė 365 milijoną 437 tūkstančius 2013.
Vienas iš penkių žmonių yra kelionės
Dėl Stambulo geležinkelių sistemos tinklo integracijos su kitomis transporto sistemomis perdavimo sparta, kuri 2012 m. Buvo 19.68 proc., 2013 m. Buvo 21.38 proc. 2012 m. Buvo atlikta 41 mln. 610 tūkst. 206 persėdimų, o 2013 m. Šis skaičius siekė 52 mln. 183 tūkst. 998. 2012 m. Buvo atlikta 24 mln. 110 tūkst. 13 diskontuotų pervedimų, 2013 m. - 33 mln. 807 tūkst. 183 pervedimų.
PASIRINKIMO FOUNTAINAS PRIIMA TIKSLUS
Atidarius „Marmaray“, dienos keleivių skaičius Ayrılık Çeşmesi stotyje, atidarytoje spalio 29 d., Pirmosiomis dienomis buvo apie 12 tūkst., Iki 2013 m. Pabaigos kasdien pasiekė vidutiniškai 21 tūkst. Iki šiol didžiausia perkėlimo stoties investicija Stambule „Separation Fountain“ netrukus padvigubins keleivių apyvartą po „Marmaray“ integracijos su Yenikapı-Şişhane dėl „Golden Horn“ metro tilto.
PAGRINDINIAI VERSLO STACIJOS
Şişli-Mecidiyeköy stotis buvo labiausiai perkrauta stotis su 18 milijonais 986 tūkstančių 693 keleivių.
Kadıköy Stotimi naudojosi 11 milijonų 332 tūkstančių 253 keleiviai. Zeytinburnu stotis 10 milijonų 880 tūkstančių 764, Aksaray stotis 10 milijonų 495 tūkstančių 50, funikulierius Kabataş Stotį lydėjo „Cable Car Eyüp“ stotis su 6 mln. 706 tūkst. 104, „Topkapı“ stotis - 4 mln. 167 tūkst. 294, „Kirazlı“ stotis - 1 mln. 484 tūkst. 685 tūkst. Keleivių ir 834 tūkst. 122 keleiviai.
Būkite pirmas, kuris komentuoja